TCR世界巡迴賽株洲站 326 Racing Team雙車徵戰展現中國速度

新聞和公告中國株洲國際賽車場 10-30 16:52

10月17日至20日，2024年賽季CTCC中國汽車場地職業聯賽迎來了賽季第五站比賽的較量，本場比賽錦標賽的各位車手們將與TCR世界巡迴賽的車手們同場競技，與世界最頂級TCR賽事的各位選手們在賽道上共同比拼，326 Racing Team由吳怡帆和賴敬文分別駕駛51號和52號賽車參與其中。肖鯕鵬和趙鏑由於賽照等級問題，缺席賽季最後兩場比賽爭奪。

根據賽事規則，與TCR世界巡迴賽共同參賽的比賽週末將使用截然不同的錦湖輪胎，對於國內的各位車手而言，需要在短時間內找尋到新配方賽車輪胎的特性，並對賽車輪胎改變駕駛方法。

比賽開始前，共有兩節賽前測試環節，首節試車天空不作美，出現了降水的情況，車隊使用雨胎駛上株洲賽道，賴敬文在賽道上找到乾淨空間，做出1:58.051的成績名列全場第12，TCR China第4。吳怡帆將測試重點放在了長距離測試中，並以最快成績1:59.351的成績，位列全場第20，TCR China第11位。

第二節測試，天氣放晴賽道條件改善，車隊使用乾胎參與到試車中，尋找車輛不同天氣環境下的設定，51號車以1:47.896的成績位列全場第21位，TCR China第9位；賴敬文以微弱只差，做出1:48.045位列全場第22位，TCR China第10位。

週五來到了自由練習環節，全新的錦湖輪胎提供到各支車隊，326 Racing Team車隊針對週四的數據對於車輛設定進行調整，兩節自由練習中，吳怡帆以1:46.510的成績位列全場第13，TCR China第4；賴敬文以1:47.985的成績，位列全場第24位，TCR China第12。第二節練習再次遭遇了降水情況，兩位車手以保護賽車為主，並長距離試跑以應對正賽的各類情況。

排位賽在周六上午進行，總共28台賽車讓賽道的交通狀況變得複雜，326 Racing Team找準時機放車，吳怡帆並成功做出1:46.383的成績位列全場第17位， TCR China第4位，球團組別第二。賴敬文同樣做出1:47.072的成績，儘管名次靠後，但在TCR China中位列全場第12，俱樂部組別第6。

第一回合正賽在周六下午進行，車隊選擇乾地賽車設定參與比賽。隨著賽車駛上發車格後，賽道上空出現了下雨的情況，但賽會仍然沒有出示雨地牌，所有賽車都搭載著乾胎出戰。隨著比賽的進行，雨滴越來越密集，但為了避免違反賽事規則，車隊選擇留在賽道上堅持完成比賽，車輛的動態幾乎於全部消失。

吳怡帆以全場第19位，TCR China第8位，俱樂部組別亞軍，成功登上頒獎台。賴敬文在比賽開始階段遭遇碰撞事故，無奈退出首回合較量。

週日進行了本週末第二場正賽，326 Racing Team重整雄風希望在名次上有所提升，乾地的環境也讓比賽的競爭尤為激烈。吳怡帆在賽道上躲避了多次事故，提升多個名次以全場第15位，TCR China第4，俱樂部組別冠軍的成績，完成第二回合比賽！賴敬文同樣表現出色，取得全場第22，TCR China第11位，球團組別第5位。