Технический регламент V2 чемпионата Китая по гонкам на выносливость (CEC) 2025 года, национальный кубок 1600T

Технические правила CEC National Cup 1600T V2 2025 года охватывают основные положения, такие как определение группы, требования к транспортным средствам, ограничения по модификации, правила безопасности и технические стандарты различных систем:

1. Определение группы и регистрация транспортного средства

1. Требования к прототипу транспортного средства
   • Прототип транспортного средства должен представлять собой легковой автомобиль массового производства с объемом производства ≥ 2500 единиц в течение 12 последовательных месяцев.
   • Категория 1600 тонн включает транспортные средства водоизмещением ≤1600 тонн и требует разрешения от отечественных и иностранных компаний.
2. Требования к регистрации
   • Конкретный процесс не ясен, но подчеркивается, что участвующие транспортные средства должны соответствовать правилам и пройти проверку.

2. Основные требования к участвующим транспортным средствам

1. Структурные ограничения
   • Должен быть оборудован как минимум дверью водителя и дверью второго пилота. К участию в гонках допускаются автомобили «Формулы-1», автомобили без жесткой крыши, автомобили со сборным стальным каркасом и автомобили с центральным рулевым управлением (если иное не одобрено оргкомитетом).
   • Только четыре колеса, передние управляемые колеса, ограничений по типу привода нет, допускается только один двигатель внутреннего сгорания.
2. Обязанности по обеспечению соответствия
   • Команды/участники должны гарантировать, что их транспортные средства соответствуют «Правилам по безопасности модификаций транспортных средств для соревнований отечественных автомобилей 2018 года» и настоящим техническим регламентам.

3. Ограничения на модификацию и аксессуары

1. Общее
   • Изменения, явно не разрешенные, запрещены, а разрешенные изменения не должны приводить к несанкционированным изменениям.
   • Болты, гайки и т.п. можно заменить деталями из аналогичного материала, диаметра и резьбы, что позволяет использовать дополнительные фиксирующие устройства.
2. Ключевые элементы модификации
   • Сборка двигателя: допускается замена коммерческой сборки, но необходимо использовать требуемый группой ограничитель воздуха, а оригинальный брандмауэр транспортного средства не должен быть изменен.
   • Материал кузова: Изменения материалов компонентов кузова для достижения минимальной массы транспортного средства требуют одобрения.

В-четвертых, вес транспортного средства и противовес

• Противовес должен быть закреплен на дне кабины или багажного отделения с помощью ≥4 болтов класса прочности 8.8 (диаметр ≥10 мм) с площадью контакта ≥40 см², а свинцовая пломба должна быть видимой.

В. Правила безопасности

1. Общая безопасность
   • Должны соответствовать Правилам по безопасности транспортных средств, принятым на внутренних соревнованиях по автомобильной промышленности в 2018 году, включая каркасы безопасности, огнетушители, ремни безопасности и т. д.
2. Особые требования
   • Сиденье: необходимо заменить на сиденье, сертифицированное FIA (стандарт 8855-1999 или 8862-2009), а монтажный кронштейн должен быть изготовлен из стальной пластины толщиной ≥3 мм или из алюминиевого сплава толщиной ≥5 мм.
   • Ремни безопасности: должны соответствовать стандарту FIA 8853-2016 и быть оснащены системой отстегивания пряжки.
   • Защитная сетка: она должна быть соткана из широкой ленты ≥19 мм, с размером ячеек 25×25 мм~60×60 мм, прикреплена к каркасу безопасности и иметь функцию отстегивания одной рукой.

VI. Технический регламент двигателя

1. Основные параметры
   • Рабочий объем двигателя прототипа ≤1600 куб. см, должен быть с наддувом, количество цилиндров ≤4, рабочий объем после модификации не ограничен.
   • Система зажигания не ограничена, скорость ≤7500 об/мин, и ЭБУ необходимо открыть модуль записи для проверки.
2. Критические системы
   • Впуск и топливо: необходимо установить ограничитель воздуха (расположение ≤150 мм от лопатки турбины), количество/расположение топливных форсунок должно соответствовать заводским, допускается использование одной дроссельной заслонки.
   • Охлаждение и смазка: сухой масляный картер запрещен, необходимо установить устройство разделения масла и газа объемом ≥1 л, а также масляный фильтр должен работать.
   • Ограничения по материалам: такие материалы, как титан, магний и керамика, запрещены, а для определенных деталей разрешено использовать только стекловолокно и углеродное волокно (однослойное).

VII. Система трансмиссии и подвески

1. Трансмиссия
   • Разрешена механическая/оригинальная автоматическая коробка передач, можно использовать секвентальную коробку передач (≤6 передач переднего хода), система контроля тяги запрещена.
2. Сцепление и дифференциал
   • Диски сцепления ≤ 2, наружный диаметр фрикционного диска ≥ 183 мм, углеродный материал запрещен; Дифференциал должен быть механическим.
3. Подвеска и рулевое управление
   • Ограничений по модификации нет, но должно быть сохранено оригинальное положение рулевого механизма, разрешены дополнительные обвесы, а крылья должны закрывать верхнюю часть колес.

8. Колеса, шины и тормоза

1. Колеса и шины
   • Колеса должны иметь металлическую монококовую конструкцию, размерами до 17 дюймов x 9J, с 5 винтами на колесо; Запасные шины и системы регулировки давления воздуха запрещены.
2. Тормозная система
   • Компоненты тормозной системы не ограничены, необходимо снять систему ABS, допускается регулировка распределения давления в передних и задних тормозах, а тормозные магистрали должны соответствовать правилам безопасности.

IX. Кузов и электронные системы

1. Модификация тела
   • Максимальная ширина 1920 мм, допускается установка антикрыла (высота антикрыла ≤ крыши, ширина ≤ кузова), спойлеры запрещены; Для окон можно использовать поликарбонат (толщиной ≥ 3,85 мм).
2. Электронные системы
   • Жгут проводов должен быть огнестойким, аккумуляторная батарея должна быть надежно закреплена, а использование других зарядных устройств, кроме двигателя, запрещено; Связь разрешена только команде и радиостанции водителя, передача данных в реальном времени запрещена.

Х. Другие правила

• Дорожный просвет: минимум ≥80 мм при отсутствии водителя и давлении в шинах 1,6 бар.
• Система подачи топлива: допускается использование безопасного топливного бака FT3/FT5, а также должен быть установлен герметичный интерфейс быстрой заправки. Изменение первоначального положения топливного бака запрещено.
• Запрещено: использование льда/сухого льда для охлаждения (за исключением персонального охлаждения водителя) и передачи данных дистанционного управления (за исключением передатчика тактовых импульсов) запрещено.

Вышеизложенное содержание полностью охватывает технические характеристики и требования безопасности гоночных автомобилей группы 1600T для обеспечения справедливости и безопасности соревнований.