TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025, Estación de Ningbo, Día 1

Comienza la carrera de Ningbo

El 21 de junio, la carrera de la Copa TOYOTA GAZOO Racing China GR86 2025 de Ningbo dio comienzo oficialmente en el Circuito Internacional de Ningbo. En la primera ronda, los pilotos de élite lucharon contra el calor y protagonizaron una carrera vertiginosa.

En la feroz batalla del grupo élite (MT), Lifeng Racing ganó el campeonato y el subcampeonato. Wang Hao se alzó con la victoria en la batalla de las altas temperaturas, mientras que Lin Lifeng obtuvo el subcampeonato. Lv Yan, del equipo Leo Racing, obtuvo el tercer puesto.

En la feroz batalla del grupo élite (MT), Lifeng Racing ganó el campeonato y el subcampeonato. Wang Hao se alzó con la victoria en la batalla de las altas temperaturas, y Lin Lifeng obtuvo el subcampeonato. Lv Yan, del equipo Leo Racing, obtuvo el tercer puesto.

En la feroz batalla del grupo élite (MT), Lifeng Racing ganó el campeonato y el subcampeonato.

DTM Racing obtuvo el primer y segundo puesto en el Grupo de Excelencia (AT). Wang Haosen ganó el campeonato con un rendimiento estable, y Ren Dazhuang obtuvo el segundo puesto. Lu Sixiang, de Prime Racing, estuvo en el podio del grupo durante tres rondas consecutivas.

Clasificación: Batalla de velocidad por vuelta, Wang Hao lidera

Después de un Tras un calentamiento exhaustivo en la sesión de entrenamientos abiertos, los pilotos mostraron un gran nivel en la primera jornada de carrera. Compitieron por recuperar la vuelta rápida en la fase de clasificación. La primera posición cambió de manos en repetidas ocasiones, y se desató un intenso duelo de velocidad por vuelta.

Tras el inicio de la sesión de clasificación, Yu Rao (Huihe Racing), Fei Jun (GEEKE Jike Team) y Lin Lifeng (Lifeng Racing) se alzaron con el primer puesto en la primera etapa. Posteriormente, Wang Hao (Lifeng Racing) encabezó la lista con un tiempo de 2:05.856, pero Hu Hanzhong (LEVEL Motorsports) se apoderó rápidamente del primer puesto con un tiempo de 2:05.364. Wang Hao remontó con un tiempo de 2:04.935 y regresó a la cima. Su liderazgo se mantuvo firme en las carreras restantes. Finalmente, Wang Hao consiguió la pole position, Hu Hanzhong el otro asiento en la primera fila y Yu Rao el tercer puesto de toda la carrera.

En el Grupo de Excelencia (AT), Fei Jun y Shi Wei (Tiedou), de SHE Power Racing, se enfrentaron en una lucha de vueltas de varias rondas. Shi Wei (Tiedou) fue mejor y consiguió la pole position del grupo con un tiempo de 2:06.128. Fei Jun obtuvo el segundo puesto en el Grupo de Excelencia (AT) y Lu Sixiang, de Prime Racing, el tercero.

En el Grupo de Excelencia (AT), Fei Jun y Shi Wei (Tiedou), de SHE Power Racing, se enfrentaron en una lucha de vueltas de varias rondas. Shi Wei (Tiedou) fue mejor y consiguió la pole position del grupo con un tiempo de 2:06.128. Fei Jun obtuvo el segundo puesto en el Grupo de Excelencia (AT) y Lu Sixiang, de Prime Racing, el tercero.

Grupo Élite (MT): Wang Hao gana desde la pole position

El sábado, la temperatura en Ningbo rozó los 33 grados Celsius, y la primera ronda de la final comenzó con temperaturas muy altas. Yu Rao, que partía desde la segunda fila, arrancó con rapidez y se puso en cabeza tras la salida. Wang Hao, que partía desde la pole position, le siguió de cerca, y ambos equipos se enfrascaron en un duelo ofensivo y defensivo. Hu Hanzhong avanzó con el tercer puesto de la clasificación general.

