Technické predpisy GTL pre Majstrovstvá Číny v vytrvalostných pretekoch (CEC) 2025

Tento dokument predstavuje technické pravidlá pre skupinu GTL Majstrovstiev Číny vo vytrvalostných pretekoch CEC 2025 a poskytuje podrobné predpisy týkajúce sa definície, registrácie a požiadaviek na rôzne systémy a komponenty zúčastnených vozidiel. Nasleduje konkrétny obsah:

1. Definícia a registrácia vozidla

   • Definícia: Prototyp vozidla musí byť sériovo vyrábaný osobný automobil s objemom výroby 2 500 alebo viac kusov v priebehu 12 po sebe nasledujúcich mesiacov.
   • Registrácia: V dokumente nie je jasne uvedený konkrétny proces registrácie a požadované materiály.

2. Základné požiadavky na zúčastnené vozidlá

   • Musia byť aspoň jedny dvere vodiča a jedny dvere kopilota. Účasť je zakázaná pre formulové vozidlá, vozidlá bez pevnej strechy, vozidlá s montovaným oceľovým rámom a vozidlá s centrálnym volantom (okrem prípadov so súhlasom organizačného výboru).
   • Musí ísť o štvorkolesové vozidlo s riadením predných kolies a pohonom zadných alebo všetkých kolies a ako pohonná jednotka je povolený iba jeden spaľovací motor.
   • Musí dodržiavať „Pravidlá pre bezpečnostné úpravy hromadne vyrábaných vozidiel pre súťaž domácich automobilov 2018“ a tieto technické pravidlá a musí nainštalovať systém zberu údajov určený organizačným výborom.

3. Obmedzenia úprav

   • Úpravy, ktoré nie sú výslovne povolené, sú zakázané a povolené úpravy nesmú viesť k neoprávneným úpravám.
   • Skrutky, matice atď. je možné nahradiť dielmi z podobného materiálu, priemeru a závitu a je možné pridať blokovacie zariadenia.
   • Výmena zostavy motora za komerčne dostupnú je povolená, ale musí sa použiť obmedzovač vzduchu požadovaný skupinou a pôvodná protipožiarna prepážka vozidla sa nesmie meniť.

4. Hmotnosť vozidla

   • Rôzne objemy motorov a typy pohonu zodpovedajú rôznym minimálnym hmotnostiam vozidiel. Objem výfukových plynov z turbíny sa vypočíta vynásobením skutočného objemu výfukových plynov číslom 1,6.
   • Minimálnej hmotnosti sa dá dosiahnuť pridaním záťažovej skrine do vozidla. Predradník a predradník musia byť bezpečne nainštalované. Predradník musí byť upevnený najmenej 4 skrutkami s mechanickou energiou 8,8 alebo vyššou a minimálnym priemerom 10 mm. Kontaktná plocha medzi rámom a montážnou doskou v bode upevnenia musí byť najmenej 40 cm².
   • Vozidlo musí spĺňať minimálny hmotnostný limit počas celej doby podujatia, najmä pri prejazde cieľovou čiarou. Organizačný výbor si vyhradzuje právo upraviť hmotnosť podľa skutočného výkonu motora.

5. Bezpečnostné predpisy

   • Musí spĺňať bezpečnostné predpisy Pravidiel pre úpravu bezpečnostných sériových vozidiel pre súťaž domácich automobilov z roku 2018 vrátane požiadaviek na dodatočné zámky, pretekárske sedadlá, bezpečnostné pásy, ochranné klietky, hasiace prístroje - hasiace systémy, ochranné siete atď.
   • Napríklad zámky motorového priestoru a batožinového priestoru sú vybavené dvoma bezpečnostnými zámkami a pôvodný systém zámku je potrebné odstrániť alebo vyradiť z prevádzky; sedadlá je potrebné vymeniť za súťažné sedadlá, ktoré spĺňajú normy FIA, a bezpečnostné pásy musia spĺňať zodpovedajúce normy; niektoré oceľové rúry bezpečnostnej klietky je potrebné obaliť ochrannými plášťami; musí byť nainštalovaný hasiaci systém a ochranná sieť, ktoré spĺňajú požiadavky atď.

6. Systém motora

   • Motor a riadiaca jednotka zúčastneného modelu musia byť originálne, systém zapaľovania nie je obmedzený a musí byť vybavený oficiálne určeným záznamníkom údajov.
   • Chladiaci systém, systém prívodu oleja a vzduchu, vzduchový filter, mazací systém, hlava valcov a blok valcov, zotrvačník, výfukový systém, držiaky motora a prevodovky atď. majú podrobné požiadavky na úpravu a obmedzenia.
   • Napríklad termostat, systém ovládania ventilátora a ďalšie úpravy chladiaceho systému nie sú obmedzené a chladič musí byť nainštalovaný v pôvodnej polohe; Potrubia, ako napríklad preplňovač v systéme prívodu oleja a nasávania vzduchu, musia byť v motorovom priestore a škrtiaca klapka musí byť originálnym dielom atď.

7. Prenosová sústava

   • Prevodovka musí byť originálna, počet spojkových lamiel nesmie presiahnuť 2 a karbónové trecie lamely sú zakázané; diferenciál je možné nahradiť mechanickým typom a je možné nainštalovať súvisiace chladiace zariadenia; Existujú určité obmedzenia týkajúce sa úpravy hnacieho hriadeľa a odporúča sa nainštalovať na zadný hnací hriadeľ poistku proti zlomeniu.

