O carro foi completamente reconstruído em 2021 de acordo com as normas NLS V3, mas só foi usado ocasionalmente na série GLP. O Astra foi completamente desmontado, com novas soleiras, arcos de roda internos e externos soldados e pintados, incluindo o interior visível. O bloco do motor e o cabeçote foram retificados. A caixa de câmbio foi reconstruída e um diferencial de deslizamento limitado foi instalado. Os eixos foram jateados e pintados com tinta em pó. Todas as peças de desgaste foram substituídas por novas. Os vidros receberam película de segurança. A gaiola de proteção com barras transversais nas portas foi feita sob medida pela Wiechers, passando pelo painel. Um sistema de extinção de incêndio está instalado e os freios foram atualizados para Astra H OPC (321 mm). O carro possui parafusos de roda registrados. A suspensão é uma KW Competition, ajustável em compressão e retorno. O sistema de escapamento em aço inoxidável é da Friedrich Motorsport. Bancos, cintos de segurança, parafusos de roda, etc., estão registrados. Um documento de registro do veículo DMSB está disponível. Existem algumas peças sobressalentes disponíveis: portas, capô, painel lateral, faróis, etc. ...