2025 Чемпионат Китая по гонкам на выносливость (CEC), Национальный кубок 1600-2000, Технический регламент V1

Технический регламент V1 Национального кубка CEC 2025 года в классах 1600-2000, разработанный Китайской федерацией автомобильного и мотоциклетного спорта, подробно определяет технические требования и правила для групп 1600 и 2000 Национального кубка чемпионата Китая по гонкам на выносливость. Ниже приводится краткое изложение определений, основных требований к участвующим транспортным средствам, спецификаций модификаций, стандартов безопасности и т. д.:

1. Основное определение и порог входа

1. Определение прототипа автомобиля
   Это должен быть легковой автомобиль массового производства, произведенный в количестве не менее 2500 единиц в течение 12 последовательных месяцев.
2. Запрещенные модели
   Автомобили Формулы-1, автомобили без жесткой крыши, автомобили со сборным стальным каркасом и автомобили с центральным рулевым управлением (если иное не одобрено оргкомитетом).
3. Базовая структура транспортного средства
   • Как минимум, наличие двери водителя и двери второго пилота, полный привод (управляемые передние колеса).
   • В качестве силовой установки допускается использование только одного двигателя внутреннего сгорания, который должен соответствовать «Правилам по модификации транспортных средств массового производства для обеспечения безопасности на соревнованиях отечественных автомобилей 2018 года».

2. Основные параметры транспортного средства и ограничения по модификации

1. Максимальный вес

• Требования к противовесу: минимальный вес должен быть достигнут с помощью коробки противовеса, которая крепится к днищу кабины или багажного отделения с помощью ≥4 болтов класса прочности 8.8 (диаметр ≥10 мм) с площадью контакта ≥40 см².

2. Правила двигателя

• Впуск и рабочий объем: атмосферный, до 4 цилиндров; Группа 1600 с рабочим объемом ≤ 1600 куб. см, группа 2000 с рабочим объемом ≤ 2000 куб. см (серия K с рабочим объемом более 2000 куб. см требует специальных ограничений).
• Ограничение скорости:
  • группа 1600: максимум 8500 об/мин;
  • Группа 2000: ≤2000 куб.см, максимум 8300 об/мин; >2000 куб.см, максимум 7700 об/мин (возможны корректировки оргкомитетом).
• Ограничитель воздуха:
  • 1600 групп с максимальным внутренним диаметром 50 мм;
  • Стандартный двигатель объемом 2000 куб. см имеет диаметр 70 мм, высокопроизводительный двигатель серии K — 54 мм (более 2000 куб. см — 52 мм).
• БЕЗ МОДИФИКАЦИЙ: Никаких модификаций брандмауэра, никаких титановых/магниевых/керамических материалов (если они не установлены на заводе).

3. Система трансмиссии

• Трансмиссия: Разрешена только механическая коробка передач, можно использовать секвентальную коробку передач (имитация последовательного переключения передач считается последовательной), максимум 6 передач переднего хода, обязательно наличие передачи заднего хода.
• Сцепление: максимум 2 диска сцепления, наружный диаметр фрикционного диска ≥ 183 мм, углеродный материал запрещен.
• Дифференциал: разрешены только механические дифференциалы, а задний привод может быть оснащен системой охлаждения смазочного масла.

3. Стандарты безопасности и обязательная конфигурация

1. Каркас безопасности и сиденья
   • Должно соответствовать Правилам по безопасности транспортных средств, участвующих в соревнованиях по внутренним автомобилям 2018 года, сиденье должно быть сертифицировано FIA (стандарт 8855-1999 или 8862-2009), а толщина материала монтажного кронштейна должна быть ≥3 мм (сталь) или ≥5 мм (алюминий).
   • Ремни безопасности должны соответствовать стандарту FIA 8853-2016 и быть оборудованы 5-точечными ремнями безопасности.
2. Система пожаротушения
   • Необходимо установить порошковый огнетушитель весом ≥ 2 кг (сертификация противопожарной защиты 3C), а также рекомендуется использовать систему пожаротушения, сертифицированную FIA (Технический список № 16/52/97).
3. Защитная сетка
   • На водительском окне обязательно должна быть установлена защитная сетка. Материал негорючий, размер ячеек 25×25 мм - 60×60 мм, крепится к каркасу безопасности и оснащен устройством для открывания одной рукой (цветовой код - оранжевый/красный).
4. Безопасность при работе с электричеством и топливом
   • Жгут проводов должен быть изготовлен из огнестойких материалов, аккумуляторная батарея должна быть закреплена на металлической опоре, а аккумуляторная батарея в кабине должна быть оборудована вентиляционным каналом.
   • Топливный бак должен быть одобрен FIA (FT3/FT5 и т. д.), установлен за средней стойкой каркаса безопасности, а заправочное отверстие должно располагаться снаружи автомобиля и не выступать из кузова.

В-четвертых, спецификации модификации кузова и шасси

1. Ограничения по внешнему виду
   • Максимальная ширина группы 1600 составляет 1850 мм, а группы 2000 — 1920 мм; разрешается добавлять обтекатели и задние крылья, но высота заднего крыла не должна превышать крышу, а ширина не должна превышать кузов. Спойлеры и шипованные конструкции запрещены.
   • Защита двигателя должна быть изготовлена из металла (толщиной ≥ 5 мм) и не может использоваться в качестве аэродинамического компонента.
2. Подвеска и торможение
   • Систему подвески можно модифицировать, но рулевой механизм должен использовать детали серийного производства, а электронный насос гидроусилителя не должен устанавливаться в кабине.
   • Тормозная система допускает замену суппортов, дисков и пластин, но систему ABS необходимо снять. Распределение тормозного усилия спереди и сзади разрешается регулировать только с помощью механического рычага или клапана распределения предварительного натяжения пружины.
3. Колеса и шины
   • 1600 комплектов дисков до 15 дюймов × 8J (4/5 винтов), 2000 комплектов дисков до 17 дюймов × 9J (всего 5 винтов); Запасные шины и системы регулирования давления в шинах запрещены.

В. Другие важные правила

1. Данные и коммуникации
   Передача данных дистанционного управления запрещена, разрешена только радиосвязь между командой и водителем, бортовая система регистрации данных не может иметь акселерометр.
2. Запрещенные предметы
   Использование льда/сухого льда для охлаждения транспортного средства (за исключением личного охлаждения водителя) запрещено.
3. Дорожный просвет
   При отсутствии водителя и давлении в шинах 1,6 бар минимальный дорожный просвет составляет 80 мм и должен поддерживаться постоянно.

VI. Справочные стандарты и полномочия оргкомитета

• В основе лежит «Правила модификации безопасности серийных транспортных средств для соревнований отечественных автомобилей 2018 года». Оргкомитет имеет право корректировать такие параметры, как вес транспортного средства, скорость и размер ограничителя, в соответствии с фактическими условиями, при этом преимущественную силу будут иметь дополнительные правила.
• Все модификации должны соответствовать правилам. Изменения, явно не разрешенные, запрещены, и изменения не могут быть использованы для обхода других ограничений.