Vuoden 2025 NLS Light (NLS4) -luokan viralliset tulokset

Kilpailutulokset Saksa Nürburgring Nordschleife + Grand Prix -rata 6 heinäkuuta

Nürburgring Nordschleifella 5. heinäkuuta 2025 ajetussa NLS Light -osakilpailussa kilpaili monipuolinen joukko vakioautoja, GT4-koneita ja Porschen yhden merkin autoja. Vaikka tapahtuma oli mittakaavaltaan pienempi kuin NLS:n pääkilpailut, siinä nähtiin silti kilpailullisia taisteluita yli kymmenessä luokassa.


Valittujen luokkien yhteenvedot

AT3

  • Voittaja: Max Kruse Racing – VW Golf GTI Clubsport (#76, Otto Nico / Hochwind Timo), 27 kierrosta ajassa 4:06:46.144.

  • Ei sijoittunut: VW Golf GTI Clubsport (#19, Leuchter / Hammel) 24 kierroksen jälkeen; Audi RS3 (#333, Lenz / Preisig) 20 kierroksen jälkeen.

BMW 325i

  • Voittaja: BMW 325i (#112, Ardelt / Oepen), 23 kierrosta ajassa 4:06:44.094.

  • 2.: BMW 325i (#101, Fischer / Winter / Hausmeier), +45.343s.

  • 3.: BMW 325i (#122, Radermacher / Brennecke), +6:13.561s.

BMW M2 CS

  • Voittaja: BMW M2 CS Racing (#899, Leyherr / Becker), 18 kierrosta ajassa 4:15:16.823.

  • Ainoa ilmoittautunut luokassa.

BMW M240i

  • Voittaja: GITI Tire Motorsport by WS Racing (#665, Pirrone / Ullrich / Steffens), 25 kierrosta ajassa 4:12:43.422.

  • Palkintosijä: Adrenalin Motorsport (#1) 2. sija, Adrenalin Motorsport (#652) 3. sija.

  • Neljäs sija: BMW M240i (#666), kaksi kierrosta jäljessä.

CUP3

  • Voittaja: Schmickler Performance powered by Ravenol (#950, Baumann / Schmickler), 27 kierrosta ajassa 4:11:27.937.

  • Tiukkaa taistelua Berwangerin / Kohlhaasin (#966) ja Lindenin / Braunin (#955) kanssa.

  • Merkittäviä keskeytyksiä: Adrenalin Motorsport (#940), Renazzo Motorsport (#945).

SP7

  • Voittaja: Schmickler Performance powered by Ravenol (#88, Wawer / Wawer / Rönnefarth), 26 kierrosta.

  • 2.: Porsche Cayman GT4 CS (#80, Reinbold / Hochberger), +5:09.280.

SP8T

  • Voittaja: Plusline Motorsport BMW M4 GT4 (#155, Gresek / Gresek), 27 kierrosta.

  • 2.: Toyota Supra GT4 (#170, Kotaka / Koyama), +25.802.

  • 3.: GITI Tire Motorsport by WS Racing BMW M4 GT4 (#146, Schreiner / Schall).

  • 4.: AV Racing by BLACK FALCON BMW M4 GT4 (#162, Holt / Ogburn / Stripling).

  • Keskeytetty: Schmickler Performance BMW M4 GT4 (#151).

SP3T

  • Voittaja: Goroyan RT, Sharky-Racing Audi RS3 TCR (#321, Lohn / Steiger / Siegert), 24 kierrosta.

  • Keskeytetty: Audi TT (#311).

  • Kilpailun ulkopuolinen: Mitsubishi Lancer CT9A (#324).

TCR

  • Voittaja: Goroyan RT, Sharky-Racing Audi RS3 (#777, Brink / Mavlanov / Kvitka), 27 kierrosta.

  • 2.: Seat Cupra TCR (#808, Wulf / Steibel / Grunert), 23 kierrosta.

V5

  • Voittaja: Adrenalin Motorsport Porsche Cayman (#444, Korn-perhe / Thommel), 24 kierrosta.
  • Podium: Porsche Cayman (#448) P2, MSC Adenau Porsche Cayman (#445) P3.
  • Neljäs: Porsche Cayman (#452).

V6

  • Voittaja: Schmickler Performance Porsche 911 (#400, Heuchemer / Heuchemer), 25 kierrosta.
  • 2.: MSC Adenau Porsche Cayman (#410), +35.998s.
  • 3.: Porsche 911 (#417), 21 kierrosta.
  • Yksi DNS (Porsche 911 #414).

VT2-RWD

  • Voittaja: Manheller Racing Toyota Supra (#515, Barth / Jöcker / Jöcker), 24 kierrosta.
  • Sorg Rennsport BMW 330i (#504) ja Adrenalin Motorsport BMW 330i (#501) nousivat palkintokorokkeelle.
  • Merkittäviä keskeytyksiä: BMW F30 (#516), GITI Tire BMW 330i (#502).

Keskeiset kohokohdat

  • CUP3-sarjassa nähtiin tiukimmat taistelut, ja useita Porsche Cayman GT4 -autoja kilpaili vain muutaman minuutin päässä toisistaan.
  • SP8T-sarjassa oli vahvaa vaihtelua, ja mukana oli BMW:n, Toyotan ja Porsche GT4 -kalustoa.
  • Touring-autoluokat (SP3T, TCR, VT2) lisäsivät syvyyttä Audi RS3 TCR:n, Seat Cupran ja Toyota Supran osallistujien myötä.
  • Useat keskeyttämiset AT3-, CUP3-, SP3-, SP8T- ja VT2-sarjoissa korostivat kestävyyshaastetta jopa Light-sarjassa.

Yhteenveto

NLS Light -osakilpailu heinäkuussa 2025 osoitti Nürburgring Langstrecken-Serien kyvyn tarjota kilpailukykyinen alusta puoliammattilaisille ja amatöörijoukkueille. Tapahtumassa yhdistyivät monipuolisuus, kansainvälinen osallistujamäärä ja Nordschleifen tavaramerkiksi muodostunut haaste, sillä luokkien kirjo vaihteli Porschen omamerkkiautoista BMW Cupeihin ja ruohonjuuritason vakioautoihin.

Liitteet