Vuoden 2025 Kiinan kestävyysajon mestaruuskilpailujen (CEC) kansallisen cupin 1600T tekniset määräykset V2

Vuoden 2025 CEC National Cup 1600T -kilpailun tekniset säännöt V2 kattavat keskeiset asiat, kuten ryhmän määritelmän, ajoneuvovaatimukset, muutosrajoitukset, turvallisuusmääräykset ja eri järjestelmien tekniset standardit:

1. Ryhmän määritelmä ja ajoneuvojen rekisteröinti

1. Prototyyppiajoneuvon vaatimukset
   • Prototyyppiajoneuvon on oltava massatuotettu henkilöauto, jonka tuotantomäärä on ≥ 2 500 yksikköä 12 peräkkäisen kuukauden aikana.
   • 1600T-luokkaan kuuluvat ajoneuvot, joiden tilavuus on ≤1600T, ja se vaatii kotimaisten ja ulkomaisten yritysten luvan.
2. Rekisteröintivaatimukset
   • Tarkka prosessi ei ole selvä, mutta korostetaan, että osallistuvien ajoneuvojen on noudatettava sääntöjä ja läpäistävä tarkastus.

2. Osallistuvien ajoneuvojen perusvaatimukset

1. Rakenteelliset rajoitukset
   • Autossa on oltava vähintään kuljettajan ovi ja apukuljettajan ovi. Formula-autot, autot ilman kovakattoa, kootut teräsrunkoiset autot ja keskiohjauspyörällä varustetut ajoneuvot ovat kiellettyjä (ellei järjestelytoimikunta ole niitä hyväksynyt).
   • Vain nelipyöräveto, etupyöräohjaus, ei rajoituksia vetotavalle, vain yksi polttomoottori sallittu.
2. Vaatimustenmukaisuusvastuut
   • Joukkueiden/yksilöjen on varmistettava, että heidän ajoneuvonsa ovat "2018 Domestic Automobile Competition Production Vehicle Safety Modification Rules" -sääntöjen ja näiden teknisten määräysten mukaisia.

3. Muutos- ja lisävarusterajoitukset

1. Yleistä
   • Muutokset, joita ei ole nimenomaisesti sallittu, ovat kiellettyjä, eivätkä sallitut muutokset saa johtaa luvattomiin muutoksiin.
   • Pultit, mutterit jne. voidaan korvata saman materiaalin, halkaisijan ja kierteen osilla, mikä mahdollistaa lisälukituslaitteiden käytön.
2. Tärkeimmät muokkauskohteet
   • Moottorin kokoonpano: Kaupallisen kokoonpanon vaihtaminen on sallittua, mutta on käytettävä ryhmän vaatimaa ilmanrajoitinta eikä alkuperäistä ajoneuvon palomuuria saa muuttaa.
   • Korimateriaali: Korimateriaalien muutokset ajoneuvon vähimmäispainon saavuttamiseksi edellyttävät hyväksyntää.

Neljänneksi, ajoneuvon paino ja vastapaino

• Vastapaino on kiinnitettävä ohjaamon tai tavaratilan pohjaan käyttämällä vähintään neljää 8.8-luokan pulttia (halkaisija ≥10 mm), kosketuspinta-alan ollessa ≥40 cm², ja lyijysinetin on oltava havaittavissa.

V. Turvallisuusmääräykset

1. Yleinen turvallisuus
   • On noudatettava vuoden 2018 kotimaisten autokilpailujen tuotantoajoneuvojen turvallisuusmuutossääntöjä, mukaan lukien turvakaaret, sammuttimet, turvavyöt jne.
2. Erityisvaatimukset
   • Istuin: On vaihdettava FIA-sertifioituun istuimeen (standardi 8855-1999 tai 8862-2009), ja kiinnikkeen on oltava valmistettu ≥3 mm:n teräslevystä tai ≥5 mm:n alumiiniseoslevystä.
   • Turvavyöt: Niiden on oltava FIA 8853-2016 -säännön mukaisia ja niissä on oltava soljen avausjärjestelmä.
   • Suojaverkko: Sen on oltava kudottu leveällä ≥19 mm vyöllä, jonka silmäkoko on 25 × 25 mm ~ 60 × 60 mm, kiinnitetty turvakehikkoon ja jossa on oltava yhdellä kädellä avattava toiminto.

