TCRワールドツアー株州ステーション326レーシングチームの2台の戦いが中国の速さを示す

10月17日から20日まで、2024年CTCC中国自動車サーキットプロリーグがシーズン第5回大会の幕開けを告げた。この競技選手権のドライバーはTCRワールドツアーのドライバーと競い合い、TCRトップイベントの世界の競技者と競い合うことになる。 326 レーシング チームは、それぞれ 51 号車と 52 号車を運転する頼敬文が参加しました。 Xiao KunpengとZhao Diは、ライセンスレベルの問題によりシーズン最後の2試合を欠場した。

大会規定により、TCRワールドツアーと併催する週末のレースでは全く異なる錦湖タイヤが使用されることになっており、国内ドライバーは短期間で新しいフォーミュラレーシングタイヤの特性を把握する必要がある。レーシングタイヤの駆動方法を変更します。

レース開始前に2回のレース前テストセッションが行われたが、最初のテストセッションでは空が美しくなく、雨が降っていたので、チームはきれいなスペースを見つけてレインタイヤを使用した。コース上では1分58秒051を記録し、総合12位、TCRチャイナは4位となった。ウー・イーファンは長距離テストに集中し、1:59.351の最速タイムで総合20位、TCRチャイナでは11位となった。

2回目のテストでは天候も回復し、路面状況も良くなったのでドライタイヤを履いてさまざまな天候下でのセッティングを探るテストに臨み、51号車は21位のタイムを記録した。 TCRチャイナは1:47.896で9位、ライ・ジンウェンはわずかに遅れて1:48.045で総合22位、TCRチャイナは10位となった。

金曜日のフリー走行では、各チームに新品タイヤが提供され、326レーシングチームは木曜のデータに基づいて車両セッティングを調整し、2回のフリー走行で総合13位、4位となった。 TCRチャイナ；ライ・ジンウェンは総合24位、TCRチャイナでは1:47.985のタイムで12位となった。 2回目のフリー走行では再び雨に見舞われ、2人のドライバーはマシンの保護に重点を置き、レースのさまざまな状況に対応するために長距離のテスト走行を行った。

予選は土曜午前に行われ、コース上の交通状況は複雑だったが、326レーシングチームは適切なタイミングでマシンをリリースし、総合17位のタイムを記録した。中国が4位、クラブ部門が2位となった。ライ・ジンウェンも1分47秒072を記録し、順位は下位ながらTCRチャイナ総合12位、クラブ部門6位となった。

土曜午後に第1戦が行われ、チームはドライセッティングを選択してレースに臨んだ。各車がグリッドに入る頃にはコース上に雨が降り始めたが、それでも雨のサインは出ず、全車ドライタイヤを装着したレースとなった。レースが進むにつれて雨粒は濃くなってきましたが、チームはレースルール違反を避けるためコース上に留まり完走することを選択し、車両の躍動感はほとんどなくなりました。

ウー・イーファンは総合19位、TCRチャイナ8位、クラブ部門2位で表彰台に上がることに成功した。頼京文は試合開始時に接触事故を起こし、1回戦を棄権せざるを得なくなった。

週末の第 2 レースは日曜日に開催され、326 レーシング チームは勢いを取り戻し、ドライな環境も競争を特に激化させました。ウー・イーファンはコース上での多くの事故を回避し、いくつかのランキングを向上させ、レース第2ラウンドを総合15位、TCRチャイナ4位、そしてクラブカテゴリーチャンピオンで終えました。ライ・ジンウェンも総合22位、TCRチャイナで11位、クラブ部門で5位と好成績を収めた。

これまでのところ、326 レーシング チームは TCR ワールド ツアー/CTCC 中国自動車サーキット プロ リーグの株州ステーションを完走しており、現在、クラブ グループの年間チーム ランキングで 517 ポイントを獲得し、2 位にランクされています。今年の最終レースは11月にマカオに行き、再びギア・サーキットでTCRワールドツアーで戦う予定ですので、ご期待ください！