中央賽道
本頁面展示 中央賽道 在 51GT3 賽車資料庫中的賽道資料、賽道地圖、賽事日曆、相關比賽成績、參賽車手與車隊及相關文章。紀錄基於官方賽事成績文件、賽事日曆及相關賽車運動資料來源整理。
中央賽道 概覽與規格
- 賽道長度 : 2.804 km (1.742 miles)
- 賽道落差 : 30M
- 彎道數量 : 13
- 賽事歷史最快圈速 : 01:38.207
- 最快圈速車手 : 陳義霖
- 最快圈速賽車 : Toyota (豐田) MR-S
- 最快圈速賽事 : SHIBATIRE Central Radial Challenge
- 大陸 : 亞洲
- 國家 / 地區 : 日本
- 州 / 省 : Hyōgo Prefecture
- 位置 : Kusayama 521-1 Sakamoto-aza Nakamachi Taka-gun Hyogo prif. 679-1132 Japan
- 英文名稱 : Central Circuit
- 別名 : セントラルサーキット
Central Circuit（中央賽道）是一座位於日本關西地區兵庫縣多可町的永久性賽車場。該賽道作為多項全國及區域性賽車活動的舉辦場地，支持汽車與摩托車賽事。
賽道佈局與主要規格
- 位置：日本關西地區兵庫縣多可町
- 類型：永久性賽車場
- 長度：約2.0公里（1.24英里）
- 佈局：結合緊湊彎角與短直線的公路賽道
- 彎道數量：約8個（依典型配置估計）
- 路面：瀝青
- 賽道寬度：約10米（33英尺，視區域而定）
- 高低起伏：中等起伏，具體數據未確認
- 行駛方向：順時針
賽道特性
- 緊湊的佈局，強調技術駕駛技巧
- 低速與中速彎道混合，直線路段較短
- 重視車輛操控性與駕駛精準度，勝過極速表現
- 適合入門級及俱樂部賽事
- 典型單圈時間：約50至60秒，視賽事類別而定
主要彎道
- 第一彎：緊湊的右彎，需要重煞車與精準入彎以確保出彎速度
- 第三彎：中速左彎，帶有輕微下坡，對車輛平衡具挑戰性
- 第六彎：連續右彎，需平順油門控制與穩定過彎點
- 最後一彎（第八彎）：急右髮夾彎，通往主直道，對單圈時間關鍵
單圈紀錄與性能指標
- 官方最快單圈紀錄：無公開具體數據
- 俱樂部級房車典型單圈時間：約55至58秒
- 摩托車最佳單圈時間：估計接近汽車成績，依類別調整
- 由於賽道以區域性為主，無國際認可的單圈紀錄
賽事歷史與主要活動
- 主要承辦區域及俱樂部級賽事，包括房車、方程式賽車及摩托車
- 作為駕駛訓練及關西地區國內錦標賽場地
- 迄今未舉辦大型國際賽事
設施與基礎建設
- 停車區域足以支援俱樂部及區域賽事
- 基本維修站與支援建築，符合區域標準
- 款待與貴賓區域有限，反映賽道主要服務對象
- 安全設施包括護欄與逃逸區，符合國家規範
觀眾體驗
- 永久看台有限，利用自然地形觀賽點
- 部分彎道鄰近觀眾區，提升技術路段觀賞性
- 提供基本設施，如餐飲攤位與洗手間
- 賽道旁設有停車場
位置與交通便利性
- 位於日本關西地區兵庫縣多可町
- 可由區域道路網絡抵達，最近大城市為神戶，約60公里距離
- 無直達大眾運輸，建議自駕前往
- 附近有住宿設施，方便多日賽事參與
總結
Central Circuit是一條位於日本兵庫多可町的2.0公里永久性賽道，採順時針方向，共有8個主要彎道。賽道以緊湊的彎角組合強調技術駕駛，主要承辦區域性賽事與駕駛訓練。設施規模適中，符合其作為區域賽車中心的定位。觀眾設施簡單但提供足夠的觀賽與基本服務。
中央賽道比賽日曆 2026
查看所有賽曆| 日期 | 賽事系列 | 賽道 | 回合 |
|---|---|---|---|
| 6月27日 - 6月28日 | SHIBATIRE Central Radial Challenge 已結束 | 中央賽道 | Round 2 |
中央賽道 賽事系列
比賽次數最多的車隊
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查看全部結果| 年份 | 賽車賽事 | 場次 | 組別 | 排名 | 賽車手 / 賽車團隊 | 車號 - 賽車型號 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | SHIBATIRE Central Radial Challenge | Rd02-R1 | Challenge Class | 2 | #56 - Toyota (豐田) MR-S |
中央賽道 排位賽圈速記錄
查看全部結果| 圈速 | 賽車手 / 賽車團隊 | 車款型號 | 年份 / 賽車賽事 | |
|---|---|---|---|---|
| 01:38.207 | #56 - Toyota (豐田) MR-S | 2026 SHIBATIRE Central Radial Challenge |
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