Jimmy Eriksson

Jimmy Eriksson, geboren am 14. März 1991, ist ein schwedischer Rennfahrer mit einem vielfältigen Hintergrund in verschiedenen Motorsportkategorien. Er begann seine Kartkarriere im Jahr 2005 und stieg schnell auf, wobei er 2008 die Swedish Formula Yamaha Championship gewann. Dieser frühe Erfolg ebnete den Weg für seinen Wechsel zum Automobilsport im Jahr 2009, wo er der Motopark Academy in der Formula Renault 2.0 Northern European Cup beitrat. Eriksson bewies sein Potenzial, indem er ein Rennen auf dem Alastaro Circuit gewann und in der Meisterschaft den sechzehnten Gesamtrang belegte. Er erweiterte seine Erfahrung weiter, indem er an ausgewählten Rennen in der Formula Renault 2.0 NEZ, der Formula Renault 2.0 Sweden und dem Eurocup Formula Renault 2.0 teilnahm.

Im Jahr 2010 stieg Eriksson in die German Formula Three Championship auf, erneut mit der Motopark Academy, und belegte den sechsten Platz in der Punktewertung. Im folgenden Jahr startete er in der Formula 3 Euro Series. Eine Rückkehr zur German Formula Three im Jahr 2012 erwies sich als sehr erfolgreich, da er sich mit beeindruckenden acht Siegen und siebzehn Podiumsplätzen den Meistertitel sicherte. Eriksson setzte seinen Aufstieg in der Motorsport-Leiter fort und trat in die GP3 Series und später in die GP2 Series ein, wobei er seinen Ehrgeiz und seine Anpassungsfähigkeit unter Beweis stellte.

Über die Einsitzer hinaus hat sich Eriksson auch im GT-Rennsport versucht. Im Jahr 2017 trat er dem HTP Motorsport bei, um einen Mercedes-AMG GT3 in der Blancpain GT Series Sprint Cup zu fahren. In Partnerschaft mit Dominik Baumann erreichte er einen fünften Platz in Misano und einen siebten Platz in Ungarn. In jüngerer Zeit, im Jahr 2024, nimmt Eriksson an der STCC Electrified Serie teil und erzielte mehrere Siege in Mantorp und Knutstorp. Im Laufe seiner Karriere hat Jimmy Eriksson sein Engagement für den Rennsport und die Fähigkeit, in verschiedenen Rennsportdisziplinen erfolgreich zu sein, unter Beweis gestellt.