8. Systém odpruženia

   • Musí sa použiť pôvodný pomocný rám a rázvor musí byť v rozmedzí ±50 mm od pôvodného rámu. Existujú určité obmedzenia týkajúce sa relatívnych polôh montážnych bodov rôznych komponentov systému zavesenia. Úpravy, ako je posilnenie a výmena materiálov niektorých komponentov, sú povolené.
   • Riadiaci systém sa považuje za súčasť systému zavesenia kolies. Ložiská kolies je možné vymeniť za vylepšené, ale typ a vnútorný priemer musia byť rovnaké ako u pôvodných.

9. Kolesá a pneumatiky

   • Náboj kolesa musí mať jednoliatu kovovú konštrukciu a je možné nainštalovať mechanizmus na zaistenie matice pneumatiky. Priemer upevňovacích skrutiek by nemal byť menší ako pôvodný priemer. Každé koleso je upevnené 5 skrutkami. Maximálny použiteľný náboj kolesa je 18 palcov × 11J a hmotnosť jedného náboja kolesa by nemala byť menšia ako 11 kg.
   • Maximálna šírka prierezu pneumatík atmosférických motorov zodpovedajúca rôznym objemom motora. Objem výfukových plynov z turbín sa vypočíta podľa pravidiel. Pneumatiky sú implementované podľa požiadaviek organizátorov podujatia. Používanie súvisiacich špeciálnych zariadení a systémov regulácie tlaku vzduchu je zakázané a na vozidle sú zakázané aj rezervné pneumatiky.

10. Svetlá výška

    • Bez jazdca a s tlakom v pneumatikách 1,6 baru musia byť komponenty vozidla okrem kolies a pneumatík najmenej 60 mm nad určenou zemou pre technickú kontrolu. Organizačný výbor môže upraviť minimálnu svetlú výšku rôznych modelov počas intervalu medzi podujatiami, aby vyvážil výkon. Auto musí spĺňať požiadavky počas celej udalosti.

11. Brzdový systém

    • Neexistujú žiadne obmedzenia týkajúce sa brzdových čeľustí, strmeňov a kotúčov. Je povolené inštalovať držiaky rozdeľovača brzdového tlaku vpredu a vzadu. Neexistujú žiadne obmedzenia týkajúce sa spôsobu inštalácie brzdových potrubí. Pôvodnú ručnú brzdu je možné odstrániť alebo vymeniť. Existujú obmedzenia týkajúce sa spôsobu nastavenia vodičom rozloženia brzdnej sily vpredu a vzadu. Brzdové potrubia musia spĺňať príslušné predpisy. Existujú požiadavky na montážnu polohu chladiacej rúrky brzdy.

12. Telo

    • Vzhľad: Maximálna šírka karosérie vozidla je 1950 mm a musí sa použiť originálne spätné zrkadlo. Je povolené nainštalovať celý obklad vozidla, zadné krídlo atď., ale existujú obmedzenia týkajúce sa veľkosti a tvaru. Časti karosérie vozidla je možné upravovať, napríklad odstraňovaním ozdobných líšt, odrezávaním krytov pneumatík atď.
    • Kokpit: Sedadlo spolujazdca a zadné sedadlo je potrebné odstrániť, vnútorné panely je možné nahradiť špecifickými materiálmi, komponenty ovládania jazdy je možné upravovať bez obmedzení, ale musia sa použiť sériovo vyrábané diely a volant nie je obmedzený, ale nesmie mať otvory.
    • Prístrojová doska: Úpravy nie sú obmedzené, ale inštalácia nemôže spôsobiť nebezpečenstvo. Pôvodný ovládací spínač je možné vymeniť.
    • Motorový priestor a batožinový priestor: Niektoré zvukovoizolačné a dekoračné materiály je možné odstrániť, nepoužité batérie a držiaky rezervných pneumatík je možné vybrať (nie zvárať) a pôvodnú kapotáž pod motorovým priestorom je možné odstrániť alebo upraviť.

13. Elektronické systémy

    • Vonkajší ochranný kryt káblového zväzku musí byť vyrobený z materiálu spomaľujúceho horenie. Neexistuje žiadne obmedzenie týkajúce sa výrobcu a kapacity batérie, existujú však požiadavky na spôsob inštalácie. Používanie iných zariadení na nabíjanie je zakázané. Výkon generátora je možné vymeniť a hnacie koleso a remeň nie sú obmedzené. Pôvodný systém osvetlenia musí zostať zachovaný s výnimkou hmlových svetiel a svetlomety musia spĺňať predpisy. Je možné pridať poistky a použiť systém riadenia distribúcie energie. Počet senzorov používaných na zber údajov na vozidle nie je obmedzený, musia byť však nainštalované senzory určené organizačným výborom.

14. Systém prívodu oleja

    • Palivová nádrž musí byť vybavená tesným rýchlotankovým rozhraním a musí sa použiť palivová nádrž s certifikátom FIA. Existujú predpisy týkajúce sa miesta inštalácie. Je možné nainštalovať pomocnú palivovú nádrž s maximálnym objemom 1 liter. Existujú podrobné požiadavky na inštaláciu a ochranu palivovej nádrže.
    • Palivové potrubie musí byť nainštalované v súlade s predpismi a musí byť bezpečné pre letectvo. Povolené je jedno prívodné palivové potrubie a jedno spätné palivové potrubie. Počet palivových čerpadiel je neobmedzený a musia byť chránené pred požiarom a únikom a oddelené od kokpitu.

15. Ostatné ustanovenia

    • Používanie ľadu alebo suchého ľadu vo vnútri aj mimo vozidla je počas celej akcie zakázané, ale vodiči môžu použiť ľad na ochladenie.
    • Okrem rádiovej komunikácie medzi tímom a jazdcom sú iné metódy prenosu údajov zo športového vozidla zakázané. Palubné systémy na zaznamenávanie údajov sú povolené a vysielače časovacích impulzov sa môžu použiť, ale nesmú byť pripojené k riadeniu motora.