2025 LSTA富士ステーションアブソリュートレーシングの4台がカテゴリー表彰台を獲得

ニュースとお知らせ日本富士スピードウェイサーキット 6月30日

Absoluteが“ステージ制覇”！富士ステーションの4台が表彰台を獲得…

2025年ランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジアチャレンジ富士ステーションは本日、盛況のうちに幕を閉じました。土曜日の第1ラウンドは紆余曲折がありましたが、Absoluteチームはすぐに立ち直り、日曜日の第2ラウンドでは力強い巻き返しを見せました。週末を通しての戦いを振り返ると、Absoluteチームの4台が全てグループ表彰台を獲得し、チーム力の高さを示しました。

土曜日の予選では、チームは安定したパフォーマンスを発揮しました。63号車のブライアン・リーは全体9位、5号車のハジク・オーは11位、37号車のヴィンチェンツォ・リッチは15位、88号車のウマル・アブドゥラは19位でした。予選2回目では、地元ドライバーの徳増孝平選手が63号車チームで4位を獲得。AM部門では、ハイリー・オー選手、ヒロシ選手、ディポ・フィトラマダン選手がそれぞれ5位から7位に入りました。

63号車チームは苦戦を強いられながらも最後まで粘り強く戦い抜きました

63号車チームは、この週末、浮き沈みの激しいレース展開となりました。レース1回目では、表彰台を争えるほどのスピードのアドバンテージを持っていましたが、レース前半で予期せぬアクシデントに見舞われました。コース復帰は果たしたものの、再始動時にクラッチが破損。さらに、義務ピットストップ中のドライバー交代時にもトラブルが発生し、順位を大きく落とし、最終的には5位に留まりました。

レース後、チームは迅速に技術レビューとメンテナンス調整を完了しました。日曜日の第2ラウンドでは、徳勝光平とブライアン・リーがタッグを組んで反撃を開始し、表彰台とグループチャンピオンシップ獲得の争いに残りました。最終盤は2位を維持しましたが、残念ながらレース終盤で後退し、グループチャンピオンシップと表彰台獲得のチャンスを逃しました。しかし、この新しいコンビはグループ3位でフィニッシュし、チームは貴重なポイントを獲得し、シーズン後半のチャンピオンシップ獲得に向けてポテンシャルを積み上げ続けました。

マレーシアの兄弟、粘り強い走りを見せる

5号車のハジク・オ選手とヘイリー・オ選手は、安定した走りを続けました。第1ラウンド中盤にはグループ2位をキープしていましたが、終盤で接触事故に見舞われ、修理のために再びピットインを余儀なくされました。パワー不足のため、最後尾まで後退してレースを終えるしかありませんでした。しかし、兄弟は諦めませんでした。第2ラウンドでは、総合16位からスタートした彼らは、終始安定した走りを見せ、最終的に総合トップ8まで追い上げ、グループ表彰台に上ることに成功しました。これにより、2戦連続のノータイトルという不振に終止符を打ちました。

インドネシアの新人ドライバーが躍進を続ける

フルシーズン初参戦となったインドネシアのウマル・アブドゥラ／ディポ・フィトラマダン組も、驚くべきパフォーマンスを見せました。第1ラウンドでは、2人は着実に前進し、チームメイトがトラブルに見舞われた隙を突いて総合8位、グループ2位という好成績を収め、シーズン最高の成績を収めました。第2ラウンドでも安定した走りを見せ、グループ6位を獲得し、年間ポイントランキングを着実に伸ばしました。

新車チーム、デビュー戦で表彰台獲得

今週新たに加わった37号車チームも素晴らしい結果を残しました。特別なカラーリングをまとったヴィンチェンツォ・リッチ／ヒロシ組は、初登場ながらすぐにレースのリズムに溶け込みました。第1ラウンドで軽微な接触があったにもかかわらず、二人は連携を保ち、グループ5位を獲得しました。日曜日の第2ラウンドでは、さらに一歩前進し、AMグループ3位表彰台を獲得し、初戦に完璧な答えを示しました。