Puchar GT Macau 2025 – Puchar Świata FIA GT 2025: Global GT Titans powracają na tor Guia

Światowa elita kierowców GT zbierze się na legendarnym torze Macau Guia Circuit w dniach 13–16 listopada, aby wziąć udział w Macau GT Cup – FIA GT World Cup 2025, jednej z najbardziej prestiżowych nagród w międzynarodowych wyścigach GT. Sześciu najbardziej kultowych producentów na świecie – Lamborghini, BMW, Porsche, Ferrari, Audi i McLaren – będzie walczyć o dominację na ciasnych i zdradliwych ulicach Makau.

Klejnot w koronie wyścigów GT

Macau GT Cup – FIA GT World Cup to najlepszy poligon doświadczalny dla maszyn GT3 i ich gwiazd wspieranych przez fabryki. Tegoroczna stawka to olśniewająca mieszanka byłych mistrzów, wschodzących gwiazd i kierowców fabrycznych, którzy pragną zapisać się na kartach historii toru Guia Circuit.

Mortara celuje w historyczne piąte zwycięstwo

Znany jako Mr. Macao, Edoardo Mortara** powraca za Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 prowadzonym przez Absolute Corse. Szwajcarski kierowca ma już na koncie cztery tytuły Macau GT Cup, ex aequo z Maro Engelem, i będzie walczył o rekordowe piąte zwycięstwo, aby odzyskać pozycję najbardziej utytułowanego kierowcy w tym wyścigu.

Kolega Mortary z zespołu, Luca Engstler, poprowadzi drugie Lamborghini, wzmacniając tym samym imponujący, dwusamochodowy szturm Absolute Corse. Zwycięstwo Mortary oznaczałoby również pierwszy triumf Lamborghini w Makau od czasu dwóch kolejnych zwycięstw Keity Sawy w latach 2009–2010**.

Marciello i Van der Linde z BMW na czele

Raffaele Marciello, zwycięzca Macau GT Cup w 2019 i 2023 roku, powraca na tor Guia Circuit — tym razem reprezentując BMW. Włoch pojedzie dla ROWE Racing za BMW M4 GT3, co będzie jego drugim występem w Makau w barwach bawarskiej marki.

Dołączy do niego Sheldon van der Linde (RPA) z Team WRT, wyróżniający się kierowca DTM, który walczy o swoje pierwsze zwycięstwo w FIA GT World Cup. Razem tworzą jeden z najsilniejszych duetów BMW, jakie kiedykolwiek wystawiono w Makau.

Pięciosamochodowy szturm Porsche

Żadna marka nie jest w tym roku lepiej reprezentowana niż Porsche, z pięcioma zgłoszeniami 911 GT3 R w trzech zespołach:

• Tempo by Absolute Racing: Mistrz Macau GT Cup 2016, Laurens Vanthoor, łączy siły z Alessio Picariello.
• SCHUMACHER CLRT: Wystawia Ayhancana Güvena, aktualnego mistrza DTM 2025, u boku Laurina Heinricha.
• Phantom Global Racing: Z udziałem Dorian Boccolacci (Francja) w solowym Porsche.

Ten zróżnicowany skład podkreśla ciągłą dominację Porsche i zaangażowanie w sukces w Makau.

Ferrari w pogoni za pierwszym zwycięstwem w Makau

Pomimo imponującego dorobku w wyścigach GT, Ferrari wciąż walczy o pierwsze zwycięstwo w Macau GT Cup. Włoska marka wystawi trzy samochody, na czele z fabrycznym asem Antonio Fuoco w AF Corse SRL 296 GT3.

Dołączą do niego Deng Yi z Winhere Motorsports oraz Ye Yifei, pierwszy chiński kierowca fabryczny Ferrari, reprezentujący Harmony Racing. Ye zapisał się w historii na początku tego roku, stając się pierwszym chińskim kierowcą, który wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans, a teraz wraca do Makau na swój drugi występ na torze Guia.

Powrót Audi na czoło

Po prawie dekadzie bez zwycięstwa w Makau, Audi powraca z impetem z trzema samochodami R8 LMS GT3 evo II:

• FAW Audi Sport Asia Team Phantom wystawia Christophera Haase (Niemcy).
• Audi Sport Asia Team Phantom dołącza Joel Eriksson (Szwecja), który przygotowuje się do Makau, ścigając się w finale GT World Challenge Asia w Pekinie.
• Uno Racing Team ponownie zatrudnia wieloletniego faworyta Makau, Adderly'ego Fonga (Hongkong), dodając lokalne doświadczenie do składu Audi.

McLaren dołącza do rywalizacji

Uzupełniając skład sześciu marek, Optimum Motorsport wystawia McLarena 720S GT3 dla Benjamina Goethego, dodając brytyjskiego charakteru do międzynarodowej stawki.

Debiut Super Pole w 2025 roku

W tym roku debiutuje nowy format kwalifikacji „Super Pole”, dodając jeszcze więcej emocji.

• Sesja kwalifikacyjna: 30-minutowa sesja z pomiarem czasu wyłania 10 najlepszych kierowców.
• Sesja o Super Pole: Ta dziesiątka kierowców ma do pokonania dwa szybkie okrążenia na nowych oponach, mając tor tylko dla siebie — to prawdziwy test precyzji i odwagi.
• Wyścig kwalifikacyjny: Sobotni wyścig na 12 okrążeniach wyznacza kolejność startową.
• Wyścig główny: 16-okrążeniowy finał w niedzielę ukoronuje Mistrza 2025 Macau GT Cup – FIA GT World Cup.

Starcie Mistrzów

Dzięki światowej klasy kierowcom, legendarnym producentom i wprowadzeniu nowego formatu Super Pole, 2025 Macau GT Cup – FIA GT World Cup zapowiada jeden z najbardziej spektakularnych weekendów w wyścigach GT. Na bezlitosnych ulicach Makau tylko perfekcja zapewni zwycięstwo — i wieczną chwałę na arenie międzynarodowej.