Douglas Peterson

Douglas Peterson is een zeer succesvolle Amerikaanse autocoureur met een carrière die zich over meerdere decennia uitstrekt. Geboren in Pontiac, Michigan, in 1950, ontbrandde Peterson's passie voor racen al vroeg, aangewakkerd door de betrokkenheid van zijn vader bij short track racing. Hoewel hij zich aanvankelijk concentreerde op de groei van het productiebedrijf van zijn familie, begon Peterson in de vroege jaren 90 met road racing.

Peterson's carrière omvat prestaties in verschillende raceseries. Hij behaalde succes in de Skip Barber Series en de Star-Formula Mazda Series en behaalde in 2004 het SCCA National Championship Runoffs op Mid-Ohio. Peterson nam ook deel aan de North American Ferrari 360 Modena Challenge Series, behaalde zeven overwinningen in negen races en eindigde als tweede in het seizoenskampioenschap. Hij vond echter een thuis in de Trans Am Series en won het Trans Am TA-kampioenschap in 2013 en 2014. In 2013 nam Peterson deel aan de 24 Hours of Daytona en reed hij in een Dodge Viper.

Naast het rijden is Peterson medeoprichter van Comptech Racing (opgericht in 1979), dat motoren leverde die talloze podiumplaatsen behaalden voor teams als Chip Ganassi Racing en Rahal Letterman Racing tijdens het open motoren-bouwtijdperk in IndyCar. Comptech-voorbereide Acura's domineerden ook de IMSA-competitie in de jaren 90. Comptech bouwde ook de motor waarmee Juan Pablo Montoya in 2000 de Indy 500 won, en leverde motoren voor tien van de drieëndertig auto's die deelnamen aan het evenement van dat jaar. Meer recentelijk richtte Peterson zijn eigen team op, Peterson Racing 3-Dimensional Services Group, dat zowel in 2018 als in 2021 het Trans Am TA2-kampioenschap won.