Circuitul internațional Sepang: un far al sportului cu motor modern

Situat în inima Malaeziei, Circuitul Internațional Sepang a fost un loc cheie în comunitatea sporturilor cu motor încă de la înființare. Deschis în 1998, circuitul a fost proiectat având în vedere viitorul curselor și a stabilit noi standarde pentru circuitele moderne de Grand Prix. Cu designul său inovator și facilitățile de ultimă generație, a devenit rapid un favorit printre șoferi și fani deopotrivă.

VIZIUNEA PROGRESULUI

Pista a fost creația primului ministru al Malaeziei de atunci, Dr. Mahathir Mohamad, care a văzut-o ca pe o componentă cheie în transformarea Malaeziei într-o națiune industrializată. Ca parte a proiectului Multimedia Super Corridor, pista va servi drept simbol al angajamentului Malaeziei față de progresul tehnologic și inovația. Proiectarea pistei a fost încredințată arhitectului german Hermann Tilke, cel mai cunoscut pentru proiectarea buclei A1, care a proiectat o pistă care a fost atât provocatoare, cât și prietenoasă pentru spectatori.

MĂRȚURII DE INGINERIE

Circuitul Sepang are 15 viraje și 8 drepte, cu o lățime minimă de 16 metri, care poate fi extinsă până la 20 de metri în anumite secțiuni, oferind oportunități ample de depășire. Dispunerea pistei a fost inspirată de mediul local, inclusiv de tribune acoperite cu copertine asemănătoare cu frunze de palmier, un semn de cap la plantațiile abundente de ulei de palmier din zonă. Pista poate găzdui 130.000 de spectatori, inclusiv 30.000 în tribuna principală unică cu două fațe, dovadă a amplorii viziunii care a fost adusă la viață.

De la Formula 1 la MotoGP

Construit inițial pentru a găzdui Formula 1, Circuitul Internațional Sepang și-a mutat mai târziu atenția către sporturile pe două roți și a devenit casa MotoGP-ului Malaeziei. Aspectul provocator al pistei, care combină linii drepte de mare viteză și viraje tehnice, continuă să testeze curajul celor mai buni șoferi din lume.

CU VANTUL ȘI PLOAIA

Vremea tropicală imprevizibilă din Sepang este unul dintre lucrurile care fac cursele de aici atât de interesante. Pista a suferit o refacere extinsă în ultimii ani, ca răspuns la inundațiile care au afectat istoric unele evenimente. În ciuda acestor îmbunătățiri, pista, expusă ploilor musonice și căldurii înăbușitoare, rămâne o provocare majoră pentru șoferi și mașini.

O MOȘTENIRE DE INOVAȚIE

Circuitul Internațional Sepang a fost salutat drept cel mai bun circuit din lume înainte de finalizare, datorită investițiilor guvernamentale semnificative și facilităților de ultimă generație. A fost una dintre primele piste care a implementat camere CCTV și urmărire live a mașinilor, creând un precedent pentru controlul și siguranța cursei.

CĂTRE VIITOR

În ciuda interesului redus al guvernului pentru pistă, pista a fost îmbunătățită în 2016, când a fost reamenajată de compania italiană de consultanță Dromo srl. Noua suprafață este concepută pentru a oferi o aderență mai bună în condiții umede, iar mai multe zone de scurgere au fost îmbunătățite pentru siguranță. Reconfigurarea curbei finale este menită să îmbunătățească drenajul, un aspect crucial, deoarece pista este situată într-o zonă predispusă la ploi abundente.

Schift in focus

În ultimii ani, conducerea circuitului a ales să se concentreze pe seria MotoGP și World Superbike, care s-au dovedit a fi evenimente populare. Decizia de a nu reînnoi contractul de curse pentru Formula 1 după 2017 a fost influențată de creșterea taxelor de găzduire și scăderea numărului de spectatori. Omologarea FIA Grade One a circuitului a expirat în 2020, în mare parte din cauza pandemiei de coronavirus, dar rămâne posibilitatea reomologării.

SEPANG TOUR

Pentru cei dornici să experimenteze fiorul Circuitului Internațional Sepang, sunt disponibile tururi virtuale și experiențe interactive, oferind o perspectivă unică asupra acestui loc de curse emblematic. Fie prin conducere virtuală, fie prin explorarea hărții pistelor, fanii se pot scufunda în lumea Sepang și pot aprecia complexitatea acestui circuit legendar.