Informacje podstawowe: - Podwozie nr 001, rok produkcji 2023. Podwozie z włókna węglowego, klatka bezpieczeństwa z homologacją FIA ST SC_23_001. - Nowy silnik LS3 V8. Silnik zostanie dotarty na hamowni (zarejestrowane przebiegi będą dostępne). Stan samochodu: - Nowy silnik GM LS3 V8 o pojemności 6,2 l (378 cm3), mocy 550 KM i momencie obrotowym 680 Nm. - Sekwencyjna skrzynia biegów DMA (po remoncie i serwisie) z łopatkami zmiany biegów. - Nowe sprzęgło odśrodkowe. - Amortyzatory PKM Consulting z 4-stopniową regulacją (po remoncie i serwisie). - Nowe tarcze hamulcowe (przód 380 mm - tył 340 mm) i klocki - Zregenerowane zaciski 6-tłoczkowe - Dwa komplety kół: 30/68x18 (przód) i 31/71x18 (tył) - Deska rozdzielcza i system kontroli trakcji MOTEC - ABS Bosch Motorsport - Elektroniczne wspomaganie układu kierowniczego DCE - Masa własna: 1050 kg Test testowy przeprowadzą kierowcy producenta. Samochód zostanie dostarczony na tor (lokalizacja i warunki do ustalenia) i będzie obsługiwany przez personel techniczny i kierowców producenta, aby pomóc klientowi w zapoznaniu się z VORTEX 2.0. Podana cena dotyczy dostawy na europejski tor testowy, na którym producent przeprowadza testy. Data ważności części homologowanych: - Zbiornik paliwa FIA FT3 o pojemności 120 l (homologowany do 2028 r.). - Fotele kubełkowe i pasy bezpieczeństwa zatwierdzone przez FIA do 2028 roku. Zawody europejskie i azjatyckie: - Seria 24-godzinna Le Mans, kategoria GTX - Seria Europejska Ultimate Cup Model prezentowany na: - Wyścigu 6-godzinnym w Abu Zabi, 9-10 stycznia 2026 r. - Wyścigu 24-godzinnym w Dubaju, 16-18 stycznia 2026 r.