2025 चाइना एंड्योरेंस चैम्पियनशिप (सीईसी) जीटीएल तकनीकी विनियम

समाचार और घोषणाएँ चीन 16 May

यह दस्तावेज़ 2025 सीईसी चाइना एंड्योरेंस चैम्पियनशिप जीटीएल ग्रुप के लिए तकनीकी नियम है, जो भाग लेने वाले वाहनों की विभिन्न प्रणालियों और घटकों की परिभाषा, पंजीकरण और आवश्यकताओं पर विस्तृत विनियम प्रदान करता है। विशिष्ट सामग्री निम्नलिखित है:

वाहन परिभाषा और पंजीकरण
- परिभाषा: प्रोटोटाइप वाहन एक बड़े पैमाने पर उत्पादित यात्री कार होनी चाहिए, जिसका उत्पादन लगातार 12 महीनों के भीतर 2,500 या उससे अधिक इकाइयों का हो।
- पंजीकरण: दस्तावेज़ में विशिष्ट पंजीकरण प्रक्रिया और आवश्यक सामग्री का स्पष्ट उल्लेख नहीं है।
भाग लेने वाले वाहनों के लिए बुनियादी आवश्यकताएं
- कम से कम एक ड्राइवर का दरवाज़ा और एक सह-पायलट का दरवाज़ा होना चाहिए। फॉर्मूला कारें, बिना हार्डटॉप वाली कारें, असेंबल्ड स्टील फ्रेम कारें और सेंट्रल स्टीयरिंग व्हील वाले वाहनों को भाग लेने से प्रतिबंधित किया गया है (आयोजन समिति की स्वीकृति के अलावा)।
- यह चार पहिया वाहन होना चाहिए जिसमें आगे के पहिये पर स्टीयरिंग तथा पीछे के पहिये पर या सभी पहियों पर ड्राइव हो, तथा पावर यूनिट के रूप में केवल एक आंतरिक दहन इंजन की अनुमति हो।
- "2018 घरेलू ऑटोमोबाइल प्रतियोगिता बड़े पैमाने पर उत्पादन वाहन सुरक्षा संशोधन नियम" और इन तकनीकी नियमों का पालन करना होगा, और आयोजन समिति द्वारा निर्दिष्ट डेटा अधिग्रहण प्रणाली स्थापित करनी होगी।
संशोधन प्रतिबंध
- जिन संशोधनों की स्पष्ट रूप से अनुमति नहीं है, वे निषिद्ध हैं, तथा अनुमत संशोधनों से अनधिकृत संशोधन नहीं होने चाहिए।
- बोल्ट, नट आदि को समान सामग्री, व्यास और धागे के भागों से प्रतिस्थापित किया जा सकता है, तथा लॉकिंग डिवाइस जोड़े जा सकते हैं।
- इंजन असेंबली को व्यावसायिक रूप से उपलब्ध एक से बदलने की अनुमति है, लेकिन समूह द्वारा आवश्यक वायु अवरोधक का उपयोग किया जाना चाहिए और मूल वाहन फ़ायरवॉल को नहीं बदला जा सकता है।
वाहन का वजन
- विभिन्न इंजन विस्थापन और ड्राइव प्रकार अलग-अलग न्यूनतम वाहन भार के अनुरूप होते हैं। टरबाइन निकास मात्रा की गणना वास्तविक निकास मात्रा को 1.6 से गुणा करके की जाती है।
- वाहन के अंदर बैलास्ट बॉक्स जोड़कर न्यूनतम वजन प्राप्त किया जा सकता है। गिट्टी बॉक्स और गिट्टी को सुरक्षित रूप से स्थापित किया जाना चाहिए। गिट्टी को कम से कम 4 बोल्टों से लगाया जाना चाहिए, जिनका यांत्रिक ऊर्जा स्तर 8.8 या उससे अधिक हो तथा न्यूनतम व्यास 10 मिमी हो। फिक्सिंग बिंदु पर फ्रेम और माउंटिंग प्लेट के बीच संपर्क क्षेत्र 40 सेमी² से कम नहीं होना चाहिए।