Wang Hao adelantó al líder en la segunda vuelta, y Hu Hanzhong también se acercó a Yu Rao, quien se retrasó al segundo puesto. Los tres coches formaron un grupo de cabeza. Wang Hao lideró con firmeza y gradualmente estableció una ventaja. Yu Rao y Hu Hanzhong continuaron luchando ferozmente, y Lin Lifeng también los alcanzó por detrás.

La carrera provocó la salida del coche de seguridad debido a un accidente, lo que redujo la distancia entre los coches, añadiendo suspense. La carrera se reanudó a 7 vueltas del final, y Wang Hao se mantuvo en primer lugar tras la reanudación. Yu Rao y Hu Hanzhong protagonizaron otro intenso duelo, y ambos equipos tuvieron contacto en la feroz batalla. Lin Lifeng y Lu Yan aprovecharon la situación para entrar entre los tres primeros. Este accidente también provocó la salida del coche de seguridad de nuevo.

Wang Hao se mantuvo en primer lugar tras el segundo reinicio de la carrera, y Lin Lifeng y Lu Yan, detrás de él, también iniciaron una feroz batalla. Finalmente, Wang Hao cruzó la meta en primer lugar y se alzó con el campeonato de esta ronda. Lin Lifeng conservó su posición en la feroz batalla y obtuvo el segundo puesto. Lu Yan obtuvo el tercer puesto.

Wang Hao declaró tras la carrera: "Mi rendimiento general hoy fue bastante bueno y tuve buena suerte. Mi salida no fue muy buena y mi oponente me adelantó. Después, me concentré en mi pilotaje, encontré la oportunidad adecuada para adelantar y ponerme primero, y poco a poco fui ampliando la ventaja. La aparición de dos coches de seguridad en esta ronda también supuso un nuevo reto para la carrera. Estoy muy contento de haber recuperado el campeonato con seguridad".

Grupo Excelente (AT): Wang Haosen ganó el campeonato con firmeza

En el duelo del Grupo Excelente (AT), Shi Wei (Tiedou), quien partió desde la pole position, mantuvo con éxito el primer puesto tras la salida. Ren Dazhuang y Wang Haosen se colocaron entre los tres primeros del grupo con excelentes salidas. Shi Wei, en un primer momento, abrió una clara ventaja en el grupo, pero luego se encontró con una situación inesperada que le impidió avanzar, y Wang Haosen se adelantó al liderato. Lv Sixiang regresó posteriormente a los tres primeros.

Wang Haosen jugó con constancia durante todo el recorrido y se mantuvo en primer lugar tras dos salidas del coche de seguridad, ganando finalmente el campeonato del Grupo Excelente (AT). Ren Dazhuang logró un gran avance, subió al podio por primera vez y recuperó el segundo puesto del grupo. Lu Sixiang volvió a terminar tercero en su grupo.

Wang Haosen se mostró satisfecho con sus resultados tras la carrera: "Puedo decir que me dieron la victoria este fin de semana. No sabía que iba a competir hasta la ronda de clasificación. No tuve una ventaja absoluta en el tiempo de vuelta en esta ronda. Conseguí una buena posición principalmente gracias a la defensa. Además, hubo frecuentes problemas en la pista en esta ronda. La aparición del coche de seguridad en dos ocasiones también me ayudó en cierta medida. Estoy muy contento de ganar el campeonato de grupos".

Tras la emocionante final de la primera ronda, la Copa TOYOTA GAZOO Racing China GR86 2025 Ningbo Station celebrará otra ronda el domingo 22 de junio ante los aficionados de GR en el TOYOTA GAZOO Racing PARK. ¡Disfrutemos juntos de la fiesta de las carreras de verano!