2021 में NLS V3 नियमों के अनुसार कार का पूर्ण पुनर्निर्माण किया गया था, लेकिन GLP सीरीज़ में इसका उपयोग केवल कभी-कभार ही किया गया है।

एस्ट्रा को पूरी तरह से नया रूप दिया गया, जिसमें नए साइड पैनल, भीतरी और बाहरी व्हील आर्च वेल्ड करके फिर से पेंट किए गए, जिसमें दिखाई देने वाला इंटीरियर भी शामिल है। इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड का ओवरहॉल किया गया। गियरबॉक्स का पुनर्निर्माण किया गया और एक लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल लगाया गया। एक्सल को सैंडब्लास्ट करके पाउडर-कोट किया गया। सभी घिसे-पिटे पुर्जों को नए से बदल दिया गया। खिड़कियों पर शटरप्रूफ फिल्म लगाई गई। डोर क्रॉसबार के साथ रोल केज को वीचर्स द्वारा विशेष रूप से बनाया गया था, क्योंकि यह डैशबोर्ड से होकर गुजरता है। एक अग्निशमन प्रणाली स्थापित है, और ब्रेक को एस्ट्रा H OPC (321 मिमी) में अपग्रेड किया गया है। कार में पंजीकृत व्हील बोल्ट हैं। सस्पेंशन KW कॉम्पिटिशन है, जिसे कम्प्रेशन और रिबाउंड के लिए समायोजित किया जा सकता है। स्टेनलेस स्टील एग्जॉस्ट सिस्टम फ्रेडरिक मोटरस्पोर्ट का है। सीटें, हार्नेस, व्हील बोल्ट आदि पंजीकृत हैं। DMSB वाहन लॉगबुक उपलब्ध है। कुछ अतिरिक्त पुर्जे उपलब्ध हैं: दरवाजे, हुड, साइड पैनल, हेडलाइट्स आदि।
...