- कार को पूरे आयोजन के दौरान न्यूनतम वजन सीमा को पूरा करना होगा, विशेषकर फिनिश लाइन पार करते समय। आयोजन समिति को इंजन की वास्तविक शक्ति के अनुसार वजन समायोजित करने का अधिकार है।
सुरक्षा नियम
- 2018 घरेलू ऑटोमोबाइल प्रतियोगिता उत्पादन वाहन सुरक्षा संशोधन नियमों के सुरक्षा नियमों का पालन करना होगा, जिसमें अतिरिक्त ताले, रेसर सीटें, सीट बेल्ट, रोल केज, अग्निशामक यंत्र-अग्निशमन प्रणाली, सुरक्षात्मक जाल आदि की आवश्यकताएं शामिल हैं।
- उदाहरण के लिए, इंजन कम्पार्टमेंट और सामान कम्पार्टमेंट लॉक प्रत्येक दो सुरक्षा लॉक से सुसज्जित हैं, और मूल लॉक सिस्टम को हटाने या निष्क्रिय करने की आवश्यकता है; सीटों को प्रतिस्पर्धा सीटों के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए जो एफआईए मानकों को पूरा करती हों, और सीट बेल्ट को भी संबंधित मानकों को पूरा करना होगा; रोल केज के कुछ स्टील पाइपों को सुरक्षात्मक आवरण से लपेटने की आवश्यकता होती है; आवश्यकताओं को पूरा करने वाली अग्निशामक प्रणाली और सुरक्षात्मक जाल आदि स्थापित किया जाना चाहिए।
इंजन प्रणाली
- भाग लेने वाले मॉडल का इंजन और नियंत्रण इकाई मूल होना चाहिए, इग्निशन सिस्टम सीमित नहीं है, और इसे आधिकारिक रूप से नामित डेटा रिकॉर्डर से सुसज्जित किया जाना चाहिए।
- शीतलन प्रणाली, तेल आपूर्ति और वायु सेवन प्रणाली, एयर फिल्टर, स्नेहन प्रणाली, सिलेंडर हेड और सिलेंडर ब्लॉक, फ्लाईव्हील, निकास प्रणाली, इंजन और ट्रांसमिशन ब्रैकेट, आदि सभी में विस्तृत संशोधन और प्रतिबंध आवश्यकताएं हैं।
- उदाहरण के लिए, थर्मोस्टेट, पंखा नियंत्रण प्रणाली और शीतलन प्रणाली में अन्य संशोधन प्रतिबंधित नहीं हैं, और रेडिएटर को मूल स्थिति में स्थापित किया जाना चाहिए; तेल आपूर्ति और वायु अंतर्ग्रहण प्रणाली में सुपरचार्जर जैसी पाइपलाइनें इंजन कम्पार्टमेंट में होनी चाहिए, और थ्रॉटल मूल भाग होना चाहिए, आदि।
ट्रांसमिशन सिस्टम
- गियरबॉक्स मूल होना चाहिए, क्लच प्लेटों की संख्या 2 से अधिक नहीं होनी चाहिए, और कार्बन घर्षण प्लेटें निषिद्ध हैं; अंतर को यांत्रिक प्रकार से प्रतिस्थापित करने की अनुमति है, और संबंधित शीतलन उपकरणों को स्थापित किया जा सकता है; ड्राइव शाफ्ट के संशोधन पर कुछ प्रतिबंध हैं, और रियर ड्राइव शाफ्ट पर टूट-फूट बीमा तंत्र स्थापित करने की सिफारिश की जाती है।
निलंबन प्रणाली
- मूल सबफ्रेम का उपयोग किया जाना चाहिए, और व्हीलबेस को मूल के ±50 मिमी के भीतर रखा जाना चाहिए। निलंबन प्रणाली के विभिन्न घटकों के स्थापना बिंदुओं की सापेक्ष स्थिति पर कुछ प्रतिबंध हैं। कुछ घटकों की सामग्री को मजबूत करने और बदलने जैसे संशोधनों की अनुमति है।
