2025 LSTA फ़ूजी स्टेशन एब्सोल्यूट रेसिंग की चार कारों ने श्रेणी पोडियम जीता

एब्सोल्यूट ने "स्टेज पर कब्ज़ा किया"! फ़ूजी स्टेशन की चारों कारें पोडियम पर पहुँचीं...

2025 लेम्बोर्गिनी सुपर ट्रोफियो एशिया चैलेंज फ़ूजी स्टेशन आज सफलतापूर्वक संपन्न हुआ। शनिवार को पहले राउंड में उतार-चढ़ाव के बाद, एब्सोल्यूट टीम ने जल्दी से अपनी स्थिति को समायोजित किया और रविवार को रेस के दूसरे राउंड में जोरदार वापसी की। पूरे सप्ताहांत में प्रतियोगिता पर नज़र डालें तो, एब्सोल्यूट टीम की चारों कारों ने बेहतरीन टीम स्ट्रेंथ दिखाते हुए ग्रुप पोडियम ट्रॉफी जीती।

शनिवार को क्वालीफाइंग रेस में, टीम ने लगातार अच्छा प्रदर्शन किया। नंबर 63 कार के ब्रायन ली ने पूरे क्षेत्र में 9वां स्थान जीता, नंबर 5 कार के हाज़िक ओह ने 11वां स्थान प्राप्त किया, नंबर 37 कार के विन्सेन्ज़ो रिक्की ने 15वां स्थान प्राप्त किया और नंबर 88 कार के उमर अब्दुल्ला ने 19वां स्थान प्राप्त किया। दूसरे क्वालीफाइंग सत्र में, स्थानीय ड्राइवर कोही टोकुमासु ने नंबर 63 टीम के लिए चौथा स्थान जीता, जबकि हेयरी ओह, हिरोशी और डायपो फिटरामधन ने क्रमशः एएम श्रेणी में 5वें से 7वें स्थान पर रहे।

मिश्रित आशीर्वाद, नंबर 63 टीम अंत तक दृढ़ रही

इस सप्ताहांत नंबर 63 टीम ने उतार-चढ़ाव का अनुभव किया। दौड़ के पहले दौर में, श्रेणी में पोडियम के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए इसे गति का लाभ मिला, लेकिन दौड़ के पहले भाग में इसे अप्रत्याशित प्रभाव का सामना करना पड़ा। हालाँकि यह सफलतापूर्वक ट्रैक पर वापस आ गया, लेकिन पुनः आरंभ प्रक्रिया के दौरान क्लच क्षतिग्रस्त हो गया। इससे वाहन को अनिवार्य स्टॉप के दौरान ड्राइवरों के परिवर्तन को पूरा करने में भी परेशानी का सामना करना पड़ा, जिससे रैंकिंग में उल्लेखनीय गिरावट आई और अंत में यह श्रेणी में पाँचवाँ स्थान ही जीत सका।

रेस के बाद, टीम ने तकनीकी समीक्षा और रखरखाव समायोजन को जल्दी से पूरा किया। रविवार को रेस के दूसरे दौर में, देसेंग गुआंगपिंग और ब्रायन ली ने संयुक्त रूप से पलटवार किया और पोडियम और ग्रुप चैंपियनशिप के लिए प्रतिस्पर्धा क्रम में बने रहे। अंतिम क्षण में, वे उपविजेता स्थान पर रहे, लेकिन दुर्भाग्य से वे रेस के अंत में फिसल गए और ग्रुप चैंपियनशिप और पोडियम जीतने का अवसर खो दिया। हालांकि, यह नया संयोजन अभी भी समूह में तीसरे स्थान पर रहा, जिससे टीम को मूल्यवान अंक हासिल करने और सीज़न के उत्तरार्ध में चैंपियनशिप के लिए क्षमता जमा करने में मदद मिली।

मलेशियाई भाइयों ने दृढ़ता से प्रदर्शन किया

कार नंबर 5 में हाज़िक ओह और हेयरी ओह ने लगातार अच्छा प्रदर्शन किया। हालाँकि वे पहले राउंड के बीच में समूह में दूसरे स्थान पर थे, लेकिन अंतिम चरण में टक्कर के कारण उन्हें फिर से मरम्मत के लिए रुकना पड़ा। सीमित शक्ति के साथ, उन्हें दौड़ पूरी करने के लिए पीछे हटना पड़ा। हालाँकि, भाइयों ने हार नहीं मानी। दूसरे राउंड में, उन्होंने पूरी दौड़ में 16वें स्थान से शुरुआत करते हुए, पूरे रास्ते आगे बढ़ते हुए, और अंत में पूरी दौड़ में शीर्ष आठ तक पहुँचते हुए, सफलतापूर्वक समूह पोडियम पर चढ़ गए, जिससे लगातार दो दौड़ में खाली हाथ लौटने का सिलसिला खत्म हो गया।

इंडोनेशियाई नवागंतुकों ने आगे बढ़ना जारी रखा

इंडोनेशियाई जोड़ी उमर अब्दुल्ला / डायपो फ़ितरमदान, जिन्होंने पहले पूर्ण सत्र में प्रतिस्पर्धा की, ने भी आश्चर्यजनक प्रदर्शन किया। पहले दौर में, दोनों ड्राइवरों ने लगातार आगे बढ़ते हुए, जब उनके साथियों को समस्याएँ आईं, तो अवसर का लाभ उठाया और पूरे क्षेत्र में 8वें स्थान पर रहे और समूह में उपविजेता रहे, जिसने इस सत्र का सर्वश्रेष्ठ रिकॉर्ड बनाया। दूसरे दौर में, जोड़ी स्थिर रही, समूह में 6वां स्थान जीता और वार्षिक अंक रैंकिंग में लगातार आगे बढ़ी।

नई कार टीम ने अपने पहले मैच में पोडियम पर जगह बनाई

इस सप्ताह की नई शामिल हुई कार टीम नंबर 37 ने भी बेहतरीन नतीजे हासिल किए। विशेष पोशाक पहने विन्सेन्ज़ो रिक्की/हिरोशी ने पहली बार दौड़ की लय में खुद को शामिल कर लिया। पहले राउंड में मामूली टक्कर के बावजूद, दोनों ने मिलकर ग्रुप में पाँचवाँ स्थान हासिल किया। रविवार को दूसरे राउंड में, वे एक कदम और आगे बढ़ गए और सफलतापूर्वक एएम ग्रुप के पोडियम पर तीसरे स्थान पर पहुँच गए, जिससे उनकी पहली लड़ाई का जवाब मिल गया।

फ़ूजी स्टेशन के खत्म होने के साथ ही, 2025 लेम्बोर्गिनी सुपर ट्रोफ़ियो एशिया चैलेंज एक छोटे ब्रेक में प्रवेश कर गया है। सीरीज़ का दूसरा भाग जुलाई के मध्य में दक्षिण कोरिया के इंजे में फिर से शुरू होगा। कृपया फिर से एब्सोल्यूट टीम के हमले का इंतज़ार करें।

सप्ताहांत परिणाम

अंत