Международный автодром Сепанг: маяк современного автоспорта

Расположенный в самом сердце Малайзии, международный автодром Сепанг с момента своего создания стал ключевым местом в мире автоспорта. Трасса, открывшаяся в 1998 году, была спроектирована с учетом будущего гонок, установив новый стандарт того, какой должна быть современная трасса Гран-при. Благодаря своему инновационному дизайну и самым современным сооружениям она быстро стала любимой среди водителей и болельщиков.

Видение прогресса

Трасса была детищем тогдашнего премьер-министра Малайзии, доктора Махатхира Мохамада, который видел в ней ключевой компонент в преобразовании страны в индустриальную страну. Как часть проекта Multimedia Super Corridor, трасса должна была стать символом технологического прогресса Малайзии и приверженности инновациям. Проектирование было поручено немецкому архитектору Герману Тильке, известному своей работой над A1-Ring, который создал трассу, которая была одновременно сложной и удобной для зрителей.

Завет инженерии

Трасса Сепанг включает 15 поворотов и восемь прямых, с минимальной шириной 16 метров, расширяющейся до 20 метров на некоторых участках, предлагая широкие возможности для обгона. Схема трассы, вдохновленная местной средой, включает трибуны, покрытые навесами в виде пальмовых листьев, что является отсылкой к богатым плантациям масличной пальмы в регионе. С возможностью размещения 130 000 зрителей, включая 30 000 на уникальной двухсторонней главной трибуне, трасса является свидетельством масштаба видения, которое воплотило ее в жизнь.

От Формулы-1 до MotoGP

Первоначально построенный для проведения гонок Формулы-1, международный автодром Сепанг с тех пор переключил свое внимание на двухколесные виды спорта, став домом малазийского MotoGP. Сложная схема трассы с ее сочетанием высокоскоростных прямых и техничных поворотов продолжает испытывать характер лучших гонщиков мира.

Выдержка стихий

Непредсказуемая тропическая погода Сепанга является частью того, что делает гонки здесь такими захватывающими. В последние годы трасса претерпела масштабную перестройку покрытия для борьбы с затоплением трассы, которое исторически влияло на некоторые мероприятия. Несмотря на эти улучшения, подверженность трассы муссонным дождям и палящим температурам остается серьезной проблемой как для водителей, так и для машин.

Наследие инноваций

Еще до своего завершения международный автодром Сепанг был провозглашен лучшим в мире благодаря огромным государственным инвестициям и ведущим в своем классе объектам. Он был одним из первых, где были внедрены камеры видеонаблюдения и отслеживание гоночных автомобилей в реальном времени, что создало прецедент для контроля гонок и безопасности.

Взгляд в будущее

Несмотря на период снижения интереса со стороны правительства, трасса претерпела улучшения и была переделана в 2016 году компанией Dromo srl, итальянской консалтинговой компанией по трассам. Новое покрытие было разработано для обеспечения лучшего сцепления в сырую погоду, а несколько зон съезда были модернизированы для обеспечения безопасности. Изменение конфигурации последнего поворота было направлено на улучшение дренажа, что является важным соображением, учитывая расположение трассы в регионе, подверженном сильным дождям.

Смена фокуса

В последние годы руководство трассы решило сосредоточиться на мероприятиях MotoGP и World Superbike, которые оказались популярными. Решение не продлевать контракт на гонки Формулы-1 после 2017 года было принято под влиянием роста сборов за проведение и сокращения численности аудитории. Сертификация трассы FIA Grade One истекла в 2020 году, в основном из-за пандемии коронавируса, но возможность повторной сертификации остается на горизонте.

Путешествие по Сепангу

Для тех, кто хочет испытать острые ощущения от международной трассы Сепанг, доступны виртуальные туры и интерактивные впечатления, предлагающие уникальный взгляд на это знаковое гоночное место. Будь то виртуальная поездка или исследование карты трассы, фанаты могут погрузиться в мир Сепанга и оценить тонкости этой легендарной трассы.