Informacje podstawowe:

• Podwozie nr 001, rok produkcji 2023. Podwozie z włókna węglowego, klatka bezpieczeństwa z homologacją FIA ST SC_23_001.

• Nowy silnik LS3 V8. Silnik zostanie dotarty na hamowni (zarejestrowane przebiegi będą dostępne).

Stan samochodu:

• Nowy silnik GM LS3 V8 o pojemności 6,2 l (378 cm3), mocy 550 KM i momencie obrotowym 680 Nm.

• Sekwencyjna skrzynia biegów DMA (po remoncie i serwisie) z łopatkami zmiany biegów.

• Nowe sprzęgło odśrodkowe.

• Amortyzatory PKM Consulting z 4-stopniową regulacją (po remoncie i serwisie).

• Nowe tarcze hamulcowe (przód 380 mm - tył 340 mm) i klocki

• Zregenerowane zaciski 6-tłoczkowe

• Dwa komplety kół: 30/68x18 (przód) i 31/71x18 (tył)

• Deska rozdzielcza i system kontroli trakcji MOTEC

• ABS Bosch Motorsport

• Elektroniczne wspomaganie układu kierowniczego DCE

• Masa własna: 1050 kg

Test testowy przeprowadzą kierowcy producenta.

Samochód zostanie dostarczony na tor (lokalizacja i warunki do ustalenia) i będzie obsługiwany przez personel techniczny i kierowców producenta, aby pomóc klientowi w zapoznaniu się z VORTEX 2.0.

Podana cena dotyczy dostawy na europejski tor testowy, na którym producent przeprowadza testy.

Data ważności części homologowanych:

• Zbiornik paliwa FIA FT3 o pojemności 120 l (homologowany do 2028 r.).

• Fotele kubełkowe i pasy bezpieczeństwa zatwierdzone przez FIA do 2028 roku.

Zawody europejskie i azjatyckie:

• Seria 24-godzinna Le Mans, kategoria GTX
• Seria Europejska Ultimate Cup

Model prezentowany na:

• Wyścigu 6-godzinnym w Abu Zabi, 9-10 stycznia 2026 r.

• Wyścigu 24-godzinnym w Dubaju, 16-18 stycznia 2026 r.