المسار المركزي

تعرض هذه الصفحة ملف الحلبة، وخريطة المسار، وتقويم السباقات، والنتائج ذات الصلة، والسائقين والفرق المشاركين، والمقالات المتعلقة بـ المسار المركزي في قاعدة بيانات السباقات 51GT3. تستند السجلات إلى وثائق نتائج الفعاليات الرسمية، وجداول السباقات، ومصادر بيانات رياضة المحركات ذات الصلة.

المسار المركزي نظرة عامة والمواصفات

  • طول الحلبة : 2.804 km (1.742 miles)
  • فارق الارتفاع في الحلبة : 30M
  • عدد المنعطفات : 13
  • أسرع زمن لفة (رقم قياسي) : 01:38.207
  • سائق(و) أسرع لفة : Chen Yi Lin
  • سيارة أسرع لفة : تويوتا MR-S
  • فعالية أسرع لفة : SHIBATIRE Central Radial Challenge
  • القارة : آسيا
  • الدولة / المنطقة : اليابان
  • الولاية / المقاطعة : Hyōgo Prefecture
  • الموقع : Kusayama 521-1 Sakamoto-aza Nakamachi Taka-gun Hyogo prif. 679-1132 Japan
  • الاسم باللغة الإنجليزية : Central Circuit
  • المعروف أيضًا باسم : セントラルサーキット

مضمار سنترال سيركيت هو منشأة سباق دائمة تقع في مدينة تاكا، محافظة هيوغو، ضمن منطقة كانساي في اليابان. يخدم المضمار كمكان لمختلف فعاليات رياضة السيارات الوطنية والإقليمية ويدعم أنشطة سباق السيارات والدراجات النارية على حد سواء.

تخطيط المضمار والمواصفات الرئيسية

  • الموقع: مدينة تاكا، هيوغو، كانساي، اليابان
  • النوع: مضمار سباق دائم
  • الطول: حوالي 2.0 كيلومتر (1.24 ميل)
  • التخطيط: مسار طريق يجمع بين المنعطفات الضيقة والمستقيمات القصيرة
  • عدد المنعطفات: 8 (تقديري بناءً على التكوين النموذجي)
  • السطح: أسفلت
  • عرض المضمار: حوالي 10 أمتار (33 قدمًا) حيثما توفر
  • تغير الارتفاع: تموجات معتدلة، التفاصيل غير مؤكدة
  • الاتجاه: باتجاه عقارب الساعة

خصائص المضمار

  • تخطيط مدمج يفضل مهارات القيادة التقنية
  • مزيج من المنعطفات منخفضة ومتوسطة السرعة مع أقسام مستقيمة محدودة
  • التركيز على التحكم بالمركبة ودقة السائق بدلاً من السرعة القصوى المطلقة
  • مناسب لفئات السباقات المبتدئة ونوادي السباق
  • مدة اللفة النموذجية: حوالي 50–60 ثانية حسب الفئة

المنعطفات الرئيسية

  • المنعطف 1: منعطف يمين ضيق يتطلب فرملة قوية ودخول دقيق لتحقيق سرعة خروج جيدة
  • المنعطف 3: منعطف يسار متوسط السرعة مع اقتراب بسيط منحدر، يتحدى توازن السيارة
  • المنعطف 6: منعطف يمين واسع يتطلب تطبيق سلس للغاز وقمة منعطف متسقة
  • المنعطف النهائي (المنعطف 8): منعطف حاد يمين على شكل دبوس الشعر يؤدي إلى المستقيم الرئيسي، حاسم لزمن اللفة

رقم اللفة القياسي ومعايير الأداء

  • أسرع رقم لفة عام: بيانات رسمية محددة غير متاحة للعامة
  • أوقات اللفات النموذجية لسيارات التورينغ على مستوى النوادي: حوالي 55–58 ثانية
  • أفضل أوقات اللفات للدراجات النارية: تقديرية قريبة من أوقات سيارات السباق، معدلة حسب الفئة
  • عدم وجود أرقام قياسية دولية معترف بها بسبب تركيز المضمار الإقليمي

