ノリスレーシングの年間レビュー: ワイルド・スピードの夢を追いかける旅

ニュースとお知らせ 12月25日

CTCC中国オートモービルサーキットプロフェッショナルリーグ2024年シーズンに、「2年生」ノリスレーシングが迎え入れられました。「ノリスレーシング双子」の陳志偉と陳金良が再び手を組んでTCR中国選手権に出場します。 TCR中国選手権の新シーズンにはトッププレイヤーが勢揃いし、多くのメーカーチームやプロのドライバーがここに拠点を置いており、戦略家たちの戦場となっていることは特筆に値します。このような熾烈な競争環境に直面して、ノリス・レーシングの2人のドライバーは、自分自身を磨き、より洗練された運転技術と競争心を養うことに熱心で決意しています。

2024年シーズン、ノリス・レーシングは開幕から全力で挑んでおり、両ドライバーのパフォーマンスは昨年以上に快適となっている。彼らは最後まで戦い、粘り強い闘志を見せた。そしてついにシーズン終盤、株洲レースで2人のドライバーは世界のトップ選手たちと競いながら自己ベストを達成。陳金良選手がクラブドライバーカップで優勝し、チームもクラブカップチームチャンピオンシップトロフィーを持ち帰りました。ドライバーの懸命な努力、チームの協力、そして進取の気性により、ノリス・レーシングは CTCC 分野に大きな足跡を残し、徐々に侮れない強固な勢力となってきました。

株洲の開幕戦でエキサイティングなシーズンがスタート

R1 湖南株洲駅のハイライト

5月の株洲国際サーキットはCTCCシーズン開幕の幕開けとなる熱いステージとなった。ノリス・レーシングのドライバー、チェン・ジーウェイとチェン・ジンリャンが、アップグレードされたホンダ・シビック FK7 TYPE R TCR レーシングカーのハンドルを握り、デビューを果たした。最初のレースでは、より安定した結果で競争力を維持し、チームの順位とポイントを向上させることが、陳志偉と陳金良の主な目標となった。最終日の第2ラウンドでは、コース上に煙が立ち込めた。陳志偉と陳金良は混戦の中でコース事故に巻き込まれたが、冷静な精神力で自分のペースで競技を完走した。その中で、陳金良選手は今回のラウンドで5位を獲得し、陳志偉選手は8位を獲得しました。

この株洲開幕戦は、ノリス・レーシングにとってテストであるだけでなく、経験を積み、データを収集し、その後のレースに向けて強固な基盤を築く貴重な機会でもあります。

上海駅、士気高まる

R2 上海嘉定駅のハイライト

時が経ち、6月の上海国際サーキットではCTCCシーズン第2戦の激しい戦いが繰り広げられました。 TCR 中国選手権は、危険なチェスゲームのように、常に変化する状況に満ちています。第1ラウンドではコース上での事故が頻発し、ドライバーたちのリズムは容赦なく乱された。しかし、陳志偉選手は混乱の中でも冷静さを保ち、18位からスタートして最終的に13位でフィニッシュラインを通過し、苦労して獲得したポイントを獲得した。対照的に、陳金良選手は不運にも、両ラウンドでトラック事故に遭い、残念ながらレースを完走できなかった。逆境は往々にして強い闘志を奮い立たせる。陳志偉は第2ラウンドでも再びチームの希望の光となり、レースを無事に終えて再びポイントを獲得した。陳志偉にとって、この成果は彼の個人的な能力が認められただけでなく、その後の競技に向けての豊富な経験を積むことにもなりました。

レース後、ノリス・レーシングは総合的な総括を行った。このようなハイレベルかつ激しい競技では、各試合が貴重なトレーニングの機会となります。多くの困難や挫折に遭遇しましたが、チーム全体が示した闘志と団結心は称賛に値します。

紹興柯橋駅、新たな将軍が歴史を作る

R3紹興柯橋駅の見どころ

8月、浙江省紹興市の柯橋駅の浙江国際サーキットは、灼熱の炉のようだった。連日40℃を超える猛暑が続き、ドライバーの体力、集中力、そして車の信頼性と安定性に大きな課題が生じた。

ノリス・レーシングを代表して初めてTCR中国選手権に出場するマカオ・グランプリ・チャンピオンのチャン・ボーシャンは、数年ぶりに国内ツーリングカー・レースに復帰する。また、この馴染みのないコースでTCRカーを運転するのも初めてだ。レース前のテストドライブや練習セッションのおかげで、張一尚は徐々にコースと車に慣れていった。決勝では最後までライバルたちと戦い、タイヤの摩耗によりレース終盤にグループ2位から3位に後退したものの、それでも紹興柯橋駅で行われた第1ラウンドのクラブカップでチームに3位をもたらし、ノリス・レーシングがCTCCの最高峰グループに参戦して以来初の表彰台の歴史を作った。

