Informations de base :

• Châssis N°001 construit en 2023. Châssis carbone, cellule de sécurité homologuée FIA ST SC_23_001
• Nouveau moteur V8 LS3 . Le moteur sera rodé sur banc (les courbes enregistrées seront disponibles).

État de la voiture :

• Moteur neuf V8 GM LS3 6.2 L (378 cc) 550 Hp - 680 Nm.
• Boîte de vitesse séquentielle DMA (révisée et reconstruite) avec commande au volant
• Embrayage centrifuge neuf
• Amortisseurs PKM Consulting 4 voies (révisés et reconstruits).
• Nouveaux disques de freins (Fr 380 mm - R340 mm) et plaquettes
• Etriers 6 pistons révisés
• 2 sets de roues 30/68x18 (avant) et 31/71x18 (arrière)
• Dash board et traction control MOTEC
• ABS Bosch motorsport
• Direction assistée DCE Electronic
• Poids à vide : 1050 kg

Le shakedown sera fait par les pilotes du constructeur.
L'auto sera livrée sur un circuit (lieu et conditions à définir) et sera supporté par le staff technique et les pilotes du constructeur pour assister le client dans sa découverte de la VORTEX 2.0.
Le prix annoncé est pour une livraison sur un circuit européen fréquenté par le constructeur pour ses essais.

Date d'expiration des pièces d'homologation :

• Réservoir FIA FT3 de 120 L (homologué jusqu'en 2028).
• Baquets et harnais FIA homologués jusqu'en 2028.

Compétitions Européennes et Asie:

• 24 Heures séries catégorie GTX
• Ultimate Cup European Series

Modèle visible aux:

• 6 Heures d'Abu Dhabi les 09_10/01/2026.
• 24 Heures de Dubaï les 16_18/01/2026.