- स्टीयरिंग प्रणाली को निलंबन प्रणाली का हिस्सा माना जाता है। पहिया बीयरिंग को उन्नत बीयरिंग से प्रतिस्थापित किया जा सकता है, लेकिन प्रकार और आंतरिक व्यास मूल बीयरिंग के समान ही होना चाहिए।
पहिए और टायर
- पहिया हब एक धातु एकल शरीर संरचना होना चाहिए, और एक टायर नट लॉकिंग तंत्र स्थापित किया जा सकता है। फिक्सिंग बोल्ट का व्यास मूल व्यास से कम नहीं होना चाहिए। प्रत्येक पहिया 5 स्क्रू से बंधा हुआ है। अधिकतम उपयोग किया जा सकने वाला व्हील हब 18 इंच × 11J है, और एकल व्हील हब का वजन 11 किलोग्राम से कम नहीं होना चाहिए।
- विभिन्न इंजन विस्थापनों के अनुरूप स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों के टायरों की अधिकतम अनुप्रस्थ काट की चौड़ाई। टर्बाइनों के निकास आयतन की गणना नियमों के अनुसार की जाती है। टायरों का क्रियान्वयन कार्यक्रम आयोजकों की आवश्यकताओं के अनुसार किया जाता है। संबंधित विशेष उपकरणों और वायु दबाव विनियमन प्रणालियों का उपयोग निषिद्ध है, तथा वाहन पर अतिरिक्त टायर लगाना भी वर्जित है।
ग्राउंड क्लीयरेंस
- बिना ड्राइवर के और 1.6 बार के टायर दबाव के साथ, पहियों और टायरों के अलावा कार के अन्य घटकों को जांच के लिए निर्दिष्ट जमीन से 60 मिमी से कम ऊपर नहीं होना चाहिए। आयोजन समिति प्रदर्शन में संतुलन लाने के लिए कार्यक्रमों के बीच के अंतराल में विभिन्न मॉडलों की न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस को समायोजित कर सकती है। पूरे आयोजन के दौरान कार को सभी आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।
ब्रेकिंग सिस्टम
- ब्रेक शूज़, कैलीपर्स और डिस्क पर कोई प्रतिबंध नहीं है। इसमें आगे और पीछे ब्रेक दबाव वितरण ब्रैकेट स्थापित करने की अनुमति है। ब्रेक लाइनों की स्थापना विधि पर कोई प्रतिबंध नहीं है। मूल हैंडब्रेक को हटाया या बदला जा सकता है। आगे और पीछे के ब्रेक लगाने के बल वितरण के लिए चालक की समायोजन विधि पर प्रतिबंध हैं। ब्रेक लाइनों को प्रासंगिक विनियमों का अनुपालन करना होगा। ब्रेक कूलिंग पाइप की स्थापना स्थिति के लिए आवश्यकताएं हैं।
शरीर
- उपस्थिति: वाहन बॉडी की अधिकतम चौड़ाई 1950 मिमी है, और मूल रियरव्यू मिरर का उपयोग किया जाना चाहिए। वाहन के चारों ओर पूर्ण घेरा, रियर विंग आदि लगाने की अनुमति है, लेकिन आकार और आकृति पर प्रतिबंध हैं। वाहन के बॉडी के कुछ हिस्सों को संशोधित किया जा सकता है, जैसे सजावटी पट्टियों को हटाना, टायर हाउसिंग को काटना आदि।
- कॉकपिट: यात्री और पीछे की सीटों को हटाना होगा, आंतरिक पैनलों को विशिष्ट सामग्रियों से बदला जा सकता है, ड्राइविंग नियंत्रण घटकों को बिना किसी प्रतिबंध के संशोधित किया जा सकता है, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादित भागों का उपयोग किया जाना चाहिए, और स्टीयरिंग व्हील पर प्रतिबंध नहीं है, लेकिन इसमें खुले स्थान नहीं हो सकते।
