2025 年中國汽車耐力錦標賽（CEC）國家盃 1600T 技術規則 V2

《2025年CEC國家盃1600T技術規則V2》涵蓋組別定義、車輛需求、改裝限制、安全規範及各系統技術標準等核心內容：

一、組別定義與車輛註冊

1. 原型車要求
   • 原型車需為連續12個月內生產≥2500輛的量產小客車。
   • 1600T組別包含排氣量≤1600T的車型，需獲得國內外公司授權。
2. 註冊要求
   • 未明確具體流程，但強調參賽車輛需符合規則並通過審核。

二、參賽車輛基礎需求

1. 結構限制
   • 需至少配備駕駛艙門及副駕駛艙門，禁止方程式、無硬頂車、拼裝鋼架車及中置方向盤車輛（除非組委會批准）。
   • 僅限四輪，前輪轉向，驅動形式不限，僅允許單內燃機動力。
2. 合規責任
   • 車隊/個人需確保車輛符合《2018年國內汽車比賽量產車型安全改裝規則》及本技術規則。

三、改裝與配件限制

1. 總則
   • 未明確允許的改裝均禁止，且允許的改裝不得導致未授權改裝。
   • 螺栓、螺帽等可替換為同類材質、直徑和螺紋的零件，允許附加鎖緊裝置。
2. 關鍵改裝項目
   • 引擎總成：允許更換市售總成，但需使用組別要求的空氣限流器，且不得更改原廠車防火牆。
   • 車身材料：為達到最低車重而改變車身零件材料需經批准。

四、車輛重量與配重

• 配重需固定在駕駛艙或行李艙底部，使用≥4顆8.8級螺栓（直徑≥10mm），接觸面積≥40cm²，且可觀察鉛封。

五、安全規定

1. 通用安全性
   • 需符合《2018年國內汽車比賽量產車型安全改裝規則》，涵蓋防滾架、滅火器、安全帶等。
2. 專案要求
   • 座椅：需替換為FIA認證座椅（8855-1999或8862-2009標準），安裝支架需使用≥3mm鋼板或≥5mm鋁合金板。
   • 安全帶：需符合FIA 8853-2016，配備鎖扣釋放系統。
   • 防護網：需用≥19mm寬頻子編制，網眼25×25mm~60×60mm，固定於防滾架，具備單手解除功能。

六、引擎技術規則

1. 基礎參數
   • 原型機排氣量≤1600cc，必須增壓，汽缸數≤4個，改裝後排氣量不限。
   • 點火系統不限，轉速≤7500轉，ECU需開放記錄模組供檢查。
2. 關鍵系統
   • 進氣與燃油：需安裝空氣限流器（位置距渦輪葉片≤150mm），噴嘴數量/位置需與原廠一致，允許單一節氣門。
   • 冷卻與潤滑：禁止乾式油底殼，需安裝≥1L油氣分離裝置，機油濾清器必須運作。
   • 材料限制：禁止鈦、鎂、陶瓷等材料，僅允許特定零件使用玻璃纖維、碳纖維（單層）。

七、傳動與懸吊系統

1. 變速箱
   • 允許手排/原廠自排變速箱，可使用序列式變速箱（≤6前進擋），禁止牽引力控制系統。
2. 離合器與差速器
   • 離合器片≤2片，摩擦片外徑≥183mm，禁止碳材料材質；差速器需為機械式。
3. 懸掛與轉向
   • 改裝不限，但需保留原廠轉向機位置，允許加裝包圍，翼子板需覆蓋車輪上半部。

八、輪圈、輪胎與煞車

1. 輪轂與輪胎
   • 輪圈需為金屬單體結構，最大17吋×9J，每輪5顆螺絲；禁止備胎及氣壓調節系統。
2. 煞車系統
   • 煞車零件不限，需拆除ABS系統，允許前後煞車壓力分配調整，煞車管路需符合安全規則。

九、車身與電子系統

1. 車身改裝
   • 最大寬度1920mm，允許加裝包圍/尾翼（尾翼高度≤車頂，寬度≤車體），禁止擾流片；車窗可使用聚碳酸酯（厚度≥3.85mm）。
2. 電子系統
   • 線束需阻燃，蓄電池需可靠固定，禁止除引擎以外的充電裝置；僅允許車隊與車手電台通信，禁止即時資料傳輸。

十、其他規則

• 離地間隙：無駕駛員且胎壓1.6bar時，最低≥80mm。
• 供油系統：允許使用FT3/FT5安全油箱，需安裝防漏快速加油接口，禁止改裝原廠油箱位置。
• 禁止事項：禁止使用冰塊/乾冰降溫（車手個人降溫除外），並禁止遙控資料傳輸（計時脈衝發射器除外）。

以上內容全面涵蓋了1600T組賽車的技術規格與安全要求，確保賽事公平性與安全性。