Sepang International Circuit: Modernin moottoriurheilun majakka

Malesian sydämessä sijaitseva Sepang International Circuit on ollut moottoriurheiluyhteisön keskeinen paikka perustamisestaan lähtien. Vuonna 1998 avattu rata suunniteltiin kilpa-ajon tulevaisuutta ajatellen ja se asetti uudet standardit moderneille Grand Prix -radoille. Innovatiivisen suunnittelunsa ja huippuluokan varustelunsa ansiosta siitä tuli nopeasti suosikki kuljettajien ja fanien keskuudessa.

VISIO EDISTYMISESTÄ

Raita oli Malesian silloisen pääministerin tohtori Mahathir Mohamadin idea, joka piti sitä avaintekijänä Malesian muuttumisessa teollistuneeksi valtioksi. Osana Multimedia Super Corridor -projektia rata toimii symbolina Malesian sitoutumisesta teknologiseen kehitykseen ja innovaatioihin. Radan suunnittelu uskottiin saksalaiselle arkkitehdille Hermann Tilkelle, joka tunnettiin parhaiten A1-silmukan suunnittelustaan, joka suunnitteli radan, joka oli sekä haastava että katsojaystävällinen.

TEKNISET TODISTUKSET

Sepangin radalla on 15 käännöstä ja 8 suoraa, vähintään 16 metrin leveys, joka voidaan laajentaa tietyissä osissa 20 metriin, mikä tarjoaa runsaasti ohituksia. Radan ulkoasu on saanut inspiraationsa paikallisesta ympäristöstä, mukaan lukien katsomot, jotka on peitetty palmunlehtimäisillä katoksilla, mikä viittaa alueen runsaisiin palmuöljyviljelmiin. Radalle mahtuu 130 000 katsojaa, joista 30 000 ainutlaatuisella kaksietuisella pääkatsomolla.

Formula 1:stä MotoGP:hen

Sepang International Circuit, joka rakennettiin alun perin Formula 1:n isännöimään, siirsi painopisteensä myöhemmin kaksipyöräisiin urheilulajeihin, ja siitä tuli Malesian MotoGP:n koti. Radan haastava asettelu, jossa yhdistyvät nopeat suorat ja tekniset mutkat, testaa edelleen maailman parhaiden kuljettajien kykyjä.

TUULEN JA SATEEN KANSSA

Sepangin arvaamaton trooppinen sää on yksi niistä asioista, jotka tekevät täällä kilpailemisesta niin jännittävää. Rataa on päällystetty laajasti viime vuosina vastauksena tulviin, jotka ovat historiallisesti vaikuttaneet joihinkin tapahtumiin. Näistä parannuksista huolimatta rata, joka on alttiina monsuunisateille ja helteelle, on edelleen suuri haaste kuljettajille ja autoille.

INNOVAATIOPERINNÄ

Sepang International Circuit ylistettiin maailman parhaaksi radaksi ennen sen valmistumista merkittävien valtion investointien ja huippuluokan laitteistojen ansiosta. Se oli yksi ensimmäisistä radoista, joissa otettiin käyttöön CCTV-kamerat ja autojen suora seuranta, mikä loi ennakkotapauksen kilpailun ohjaukselle ja turvallisuudelle.

** KOHTI TULEVAISUUTTA**

Huolimatta hallituksen vähentyneestä kiinnostuksesta rataa kohtaan, rataa parannettiin vuonna 2016, kun italialainen ratakonsultti Dromo srl nosti sen pintaan. Uusi pinta on suunniteltu tarjoamaan parempi pito märissä olosuhteissa, ja useita valuma-alueita on päivitetty turvallisuuden vuoksi. Lopullisen mutkan uudelleenjärjestelyn tarkoituksena on parantaa kuivatusta, mikä on ratkaiseva näkökohta, koska rata sijaitsee alueella, joka on altis kovalle sateelle.

Vaihda tarkennusta

Radan johto on viime vuosina päättänyt keskittyä MotoGP- ja World Superbike -sarjoihin, jotka ovat osoittautuneet suosituiksi tapahtumiksi. Päätökseen olla uusimatta Formula 1:n kilpasopimusta vuoden 2017 jälkeen, vaikuttivat isännöintimaksujen nousu ja katsojamäärän lasku. Radan FIA Grade One -hyväksyntä raukesi vuonna 2020, suurelta osin koronaviruspandemian vuoksi, mutta mahdollisuus uudelleenhomologointiin on edelleen olemassa.

SEPANG TOUR

Niille, jotka haluavat kokea Sepang International Circuitin jännityksen, on saatavilla virtuaalikierroksia ja interaktiivisia kokemuksia, jotka tarjoavat ainutlaatuisen näkökulman tähän ikoniseen kilpa-ajoon. Olipa kyseessä virtuaalinen ajaminen tai ratakartan tutkiminen, fanit voivat uppoutua Sepangin maailmaan ja arvostaa tämän legendaarisen radan monimutkaisuutta.