Maserati Motorsport Data

Ang pagkakakilanlan ng Maserati ay hindi mapaghihiwalay na nauugnay sa motorsport, isang pagnanasa na nakatanim sa DNA nito mula pa noong itinatag ito. Ang mga kapatid na Maserati ay mga karerista mismo, at ang tatak ay mabilis na nakakuha ng katanyagan sa track, na sinigurado ang mga tagumpay sa mga prestihiyosong kaganapan tulad ng Targa Florio at, kamangha-mangha, sunud-sunod na panalo sa Indianapolis 500 noong 1939 at 1940. Gayunpaman, ang pinaka-maalamat na panahon ng Trident ay naganap noong dekada 1950 kasama ang iconic na 250F. Minaneho ng maalamat na Juan Manuel Fangio, ang obra maestra ng engineering na ito ay sinigurado ang Formula One World Championship noong 1957, na nagpapatibay sa lugar ng Maserati sa tuktok ng open-wheel racing. Bukod sa Grand Prix, nagaling din ang Maserati sa sports car racing na may mga makabagong disenyo tulad ng "Birdcage" Tipo 60/61, na kilala sa masalimuot nitong chassis at mapagkumpitensyang diwa. Pagkatapos ng mahabang paghinto, matagumpay na bumalik ang Maserati sa kompetisyon noong ika-21 siglo kasama ang mabigat na MC12. Batay sa Ferrari Enzo, ang MC12 GT1 ay isang puwersa ng kalikasan, lubos na nangingibabaw sa FIA GT Championship na may maraming mga titulo ng koponan at driver sa pagitan ng 2005 at 2010. Ngayon, ang pamana ng karera na ito ay patuloy na nagbabago. Muling pumasok ang Maserati sa mundo ng single-seater sa all-electric Formula E championship at aktibo sa GT racing kasama ang MC20 GT2, na nagpapatunay na ang mapagkumpitensyang diwa na nagtakda ng nakaraan nito ay malakas na nagtutulak sa hinaharap nito.