Triumph TR6 - 1969 - بطل فئة متعددة السنوات!

الوصف

معلومات أساسية: - رقم التعريف: - عدد الكيلومترات / ساعات : حالة السيارة : جيدة جدا - بطل فئة SOVREN لعدة سنوات "CP". - تاريخ انتهاء صلاحية أجزاء المصادقة: - - تاريخ 1969 TR6 #44 "CP" الحائز على جائزة TR لعدة سنوات! تم تصنيع السيارة حوالي عام 1986 بواسطة سكوت جيبونز من جزيرة ميرسر. غير متأكد من التاريخ المبكر ولكنه كان على غلاف نوفمبر 1987 بالم سبرينغز GP III. دخلت السيارة في مسابقة PNW التاريخية الأولى في عام 1989 وفازت بفئتها. في ذلك الوقت، كانت مملوكة لديف فرايبوت. ظلت السيارة لعدة سنوات حتى تم شراؤها من تيد بوسكوفيتش في عام 1999. وتم ترميم السيارة ميكانيكيًا في ذلك الوقت مع رفع الهيكل وإنجاز العمل على الهيكل. تم إعادة طلاء السيارة في عام 2004، حيث تم إجراء العديد من التعديلات، حيث تم إغلاق قنوات النوافذ على الأبواب، وإغلاق فتحات تثبيت الزجاج الأمامي، وتركيب لوحة القيادة، وإعادة الزخرفة الأصلية للسيارة. تم تصنيع السيارة وفقًا لمواصفات السباق C Production باستخدام الأجزاء الأصلية في الغالب. كانت السيارة مُجهزة لمواصفات الإنتاج C، ولكنها كانت تعمل بكربوهيدرات ويبر التي لم تكن متجانسة في ذلك الوقت. استمر لمدة عام واحد مع إعداد الكربوهيدرات الثلاثية Weber. كانت السيارة تحتوي على عدة أنواع من الكربوهيدرات المزدوجة حتى تم تعديلها لتعمل بحقن البنزين. ركضت السيارة على P.I. لعدة سنوات، بنجاح كبير. تم بعد ذلك تغيير السيارة لتعمل على كربوهيدرات ثلاثية من طراز Stromberg وكان أداؤها جيدًا إلى حد ما مع هذا الإعداد. تمت إعادة السيارة إلى مجموعة Weber carb، التي تم شراؤها في الأصل مع السيارة. الكتلة والرأس الأصليان عادا الآن إلى السيارة. تحتوي السيارة على علبة تروس Triumph ذات نسبة قريبة، وترس تفاضلي خلفي Trans-X LSD 3.70، وبذرة Corvair axel، وهي ترقية صحيحة لمحاور المخزون. تم تعزيز الهيكل عند حوامل الحامل، وحوامل الذراع السفلية الأمامية على شكل حرف A، وحوامل قضيب اللف المخصصة، وتقليد حوامل الجسم، ومجموعات التقوية في الإطار بالقرب من حوامل الذراع المتأرجحة، وحوامل تفاضلية خلفية معززة، وعضو متقاطع مثبت على الصدمات. تم تعديل نظام التعليق الأمامي ليخفضه باستخدام نوابض رياضية قياسية، ويحتوي على قضيب مضاد للتأرجح وممتصات صدمات غازية قابلة للتعديل، ورف توجيه سريع مزود بحوامل صلبة. تم تعديل محاور القاعدة إلى قطر أكثر سماكة وتم استبدال المحاور بوحدات من الألومنيوم. يستخدم التعليق الخلفي نوابض Triumph Sport، وحوامل ذراع متأرجحة قابلة للتعديل، وصدمات Armstrong قابلة للتعديل (تم تعديلها بواسطة World Wide Auto Parts) وقضيب خلفي مضاد للتأرجح قابل للتعديل. تمت ترقية جميع البطانات إلى نوع بولي أو حوامل صلبة. تستخدم الفرامل الأسطوانة الرئيسية والمعزز، وتتضمن خطوط النحاس والنيكل وخراطيم SS المرنة، والفرجار الأمامي الذي يتميز بمشتتات حرارة نحاسية بين المكبس والوسادات بالإضافة إلى قنوات الهواء من المئزر الأمامي، والوسادات هي Porterfield R-4. تمت ترقية الجزء الخلفي إلى أسطوانات العجلات مقاس 7/8 بوصة، وأحذية Porterfield R-4 المبطنة وبراميل الألمنيوم ذات الزعانف. يتميز المحرك بعمود مرفقي من الصلب وهو أخف بمقدار 8 أرطال من المخزون، وله أوزان مضادة على شكل جرس (12) ومحامل رئيسية وهمية ويدور بسهولة إلى 7 ألف دورة في الدقيقة. الكاميرا الحالية هي D9 من شركة Delta cams، مع ترس توقيت Vernier، وغطاء توقيت مكون من قطعتين لضبط توقيت الكامة. الرأس عبارة عن تعديل على المرحلة 3 بواسطة شركة Progressive Automotive وهو عبارة عن 12:1 cr. تحتوي على أذرع هزازة 1.65:1 مع نوابض صمام مزدوج TR5. يرتدي المحرك وعاء زيت بزعانف من الألومنيوم المصبوب من شركة Bastuck وحذافة فولاذية خفيفة الوزن من شركة Cambridge وقد تم تعديله ليناسب قابض Tilton مقاس 7 ¼ بوصة مع محمل طرد مخصص. فلتر الزيت عبارة عن نوع يدور مع مبرد زيت بخراطيم SS. تحتوي السيارة على مثانة آمنة للوقود مثبتة في هيكل خزان TR6 ومضخة وقود مزدوجة وخزان دوامي. ظهرت السيارة في عدد يونيو 2009 من مجلة Triumph World وظهرت على غلاف مجلة Vintage Drift (مجلة SOVREN) ومنشورات محلية أخرى عدة مرات. حصلت السيارة على 6 مرات فوز بالمركز الأول و3 مرات بالمركز الثاني و3 مرات بالمركز الثالث خلال العشرين عامًا التي شاركت فيها في SOVREN. تم توجيه العديد من التعديلات والترقيات بواسطة Kas Kastener، الذي كان داعمًا جدًا لاستخدام إعداد PI. تشمل قطع الغيار: 4.10 Trans-X diff، وترانزيستور 4 سرعات، وكربوهيدرات SU ومشعب، وكاميرا إضافية، ومجموعة عجلات مع إطارات Hoosier H2O، وغطاء محرك إضافي (غير مخفف)، وأجزاء إضافية متنوعة. أعرف هذا المالك/المتسابق المتقاعد جيدًا، إنه فائز في فئته لسبب ما، وهو انتصار سريع جدًا! يسعدنا إعداد خدمات الشحن اللوجستية لك!!

مزيد من الصور بجودة عالية