紹興柯橋駅でのレースでは、ノリス・レーシングの無限の可能性とドライバーの強さと闘志を誰もが目にすることができ、また、レースでのチームのその後のパフォーマンスにも期待が持てました。

寧波国際サーキット、継続的な努力

R4浙江寧波駅のハイライト

9月、寧波国際サーキットでは、高温によりコースが猛火のように焼け、コース温度が60度近くまで上昇し、自動車の機械的性能に深刻な課題を突き付けた。しかし、陳金良は高温に耐える戦士のようで、トップクラスの選手がひしめく競争の中で27号車を冷静に操縦し、最終的にグループ5位、総合10位を獲得し、チームに貴重なポイントをもたらしました。レース後、陳金良選手は「寧波のこのコースでレースをするのは初めてでした。コースは想像していたよりも複雑で難しかったです。しかし、ペースを調整し続け、ライバルたちと激しく戦いました。特に高温下での車のパフォーマンスの制御について多くの経験を積み、レースの難しさについてより深く理解することができました」と語った。

浙江省寧波でのレースを通じて、陳金良とノリス・レーシングの継続的な進歩と努力の精神を誰もが目にし、優秀なドライバーとしての陳金良の無限の潜在力と成長の余地を十分に証明しました。

情熱が燃える株洲国際モータースポーツウィーク

R5 湖南株洲駅のハイライト

10月に開催される株洲国際モータースポーツウィークは、壮大なレースカーニバルのようなものです。 TCRワールドツアー、FIAオートモービルワールドツアーなど6つの主要イベントがここに集結し、世界チャンピオンと中国人ドライバーが一堂に会し、この情熱の地でスピードの限界を追求します。

ノリス・レーシングは再び株洲国際サーキットに足を踏み入れた。陳志偉と陳金良は、経験とデータを収集するという明確な目標を掲げ、世界クラスのイベントに挑戦することを夢見ていた。土曜日の決勝第１ラウンドでは激しい雨が降り、コースは一瞬にして海のようになった。レースは波乱に富んだ展開となった。ノリス・レーシング・チームの監督は英断を下し、無線でドライバーたちにピットインしてレインタイヤに交換するよう指示した。陳金良選手は当初、レインタイヤへの交換に懐疑的だったが、最終的には指示に従った。レインタイヤに交換した後、陳金良はよりパワーアップしてコースに戻ることができた。株洲コースの熟知と滑りやすい路面でのレインタイヤの利点を生かし、まだドライタイヤを履いている他の車を追い越し続けた。彼は懸命な努力の甲斐あって、ついにクラブドライバーズカップのチャンピオンシップを獲得した。同時に、陳志偉もレースを無事に完走し、二人のドライバーは協力してクラブカップチームチャンピオンシップトロフィーの第1ラウンドを獲得し、再びチームの歴史を書き換えました。

陳金良選手はレース後、このような複雑な気象条件下でのレースは洗礼のようなもので、数え切れないほどの貴重な経験を得ることができ、今後もレースの世界でスピードと情熱を楽しみ続けられることに期待でいっぱいだと語った。

さらに、ノリス・レーシングもこのレースでスポーツカップ戦場に足を踏み入れ、ホンダ・シビックFK2 TCR車（#29 呂衛奇/鄧浩斌）をスポーツカップTCRグループに、ホンダ・シビック車（#113 雷志良/呉佳傑）をスポーツカップA-1グループに送り込みました。

その中で113号車は第1ラウンドで3位、第2ラウンドで2位を獲得するなど、素晴らしい成績を収めました。この結果、113号車の2人のドライバー、雷志良/呉佳傑もスポーツカップA-1部門の年間ドライバー3位を獲得しました。

挑戦と栄光に満ちた今シーズンを振り返ると、ノリス・レーシングは灼熱や風雨の洗礼を経験し、ドライバーたちも挫折を乗り越えて前進し、勝利への自信を積み重ねてきました。予測不可能なトラックコンディションや非常に強力な競争相手に直面しても、彼らは常にレースに対する熱い情熱と不屈の闘志を持ち続けます。チームは、経験とデータを継続的に蓄積する過程で貴重なポイントを獲得し、CTCC アリーナに堅実かつ深い足跡を残してきました。ノリス・レーシングは将来に向けて、さらなる高みを目指して疾走を続け、ノリス・レーシングのスピードと情熱の壮大な章を書き続けていきます。