Porsche 718 GT4 RS Silver Rocket phá vỡ kỷ lục xe đường phố nhanh nhất trên bảng xếp hạng vòng đua NFS Ningbo International Circuit!

Gần đây, chiếc Porsche 718 GT4 RS Silver Rocket do tay đua Han Lichao cầm lái đã phá vỡ kỷ lục xe đường phố nhanh nhất của Đường đua quốc tế NFS Ningbo với thời gian 1:51.70, nhanh hơn gần 2 giây so với kỷ lục 1:53 của 911 TurboS đứng thứ hai hiện tại. Vua xe đường phố Ningbo mới đã ra đời!

"Bất kỳ ai cũng có thể nói rằng họ có thể vượt qua Porsche trong quảng cáo, nhưng điều đó có thể không xảy ra trên đường đua." Đây là một khẩu hiệu từ sự kiện đua xe của Porsche cách đây một thời gian. Nhiều nhà sản xuất ô tô đặt mục tiêu vượt qua Porsche, nhưng xét theo danh sách thời gian vòng đua xe đường phố Ningsai hiện tại: Porsche vẫn thống trị ba vị trí dẫn đầu và chín trong số mười vị trí dẫn đầu là Porsche. Bạn bè vẫn cần phải nỗ lực hơn nữa!

Silver Rocket là đội khách hàng chính thức duy nhất của Porsche tại Trung Quốc chỉ vận hành xe đua Porsche và cũng là đội đầu tiên tại Trung Quốc vận hành xe đua Porsche GT4RS. Triết lý của Silver Rocket (gọi tắt là SR) dành cho cỗ máy đua tối thượng này là: trọng lượng nhẹ, tinh chỉnh đường đua và khí động học để khai thác tối đa tiềm năng của xe.

Chiếc 718 với hậu tố RS được định sẵn là một mục tiêu khó nhằn, và Silver Rocket đã áp dụng hệ thống giảm chấn KW V4 có thể điều chỉnh 3 chiều để biến cỗ máy đường đua này trở nên cực đoan hơn về mặt hiệu suất ban đầu. Bộ giảm xóc đua cũng được trang bị bộ tùy chỉnh SR, bao gồm bộ dao gió lực cản cao cho xe đua, cánh sau CLUBSPORT bằng sợi carbon, bộ giảm xóc chống gió bằng sợi carbon, v.v.

Những người bạn theo dõi chúng tôi đều biết rằng 718 GT4 của SR KW RS đã xuất hiện trong tài khoản công khai của bộ giảm xóc KW nhiều hơn một lần, từ Suzhou GTshow vào giữa mùa hè năm ngoái đến [Lễ hội tốc độ Jinzhan Bắc Kinh] (https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIzOTU2MDA0NQ==&mid=2247516676&idx=1&sn=16c8f39250fba81fc0adacd28e96f22d&scene=21#wechat_redirect) vào cuối mùa thu năm nay. Chiếc xe này đã hoạt động trong tầm nhìn của mọi người như một chiếc xe trưng bày. Tôi tin rằng nhiều người hâm mộ xe hơi đã chụp được chiếc xe này bằng máy ảnh của họ. nó 6b8f-43be-8187-9f933c181304.jpg)

! [] (Https://img2.51gt3.com/wx/202412/AC9C77 Tầm quan trọng của sự hấp thụ sốc là hiển nhiên. KW V4 Racing được SR sử dụng chính thức là phiên bản đua tùy chỉnh được KW lựa chọn sau nhiều lần thử nghiệm trên nhiều đường đua khác nhau trong và ngoài nước. Từ nghiên cứu phát triển đến lắp đặt, nó hoàn toàn sinh ra để dành cho đường đua.

Bộ giảm xóc KW V4 Racing cung cấp khả năng giảm chấn hồi phục tốc độ thấp có thể điều chỉnh và khả năng giảm chấn nén tốc độ cao và tốc độ thấp có thể điều chỉnh. Hệ thống điều khiển van 3 chiều độc đáo có thể nhanh chóng điều chỉnh theo nhu cầu của đường đua và người lái.

KW V4 Racing có 18 hoặc 22 mức giảm chấn nén tốc độ cao và thấp có thể điều chỉnh được và thời gian chạy một vòng có thể được cải thiện bằng cách tinh chỉnh độ giảm chấn (số lượng mức điều chỉnh giảm chấn cụ thể tùy thuộc vào từng mẫu xe).

Bộ giảm xóc tùy chỉnh KW V4 Racing áp dụng thiết kế đảo ngược. Thiết kế van đặc biệt có thể đảm bảo không tạo ra hiện tượng rỗ khí và có thể điều chỉnh giảm chấn nén tốc độ cao và thấp và giảm chấn hồi phục tốc độ thấp. Đỉnh tháp nghiêng có thể điều chỉnh của bộ giảm xóc đua cũng có thể giúp xe bám đường tốt hơn khi vào cua.

Chiếc 718 GT4 RS này do Silver Rocket chế tạo SR chắc chắn là cách diễn giải hoàn hảo nhất cho từ "cực đoan". Vì tất cả các thương hiệu lớn hiện đang theo đuổi giới hạn, sức mạnh là minh chứng tốt nhất.