Ang sasakyan ay ganap na itinayong muli noong 2021 ayon sa mga regulasyon ng NLS V3 ngunit paminsan-minsan lamang nagamit sa serye ng GLP.

Ang Astra ay ganap na natanggalan ng mga gasgas, na may mga bagong sill, panloob at panlabas na mga arko ng gulong na hinang at pagkatapos ay pininturahan, kasama ang nakikitang interior. Ang bloke ng makina at ulo ng silindro ay na-overhaul. Ang gearbox ay itinayong muli at isang limited-slip differential ang inilagay. Ang mga ehe ay sandblasted at powder-coated. Lahat ng mga bahagi ng pagkasira ay pinalitan ng mga bago. Ang mga bintana ay tinakpan ng shatterproof film. Ang roll cage na may mga crossbar ng pinto ay ginawa ng mga Wiechers, habang dumadaan ito sa dashboard. Isang sistema ng pamatay-sunog ang inilagay, at ang mga preno ay na-upgrade sa Astra H OPC (321 mm). Ang sasakyan ay may mga rehistradong bolt ng gulong. Ang suspensyon ay isang KW Competition, na maaaring isaayos para sa compression at rebound. Ang sistema ng tambutso na hindi kinakalawang na bakal ay mula sa Friedrich Motorsport. Ang mga upuan, harness, bolt ng gulong, atbp., ay nakarehistro. Mayroong logbook ng sasakyan ng DMSB na magagamit. Mayroong ilang mga ekstrang bahagi na magagamit: mga pinto, hood, side panel, mga headlight, atbp.
...