Oficjalne wyniki wyścigu 2025 NLS8 64. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen

W 64. wyścigu ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen, który odbył się 14 września 2025 r., wystartowało 101 samochodów w kategoriach GT3, Porsche Endurance Trophy, GT4, BMW Cup i touring. Wydarzenie toczyło wieloklasową rywalizację na północnej pętli toru Nürburgring, z kilkoma znakomitymi wynikami.

SP9 – GT3

• SP9 PRO: Zwycięstwo Haupt Racing Team w Fordzie Mustangu GT3 (nr 6, Vincent Kolb / Frank Stippler), który pokonał 28 okrążeń w czasie 4:02:55,721. Porsche 911 GT3 R (nr 4, Tim Heinemann / Benjamin Leuchter) z Falken Motorsports zajęło 2. miejsce z czasem +2:05,634. Siostrzany Falken Porsche (#3, Andlauer / Sturm) wycofał się po 25 okrążeniach.
• SP9 PRO-AM: JUTA Racing Audi R8 LMS GT3 (#8, Veremenko / „SELV” / Stippler) wygrało na 28 okrążeniach z czasem 4:07:39,181, wyprzedzając zaledwie 9,669 s o Walkenhorst Motorsport Astona Martina Vantage GT3 Evo. Car Collection Motorsport Porsche uzupełniło podium.
• SP9 AM: BLACK FALCON Team EAE Porsche 911 GT3 R (#48, Kaya / Stursberg / Bünnagel) zajęło pierwsze miejsce w swojej klasie po 28 okrążeniach z czasem 4:07:27,455. Zgrana ekipa Audi R8 LMS GT3 zajęło 2. miejsce. Ferrari 296 GT3 (#21) i Lamborghini Huracán GT3 Evo II firmy Renazzo Motorsport wycofały się przedwcześnie.

Porsche Endurance Trophy

• PUCHAR 2 (911 GT3 Cup): LOSCH Motorsport by BLACK FALCON (#948, Tobias Müller / Noah Nagelsdiek / Carlos Rivas) odniósł zwycięstwo, pokonując 28 okrążeń w czasie 4:08:29,301. Mühlner Motorsport zajął 2. miejsce, tracąc zaledwie 20,057 s. Spośród 9 startujących, 8 zostało sklasyfikowanych, a jeden wycofał się.
• PUCHAR 3 (718 Cayman GT4 Clubsport): Oehme Motorsport (#944, Leonard i Moritz Oehme) zwyciężył po 26 okrążeniach z czasem 4:03:14,727. Schmickler Performance powered by Ravenol zajął 2. miejsce z czasem +7,279 s. Za nim uplasowały się W&S Motorsport i Adrenalin Motorsport. W sumie sklasyfikowano 13 samochodów, a 4 wycofano.

Klasy GT4 i pokrewne

• SP10: AVIA W&S Motorsport Porsche 718 Cayman GT4 RS (#165, Oberheim / Miemois / Goodman) odniosło zwycięstwo, pokonując 27 okrążeń w czasie 4:09:43,080. Pierwszą trójkę uzupełniły AV Racing by BLACK FALCON BMW M4 GT4 Evo i PROsport Racing Aston Martin Vantage GT4.
• SP8T: FK Performance Motorsport BMW M4 GT4 (#187, Mijatovic / Wüstenhagen / Renger) triumfowało po 26 okrążeniach. Zespół Plusline Motorsport BMW zajął 2. miejsce, a w pełni żeński skład BMW M4 GT4 zespołu WS Racing with GITI Tire zapewnił sobie 3. miejsce. Zespół KCMG wystawił dwie Toyoty Supra Evo GT4, sklasyfikowane na 4. i 5. miejscu, podczas gdy zespół PROsport Racing Aston Martin wycofał się po 21 okrążeniach.
• SP7: RPM Racing Porsche 991 Cup (#78) wygrał z czasem 4:04:21,821 na 26 okrążeniach. Dwa Porsche Cayman GT4 RS wycofały się z wyścigu.

Puchary BMW One-Make

• BMW 325i Challenge: Moran Gott (#107) wygrał po 23 okrążeniach z czasem 4:01:39,598. Sklasyfikowano 4 samochody, a 1 wycofano z wyścigu.
• BMW M240i Cup: Breakell Racing (#667, Drew i Aaren Russell) wygrał po 25 okrążeniach, wyprzedzając zaledwie o 0,584 s PTerting Sports by Up2Race. GITI Tire Motorsport by WS Racing zajął 3. miejsce. Spośród 8 startujących, 6 zostało sklasyfikowanych, 2 wycofało się.
• BMW M2 CS Racing Cup: Samodzielny startujący (#899, Hofor Racing by Bonk Motorsport) wycofał się po 19 okrążeniach.

Samochody turystyczne i TCR

• SP3T: Goroyan RT by Sharky-Racing Audi RS3 TCR (#321, Vallers / Ahlin-Kottulinsky / Rindone) wygrał po 24 okrążeniach.
• SP3: Ravenol Motorsport BMW 318ti EVO2 (#277) wygrało po 22 okrążeniach.
• TCR: Goroyan RT by Sharky-Racing Audi RS3 (#777, Goroyan / Kvitka / Brink) pokonało 25 okrążeń i wygrało klasę.

Klasy produkcyjne i alternatywne

• V5: Porsche Cayman (#456, Schiede / O’Dey / Krumbach) wygrało po 23 okrążeniach.
• V6: Adrenalin Motorsport Porsche Cayman S (#396) zdobyło pierwsze miejsce w klasie po 24 okrążeniach.
• VT2 (napęd na przednie koła/napęd na tylne koła/na cztery koła): Duża frekwencja – ponad 18 startujących; Zwycięstwa w klasie dla Adrenalin Motorsport BMW 330i (#500, RWD) i Dupre Motorsport Audi S3 (#480, 4WD).
• VT3: BMW 335i (#460) z Keeevin Sports and Racing wygrało po 22 okrążeniach.
• AT3: Audi RS3 (#10) z Max Kruse Racing triumfowało, a Porsche z Four Motors Bioconcept-Car zajęło 2. miejsce.
• AT2: Porsche 718 Cayman GT4 RS CS M (#718) z Manthey Racing zapewniło sobie zwycięstwo po 27 okrążeniach.

Najważniejsze wydarzenia

• Ford Mustang GT3 odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w klasie NLS, przełamując dominację Porsche w SP9 PRO.
• CUP3 ponownie pokazał zaciętą rywalizację, z 17 startującymi i imponującą przewagą 7,2 sekundy między 1. a 2. miejscem.
• Klasy Touring i VT2 zapewniły szeroką frekwencję, podkreślając dostępność NLS dla zespołów amatorskich.

Podsumowanie

W 64. wyścigu ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen 2025 rywalizowało 101 samochodów w ponad 20 klasach. Wśród najważniejszych wydarzeń znalazły się zwycięstwo Forda Mustanga GT3 w SP9 PRO, sukces Porsche w CUP2 oraz dalszy rozwój klas BMW Cup i VT2. Wyścig po raz kolejny zaprezentował unikalną mieszankę wyścigów Nürburgring Langstrecken-Serie, obejmującą fabryczne programy GT3, rywalizację Porsche w jednej marce oraz zróżnicowany udział samochodów turystycznych.