FECCR飛資煞車車隊強勢出征2025 CEC，迎戰全新GTL組考驗！

2025年新賽季開賽在即，CEC中國汽車耐力錦標賽的賽場上迎來了一支備受矚目的車隊------FECCR飛資煞車車隊。車手王濤/陳亮搭檔，將駕駛自主改裝的保時捷718賽車，徵戰全新設立的GT盃-GTL組別。他們將為榮譽而戰，為夢想而馳！

保時捷718 GTL賽車： 冠軍之師的創新之作

今年，GT杯-GTL組的設立為國內車手提供了一個全新的進階選擇，填補了小排量房車與TCR以及GT賽車間的空白，是車手從"前驅賽車"轉換到"後驅賽車"的重要進階階梯。同時，GTL組的高性價比也吸引了許多豪門廠商的跑車加入，相信這將帶來一場精彩的對決。

作為最早響應GTL組規則的車隊之一，FECCR飛資煞車車隊憑藉其卓越的創新能力和深厚的技術積累，以保時捷718為基礎，改裝出了全球第一輛GTL組賽車。這款賽車搭載2.0T水平對臥四缸發動機，動力強勁且響應迅速。在安全、煞車系統、懸吊系統、動力以及空氣動力學零件等方面，車隊進行了全方位的專業改裝，使其在性能上得到了極大的提升。

**FECCR飛資煞車：**國產煞車技術的驕 傲

FECCR飛資煞車是一家擁有自主開發設計生產能力的煞車系統產業品牌。多年來，FECCR飛資煞車始終堅持創新路線，不斷精進煞車碟盤、煞車片配方。經過不懈努力，他們成功開發了高碳合金材質的煞車碟盤，這種煞車盤能夠承載更高的溫度及更大的摩擦係數，大大提升了賽車的煞車性能。在CEC中國汽車耐力賽的舞台上，FECCR飛資制動憑藉其卓越的製動技術和出色的團隊協作，助力紅旗廠隊於2024年取得了全年5連冠的輝煌成績，為中國製造贏得了榮譽。

為了進一步提升產品性能，滿足賽車手的需求，FECCR飛資煞車開啟了7075一體鍛造賽用卡鉗的研發，致力於為中國車隊和車手提供一套性價比更高的中國品牌賽用煞車套裝。如今，他們以全新的形象進軍CEC，從單一的車隊合作夥伴或贊助商的身份轉變為組建自己的FECCR飛資制動車隊，直接參與比賽，這不僅能夠讓FECCR飛資制動獲得更多的數據支持，還能進行更全面的產品驗證。

車手陣容：經驗與潛力的完美結合

FECCR飛資煞車車隊的車手陣容同樣星光熠熠。王濤，作為一位知名車評人，他在賽車領域擁有豐富的經驗和卓越的成就，曾多次獲得國家級賽事冠軍。他的駕駛技巧和對賽車的深刻理解，使他成為了車隊的核心力量。

與王濤搭檔的陳亮則是極具潛力的賽車新人。雖然陳亮是首次參加CEC，但他曾在CRX中國汽車跨界錦標賽中登上頒獎台，展現出了非凡的天賦和實力。他的目標是成為一名場地、拉力賽的雙棲車手，在不同的賽場上都能展現出自己的風采。

王濤與陳亮的組合，不僅是經驗與潛力的完美結合，更是車隊在比賽中取得優異成績的重要保障。

如今，2025年CEC中國汽車耐力錦標賽的號角已經吹響，FECCR飛資煞車車隊已經做好了充分的準備。本季的揭幕戰將於5月30-6月1日在成都上演，這不僅是車隊技術實力的檢驗，更是對車手團隊協作能力的考驗。 FECCR飛資煞車車隊將全力以赴，我們也熱切期待在這個充滿挑戰與機會的CEC賽場上，FECCR飛資煞車車隊能夠憑藉自己的實力和努力，贏得更多的榮譽，為中國賽車事業的發展貢獻自己的力量！