Oficiálny kalendár TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup na rok 2025 bol oficiálne vydaný
Novinky a oznámenia Čína Medzinárodný okruh Ningbo 3 apríla
Oficiálny rozpis 2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup bol oficiálne zverejnený a nová sezóna prinesie vzrušujúcu pretekársku hostinu.
Prípravy na podujatie odštartovali oficiálnym testom na medzinárodnom okruhu Ningbo od 18. do 20. apríla, ktorý položil dobrý základ pre nasledujúce súťaže. Od 16. do 18. mája sa na Shanghai International Circuit uskutočnia úvodné preteky, keď si GR86 Cup zmeria sily s China GT Championship. Silná konfrontácia musí priniesť špičkový vizuálny dojem na publikum.
- až 22. júna sa podujatie vrátilo na medzinárodný okruh Ningbo, aby odštartovalo tvrdú konkurenciu v druhom kole. Od 26. do 28. septembra sa preteky presunú na medzinárodný okruh Tianjin V1, kde si vášnivo zmerajú sily s Northern Touring Car Race. Od 24. do 26. októbra GR86 Cup a CEC China Endurance Championship odomknú úplne nový medzinárodný okruh Wuhan.
Od 5. do 7. decembra sa na medzinárodnom okruhu Zhuhai (TBD) uskutoční aj záverečná bitka podujatia. Počas celej sezóny predstaví GR86 Cup automobilovým fanúšikom kolíziu rýchlosti a vášne na tratiach v Ningbo, Šanghaji, Tianjine, Wu-chane, Ču-chaji a na ďalších miestach a ukáže jedinečné čaro motoristického športu.
TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup vytvoril TOYOTA GAZOO Racing China. Dodržiava princípy bezpečnej súťaže a fair play a poskytuje profesionálne, dôsledné a efektívne riadenie bezpečnosti, čo umožňuje každému pretekárskemu nadšencovi vychutnať si preteky.
Súťaž využíva pretekárske auto TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup a funkcionár poskytuje pneumatiky, benzín, brzdové kotúče a brzdové doštičky pre všetky zúčastnené vozidlá. Auto je vybavené 2,4-litrovým atmosférickým motorom. Skupina Elite (MT) používa 6-stupňovú manuálnu prevodovku vylepšenú GR, zatiaľ čo skupina Excellence Group (AT) používa 6-stupňovú automatickú prevodovku s pádlami.
Špecifikácie pretekárskeho auta (čiastočné) - Originálny model: GR86 - Výkon: 2,4L/6AT pádlo alebo 6MT (253 hp ECU program) - Bezpečnosť: FIA štandardná ochranná klietka / pretekárske sedadlo / 6-bodový bezpečnostný pás / poloautomatický hasiaci prístroj - Tlmiče: KW v3 custom 2-cestné tlmiče - Brzdový kotúč 7 CP vpredu: 4CP Brzdový strmeň: 4CP vpredu: 48 /brzdová doštička: DIXCEL TGR China GR86 cup custom verzia - Podvozok: Prispôsobená pretekárska výstuž - Výfukový systém: Celosekčný pretekársky výfuk z titánovej zliatiny - Kolesá: Závodné kované 17'' 7,5J - Plášte: Sailun 210/620 - 17 Nová sezóna sa blíži, TOYOTA a nový pohár Racing sa pozerá vpred do Číny!