VI. Moottorin tekniset määräykset

1. Perusparametrit
   • Prototyypin moottorin iskutilavuus on ≤1600cc, sen on oltava mekaanisesti ahdettu, sylinterien lukumäärä on ≤4, eikä iskutilavuutta muutoksen jälkeen ole rajoitettu.
   • Sytytysjärjestelmää ei ole rajoitettu, nopeus on ≤7500 rpm ja ECU:n on avattava tallennusmoduuli tarkastusta varten.
2. Kriittiset järjestelmät
   • Imu ja polttoaine: Ilmanrajoitin on asennettava (sijainti ≤150 mm turbiinin lavasta), polttoainesuuttimien lukumäärän/sijainnin on oltava alkuperäisen tehtaan mukainen ja yksi kaasuläppä on sallittu.
   • Jäähdytys ja voitelu: Kuiva öljypohja on kielletty, asennettuna on oltava ≥1 litran öljy-kaasuerotuslaite ja öljynsuodattimen on oltava toimintakunnossa.
   • Materiaalirajoitukset: Materiaalit, kuten titaani, magnesium ja keramiikka, ovat kiellettyjä, ja tietyissä osissa sallitaan vain lasikuitu ja hiilikuitu (yksikerroksinen).

VII. Vaihteisto- ja jousitusjärjestelmä

1. Lähetys
   • Manuaalivaihteisto/alkuperäinen automaattivaihteisto on sallittu, peräkkäistä vaihteistoa (≤6 vaihdetta eteenpäin) voidaan käyttää, luistonestojärjestelmä on kielletty.
2. Kytkin ja tasauspyörästö
   • Kytkinlevyt ≤ 2, kitkalevyn ulkohalkaisija ≥ 183 mm, hiilikuitumateriaali kielletty; tasauspyörästön on oltava mekaaninen.
3. Jousitus ja ohjaus
   • Muutoksille ei ole rajoituksia, mutta ohjausvaihteen alkuperäinen asento on säilytettävä, lisäkehykset ovat sallittuja ja lokasuojien on peitettävä pyörien yläosa.

8. Vanteet, renkaat ja jarrut

1. Vanteet ja renkaat
   • Pyörien on oltava metallista monokokkirakennetta, enintään 17 tuumaa x 9J, ja niissä on oltava 5 ruuvia pyörää kohden; vararenkaat ja ilmanpaineen säätöjärjestelmät ovat kiellettyjä.
2. Jarrujärjestelmä
   • Jarrukomponentteja ei ole rajoitettu, ABS-järjestelmä on irrotettava, etu- ja takajarrupaineen jakautumisen säätö on sallittu ja jarruletkujen on oltava turvallisuusmääräysten mukaisia.

IX. Kori ja elektroniset järjestelmät

1. Kehonmuokkaus
   • Suurin leveys on 1920 mm, ja on sallittua lisätä kehys-/takaspoileri (takaspoilerin korkeus ≤ katto, leveys ≤ kori), spoilerit ovat kiellettyjä. Polykarbonaattia (paksuus ≥ 3,85 mm) voidaan käyttää ikkunoissa.
2. Elektroniset järjestelmät
   • Johtosarjan on oltava palonestoainetta, akun on oltava tukevasti kiinnitetty, ja muiden latauslaitteiden kuin moottorin käyttö on kielletty. Vain joukkueen ja kuljettajan radioyhteyden saa muodostaa keskenään, ja reaaliaikainen tiedonsiirto on kielletty.

X. Muut säännöt

• Maavara: Vähintään ≥80 mm, kun kuljettajaa ei ole ja rengaspaine on 1,6 bar.
• Polttoaineen syöttöjärjestelmä: FT3/FT5-turvapolttoainesäiliön käyttö on sallittua, ja ajoneuvoon on asennettava vuotamaton pikatankkausliitäntä. Alkuperäisen polttoainesäiliön sijainnin muuttaminen on kielletty.
• Kielletty: Jään/hiilihappojään käyttö jäähdytykseen (kuljettajan henkilökohtaista jäähdytystä lukuun ottamatta) ja kauko-ohjauksen tiedonsiirtoon (aikaimpulssilähetintä lukuun ottamatta) on kielletty.

Yllä oleva sisältö kattaa täysin 1600T-ryhmän kilpa-autojen tekniset tiedot ja turvallisuusvaatimukset kilpailun oikeudenmukaisuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi.