CEC鄂爾多斯站 精彩賽事、勝利車隊圓滿落幕

7月28日，2024年CEC（中國耐力錦標賽）第三站在鄂爾多斯國際賽車場圓滿落幕。經過廠商盃和國家盃第二階段120分鐘的激烈戰鬥，陳嘉龍、王濤、梁奇駕駛的汽車之家紅旗車隊66號賽車取得廠商盃年度三連冠。在全國盃比賽中，由於爽和楊洋駕駛的北京飛翼賽車隊866號賽車憑藉出色的策略執行力和輪胎管理取得了勝利。

廠商盃：紅旗66車三連勝帽子戲法

廠商盃決賽第二階段，陳嘉龍、王濤、梁琪延續發車時的優異表現，桿位領先，大獲全勝。這場勝利保持了汽車之家紅旗車隊在廠商盃組別的不敗紀錄。

另一支來自汽車之家紅旗車隊的55號車隊，由周雨軒、鄒雲峰、高若翔組成的車隊，經過戲劇性的第一階段決賽後強勢翻盤。他們在周日的製造商杯比賽中奪回了第二名，這是繼五月份成都揭幕戰之後該隊再次兩次登上領獎台。

領克高性能汽車俱樂部今天的表現充滿挑戰，第一賽段的第二名李琳和劉太極因車軸受損而無緣領獎台爭奪。本來有機會爭奪第二名的吳曉峰、宋波、呂洋在比賽後半程也遇到了機械問題，最後獲得第三名。

全國盃：激戰北京飛翼賽車一休於爽/楊洋獨領風騷

全國盃1600T組別中，領先組之間的競爭是賽事的一大亮點。北京一速賽車隊的高若翔和楊碩起步後保持領先，緊隨其後的是北京WingsRacing一秀隊的餘霜/楊洋和上海漢庭DRT車隊的王洪浩/孫繼然。經過一段時間的激烈角逐，王洪浩/孫繼然因賽道雜物造成車輛損壞而不得不提前停車，錯失爭奪勝利的機會。

隨後冠軍爭奪者的懸念就落在了高若翔/楊碩和於爽/楊洋之間。由於賽車特性不同，兩支車隊採取了完全不同的策略。最先進站的於爽/楊洋全程使用一套輪胎，進站時間節省了40多秒，取得了賽道上的領先優勢。高若翔/楊碩進站後跌至第二位，但憑藉新輪胎的優勢追趕領先者，在餘下比賽中逼近於爽/楊洋。

遺憾的是，剩餘時間不足以讓高若翔/楊碩完成超車。於爽/楊洋憑藉著出色的輪胎管理和速度輸出，大膽施展策略，以超過10秒的領先優勢，取得了國家杯1600T組別本賽季的第二場勝利。

高若翔/楊碩獲得小組第二，王洪浩/孫繼然獲得第三，三隊也包辦了總積分榜第二至第四的位置。上海漢庭DRT車隊的馮志強/康伊寧/吳木主/丁可寅和LTC RACING車隊的呂燕/曹啟寬/王澤宇獲得小組第四和第五名。

2000年全國盃賽中，北京WingsRacing一秀隊的內部鬥爭值得關注。面對186號車隊友的壓力，由林楊/趙琳/張藝文/張澤龍組成的861號車新組合成功衛冕，首次奪得小組冠軍。釣魚/張含旭獲得此組別第二名。

全國盃1600A級，威力MXR車隊的黃英/林浩/金正/陸超苦苦掙扎，在內蒙古草原上取得賽季二連勝。西安卡曼車隊的王寶華/田亮/郝華和張莉/陳銳/陳耀展現了堅忍不拔的精神，克服重重困難，奪回了小組第二和第三的位置。

鄂爾多斯草原之旅結束後，全國耐力賽進入短暫的暑假。下一站中委會將於8月29日至9月1日舉行，首次訪問平潭島。在參賽隊伍欣賞美麗的海岸風光的同時，車手們將在街道賽道上再次對決。對賽車的熱情從未停止，期待CEC新賽段有更多精彩時刻。