Grundläggande information: - Chassi nr 001 byggt 2023. Kolfiberchassi, FIA ST SC_23_001 homologerad säkerhetscell. - Ny LS3 V8-motor. Motorn kommer att köras in på en dyno (inspelade kurvor kommer att finnas tillgängliga). Bilens skick: - Ny GM LS3 6,2L (378cc) V8-motor, 550 hk - 680 Nm. - DMA sekventiell växellåda (renoverad och servad) med paddlar. - Ny centrifugalkoppling. - PKM Consulting 4-vägs justerbara stötdämpare (renoverade och servade). - Nya bromsskivor (Fr 380 mm - H 340 mm) och bromsbelägg - Ombyggda 6-kolvs bromsok - Två uppsättningar hjul: 30/68x18 (fram) och 31/71x18 (bak) - MOTEC instrumentbräda och antispinn - Bosch Motorsport ABS - DCE elektronisk servostyrning - Tjänstevikt: 1050 kg Shakedown kommer att utföras av tillverkarens förare. Bilen kommer att levereras till en bana (plats och förhållanden ska fastställas senare) och kommer att assisteras av tillverkarens tekniska personal och förare för att hjälpa kunden att bekanta sig med VORTEX 2.0. Det angivna priset gäller för leverans till en europeisk bana som används av tillverkaren för testning. Utgångsdatum för homologeringsdelar: - 120L FIA FT3 bränsletank (homologerad till 2028). - FIA-godkända skålade säten och selar fram till 2028. Europeiska och asiatiska tävlingar: - 24-timmars Le Mans-serien, GTX-kategori - Ultimate Cup European Series Modell utställd vid: - 6-timmars Abu Dhabi, 9-10 januari 2026. - 24-timmars Dubai, 16-18 januari 2026.