Mezinárodní okruh v Sepangu: maják moderního motorsportu

Mezinárodní okruh v Sepangu, který se nachází v srdci Malajsie, je od svého počátku klíčovým místem ve světě motorsportu. Okruh, který byl otevřen v roce 1998, byl navržen s ohledem na budoucnost závodění a nastavil nový standard toho, jaký by měl moderní okruh Grand Prix být. Díky svému inovativnímu designu a nejmodernějšímu vybavení se rychle stal oblíbeným mezi řidiči i fanoušky.

Vize pokroku

Okruh byl duchovním dítětem tehdejšího malajsijského premiéra Dr. Mahathira Mohamada, který si jej představoval jako klíčovou součást transformace země v industrializovanou zemi. V rámci projektu Multimedia Super Corridor měl být okruh symbolem technologického pokroku Malajsie a oddanosti inovacím. Návrh byl svěřen německému architektovi Hermannu Tilkemu, známému svou prací na okruhu A1, který vytvořil okruh, který byl náročný a zároveň přívětivý pro diváky.

A Testament to Engineering

Okruh v Sepangu má 15 zatáček a osm rovinek, s minimální šířkou 120 metrů a nabízí určité možnosti rozšíření na m. Uspořádání trati inspirované místním prostředím zahrnuje tribuny pokryté baldachýny podobnými palmovým listům, což je odkaz na bohaté plantáže palmového oleje v regionu. S kapacitou pojmout 130 000 diváků, včetně 30 000 na jedinečné hlavní tribuně s dvojitou frontou, je okruh důkazem rozsahu vize, která jej přivedla k životu.

Od Formule 1 po MotoGP

Zpočátku postavený pro pořádání závodů Formule 1 se mezinárodní okruh Sepang, který se stal domovem sportovních kol, od té doby zaměřil na dva sporty. Malajská MotoGP. Náročné uspořádání okruhu se směsí vysokorychlostních rovinek a technických zatáček nadále testuje odvahu nejlepších světových jezdců.

Počasí živlů

Nepředvídatelné tropické počasí v Sepangu je součástí toho, proč je zde závodění tak vzrušující. Okruh prošel v posledních letech rozsáhlou obnovou povrchu, aby se zabránilo zaplavení trati, které historicky ovlivnilo některé události. Navzdory těmto vylepšením zůstává vystavení trati monzunovým dešťům a spalujícím teplotám významnou výzvou jak pro řidiče, tak pro stroje.

Legacy of Innovation

Ještě před svým dokončením byl mezinárodní okruh v Sepangu oslavován jako nejlepší okruh na světě, a to díky masivním vládním investicím a špičkovým zařízením. Byla jednou z prvních, která zavedla uzavřené televizní kamery a sledování závodních vozů v reálném čase, čímž vytvořila precedens pro řízení závodu a bezpečnost.

Facing the Future

Navzdory období sníženého zájmu vlády došlo v roce 2016 k vylepšení a obnově okruhu od italské poradenské společnosti Dromo srl. Nový povrch byl navržen tak, aby nabízel lepší přilnavost za mokra, a kvůli bezpečnosti bylo vylepšeno několik odtokových ploch. Rekonfigurace poslední zatáčky měla za cíl zlepšit odvodnění, což je zásadní hledisko vzhledem k umístění okruhu v oblasti náchylné k silným dešťům.

Posun soustředění

V posledních letech se vedení okruhu rozhodlo zaměřit na závody MotoGP a World Superbike, které se ukázaly jako oblíbené taháky. Rozhodnutí neobnovit smlouvu na závody Formule 1 po roce 2017 ovlivnily eskalující poplatky za hostování a klesající počet diváků. Certifikace FIA Grade One okruhu vypršela v roce 2020, z velké části kvůli pandemii koronaviru, ale možnost opětovné certifikace zůstává na obzoru.

Cesta skrz Sepang

Pro ty, kteří touží zažít vzrušení z mezinárodního okruhu Sepang International Circuit, jsou k dispozici virtuální prohlídky, nabídka interaktivních prohlídek a interaktivních zážitků. Ať už prostřednictvím virtuální jízdy nebo prozkoumáváním mapy okruhu, fanoušci se mohou ponořit do světa Sepangu a ocenit spletitost této legendární trati.