تاريخ السباقات والفعاليات الكبرى

  • يستضيف بشكل رئيسي سباقات إقليمية وعلى مستوى النوادي تشمل سيارات التورينغ، سيارات الفورمولا، والدراجات النارية
  • مكان لتدريب السائقين وبطولات على المستوى الوطني ضمن منطقة كانساي في اليابان
  • لم تُجرَ حتى الآن فعاليات رياضة سيارات دولية كبرى

المرافق والبنية التحتية

  • منطقة بادوك كافية لفعاليات السباقات على مستوى النوادي والإقليمية
  • جراجات صيانة أساسية ومباني دعم تتماشى مع المعايير الإقليمية
  • مناطق ضيافة محدودة ومناطق كبار الشخصيات تعكس الجمهور الأساسي للمضمار
  • ميزات السلامة تشمل حواجز أرمكو ومناطق هبوط متوافقة مع اللوائح الوطنية

تجربة المشاهدين

  • مدرجات دائمة محدودة مع نقاط مشاهدة من التضاريس الطبيعية
  • قرب بعض المنعطفات من مناطق المشاهدين يعزز مشاهدة الأقسام التقنية
  • الوصول إلى مرافق أساسية مثل بائعي الطعام ودورات المياه
  • مواقف سيارات متوفرة مجاورة للمضمار

الموقع وسهولة الوصول

  • يقع في مدينة تاكا، محافظة هيوغو، في منطقة كانساي باليابان
  • يمكن الوصول إليه عبر شبكات الطرق الإقليمية؛ أقرب مدينة كبرى هي كوبي، على بعد حوالي 60 كم
  • لا يوجد نقل عام مباشر؛ يفضل الوصول بالسيارة
  • قرب أماكن الإقامة المحلية يدعم حضور الفعاليات متعددة الأيام

الملخص

مضمار سنترال سيركيت هو مضمار سباق دائم بطول 2.0 كم في مدينة تاكا، هيوغو، اليابان، يتميز بتخطيط باتجاه عقارب الساعة مع 8 منعطفات رئيسية. يركز المضمار على القيادة التقنية بسبب مزيجه من المنعطفات الضيقة ومتوسطة السرعة. يخدم بشكل رئيسي فعاليات رياضة السيارات الإقليمية وبرامج تدريب السائقين. المرافق متواضعة، متماشية مع دور المضمار كمركز رياضة سيارات إقليمي. بنية المشاهدين أساسية لكنها توفر مشاهدة ومرافق كافية.

المسار المركزي الحضور والقيادة

عرض الكل

إذا كان فريقك يقدم خدمة تأجير سيارات السباق على الحلبة / مقاعد السباق، يمكنك نشر إعلانات مجانية。 اضغط هنا للنشر


تقويم سباقات المسار المركزي 2026

عرض جميع التقاويم
تاريخ سلسلة السباقات حلبة جولة
27 يونيو - 28 يونيو SHIBATIRE Central Radial Challenge انتهى المسار المركزي Round 2

سلسلة سباقات المسار المركزي

الفرق التي شاركت في أكبر عدد من السباقات

عرض جميع الفرق

السائقون الذين خاضوا أكبر عدد من السباقات

عرض جميع السائقين

نتائج السباق المسار المركزي

عرض جميع النتائج
السنة سلسلة السباقات جولة الفئة التصنيف سائقو السباقات / فريق السباق رقم السيارة - طراز سيارة السباق
2026 SHIBATIRE Central Radial Challenge Rd02-R1 Challenge Class 2 #56 - تويوتا MR-S

سجلات أوقات اللفة التأهيلية في المسار المركزي

عرض جميع النتائج
وقت اللفة. سائق سباق / فريق السباق نموذج سيارة سباق العام / سلسلة السباقات
01:38.207 #56 - تويوتا MR-S 2026 SHIBATIRE Central Radial Challenge

سيارات السباق للبيع

هل لديك سيارة سباق للبيع أو تبحث عن سيارة السباق التالية؟ انشر إعلانك على 51GT3 وتواصل مع فرق السباقات والسائقين والمتخصصين في القطاع حول العالم.