- इंस्ट्रूमेंट पैनल: संशोधन प्रतिबंधित नहीं है लेकिन स्थापना खतरे का कारण नहीं बन सकती है। मूल नियंत्रण स्विच को प्रतिस्थापित किया जा सकता है।
- इंजन कम्पार्टमेंट और सामान कम्पार्टमेंट: कुछ ध्वनि इन्सुलेशन और सजावटी सामग्री को हटाया जा सकता है, अप्रयुक्त बैटरी और स्पेयर टायर रैक को हटाया जा सकता है (वेल्डेड नहीं), और इंजन कम्पार्टमेंट के नीचे मूल फेयरिंग को हटाया या संशोधित किया जा सकता है।
इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम
- वायरिंग हार्नेस का बाहरी सुरक्षात्मक आवरण अग्निरोधी सामग्री से बना होना चाहिए। बैटरी के निर्माता और क्षमता पर कोई सीमा नहीं है, लेकिन स्थापना विधि के लिए आवश्यकताएं हैं। चार्जिंग के लिए अन्य उपकरणों का उपयोग करना प्रतिबंधित है। जनरेटर की शक्ति को प्रतिस्थापित किया जा सकता है, और ड्राइव व्हील और बेल्ट सीमित नहीं हैं। फॉग लाइटों को छोड़कर मूल प्रकाश व्यवस्था को बरकरार रखा जाना चाहिए, तथा हेडलाइटों को विनियमों का अनुपालन करना चाहिए। फ़्यूज़ जोड़े जा सकते हैं और विद्युत वितरण नियंत्रण प्रणाली का उपयोग किया जा सकता है। वाहन पर डेटा संग्रहण के लिए प्रयुक्त सेंसर की कोई सीमा नहीं है, लेकिन आयोजन समिति द्वारा निर्दिष्ट सेंसर अवश्य स्थापित किए जाने चाहिए।
तेल आपूर्ति प्रणाली
- ईंधन टैंक को रिसाव-रहित त्वरित ईंधन भरने वाले इंटरफेस से सुसज्जित किया जाना चाहिए तथा FIA-प्रमाणित ईंधन टैंक का उपयोग किया जाना चाहिए। स्थापना स्थान पर नियम हैं। अधिकतम 1 लीटर की मात्रा वाला एक सहायक ईंधन टैंक स्थापित किया जा सकता है। ईंधन टैंक की स्थापना और सुरक्षा के लिए विस्तृत आवश्यकताएं हैं।
- ईंधन पाइप में विमानन सुरक्षा ईंधन पाइप का उपयोग किया जाना चाहिए तथा इसे विनियमों के अनुपालन में स्थापित किया जाना चाहिए। एक ईंधन आपूर्ति पाइप और एक ईंधन वापसी पाइप की अनुमति है। ईंधन पंपों की संख्या असीमित है और उन्हें आग और रिसाव से बचाया जाना चाहिए तथा कॉकपिट से अलग रखा जाना चाहिए।
अन्य प्रावधान
- पूरे आयोजन के दौरान कार के अंदर और बाहर बर्फ या सूखी बर्फ का उपयोग प्रतिबंधित है, लेकिन ड्राइवरों को ठंडक पाने के लिए बर्फ का उपयोग करने की अनुमति है।
- टीम और ड्राइवर के बीच रेडियो संचार को छोड़कर, खेल वाहन से डेटा संचारित करने के अन्य तरीके निषिद्ध हैं। ऑन-बोर्ड डेटा रिकॉर्डिंग सिस्टम की अनुमति है, और टाइमिंग पल्स ट्रांसमीटर का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन उन्हें इंजन नियंत्रण से नहीं जोड़ा जाना चाहिए।