Το αυτοκίνητο ανακατασκευάστηκε πλήρως το 2021 σύμφωνα με τους κανονισμούς NLS V3, αλλά έχει χρησιμοποιηθεί μόνο περιστασιακά στη σειρά GLP. Το Astra αποσυναρμολογήθηκε πλήρως, με νέα μαρσπιέ, εσωτερικούς και εξωτερικούς θόλους τροχών που συγκολλήθηκαν και στη συνέχεια βάφτηκαν, συμπεριλαμβανομένου του ορατού εσωτερικού. Το μπλοκ κινητήρα και η κυλινδροκεφαλή ανακατασκευάστηκαν. Το κιβώτιο ταχυτήτων ανακατασκευάστηκε και τοποθετήθηκε διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Οι άξονες αμμοβολήθηκαν και βάφτηκαν με ηλεκτροστατική βαφή. Όλα τα αναλώσιμα μέρη αντικαταστάθηκαν με καινούργια. Τα παράθυρα τοποθετήθηκαν με μεμβράνη ανθεκτική στη θραύση. Ο κλωβός ασφαλείας με τις εγκάρσιες ράβδους των θυρών κατασκευάστηκε κατά παραγγελία από την Wiechers, καθώς περνάει από το ταμπλό. Έχει εγκατασταθεί σύστημα πυρόσβεσης και τα φρένα έχουν αναβαθμιστεί σε Astra H OPC (321 mm). Το αυτοκίνητο έχει καταχωρημένα μπουλόνια τροχών. Η ανάρτηση είναι KW Competition, ρυθμιζόμενη για συμπίεση και επαναφορά. Το σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα είναι από την Friedrich Motorsport. Τα καθίσματα, οι καλωδιώσεις, τα μπουλόνια τροχών κ.λπ. είναι καταχωρημένα. Διατίθεται ένα ημερολόγιο οχήματος DMSB. Υπάρχουν ορισμένα ανταλλακτικά διαθέσιμα: πόρτες, καπό, πλαϊνά πάνελ, προβολείς κ.λπ. ...