Oficjalne wyniki wyścigu 65. edycji Pucharu ADAC ACAS NLS7 2025

65. Puchar ADAC ACAS, który odbył się 13 września 2025 r. w ramach serii wyścigów Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), zakończył się wyrównaną rywalizacją w klasach GT3, Porsche Endurance Trophy, GT4, BMW Cup i samochodów turystycznych. Wyścig obejmował całą Nordschleife o długości 24,358 km, co zaowocowało zaciętymi pojedynkami w wielu kategoriach.

SP9 – GT3

• SP9 PRO: Zwycięstwo przypadło Porsche 911 GT3 R (#3, Julien Andlauer / Joel Sturm) z Falken Motorsports, które pokonało 27 okrążeń w czasie 4:02:59,064. Koledzy z Porsche #4 zajęli 2. miejsce, tracąc 1:26,737. Ford Mustang GT3 z Haupt Racing Team wycofał się po 15 okrążeniach.
• SP9 PRO-AM: Walkenhorst Motorsport wygrał z Astonem Martinem Vantage GT3 Evo (#34, Krognes / Villagomez / Buchardt), pokonując 27 okrążeń w czasie 4:07:01.560. Car Collection Motorsport zajął 2. miejsce z Porsche 911 GT3 R.
• SP9 AM: BLACK FALCON Team EAE Porsche 911 GT3 R (#48, Kaya / Stursberg / Müller) odniosło zwycięstwo w swojej klasie po 27 okrążeniach. Lamborghini Huracán GT3 Evo II z Renazzo Motorsport zajęło 2. miejsce, a Ferrari (#21) wycofało się po 11 okrążeniach.

Porsche Endurance Trophy

• PUCHAR 2 (911 GT3 Cup): LOSCH Motorsport by BLACK FALCON (#948, Müller / Nagelsdiek / Rivas) wygrał po 27 okrążeniach z czasem 4:10:47,648. Mühlner Motorsport zajął drugie miejsce. W sumie sklasyfikowano 8 samochodów, z czego 2 nie ukończyły wyścigu.
• PUCHAR 3 (718 Cayman GT4 Clubsport): SRS Team Sorg Rennsport (#959, Eichenberg / Haughton) zapewnił sobie zwycięstwo w klasie po 25 okrążeniach. Kolejne miejsca zajęły W&S Motorsport i Adrenalin Motorsport. W sumie sklasyfikowano 16 samochodów, a wśród najważniejszych znalazł się Lionspeed GP (#980) prowadzony przez Maxa Verstappena i Christophera Lulhama, który zajął 7. miejsce w klasie po 24 okrążeniach.

Klasy GT4

• SP8T: BMW M4 GT4 (#187, Mijatovic / Wüstenhagen / Renger) z FK Performance Motorsport wygrało po 25 okrążeniach. Plusline Motorsport BMW zajęło 2. miejsce, a za nim uplasowali się WS Racing z GITI Tire i PROsport Racing Aston Martin. Programy Toyoty z KCMG i Toyo Tires z Ring Racing były widoczne, ale jeden z nich wycofał się przedwcześnie.
• SP10: BMW M4 GT4 Evo (#163, Holt / Stripling / Vasilescu) zajęło pierwsze miejsce w klasie po 24 okrążeniach. Aston Martin z PROsport Racing zajął drugie miejsce.

Puchary BMW One-Make

• BMW 325i Challenge: Zwycięstwo w klasie dla Morana Gotta (#107), który pokonał 22 okrążenia w czasie 3:59:44,453.
• Puchar BMW M240i: PTerting Sports by Up2Race (#680, Reinhard / Van Der Sanden / „Alboretto”) wygrał po 24 okrążeniach, wyprzedzając Adrenalin Motorsport i Breakell Racing.
• Puchar BMW M2 CS Racing: Samodzielny startujący Hofor Racing by Bonk Motorsport (#888, Bailey / Zander) pokonał 21 okrążeń i zapewnił sobie zwycięstwo w klasie.

Samochody turystyczne i TCR

• TCR: Goroyan RT by Sharky-Racing Audi RS3 (#777, Goroyan / Kvitka / Brink) wygrało z czasem 25 okrążeń. Møller Bil Motorsport Audi RS3 LMS zajęło 2. miejsce, a Seat Cupra TCR zajął 3. miejsce.
• SP3T: Goroyan RT by Sharky-Racing Audi RS3 TCR (#321, Vallers / Ahlin-Kottulinsky) wygrało z czasem 19 okrążeń.
• SP3: Ravenol Motorsport BMW 318ti Cup (#275) sklasyfikowano na 1. miejscu z czasem 20 okrążeń.

Inne klasy

• AT2: Zwycięstwo odniósł samochód Porsche 911 GT3 Cup (#320, „Smudo” / „Tom” / Schöni) z zespołu Four Motors Bioconcept-Car.
• AT3: Zwycięstwo zapewnił sobie zespół Max Kruse Racing Audi RS3 (#10, Lenz / Preisig / Hochwind).
• Paliwo alternatywne / Specjalne: Honda Civic Type R wygrała w klasie H2; Porsche Cayman wygrało w klasie V6; Porsche Cayman (#440) wygrało w klasie V5.

Najważniejsze wydarzenia

• Falken Motorsports zajął miejsce 1–2 w klasie SP9 PRO, potwierdzając swoją dominację w klasie GT3.
• Max Verstappen, w parze z Christopherem Lulhamem w Porsche Cayman (CUP3) zespołu Lionspeed GP, zajął 7. miejsce w klasie, tracąc 1 okrążenie do zwycięzców.
• Różnorodność zwycięzców: W ponad 20 klasach zwycięstwa podzieliły się Porsche, BMW, Audi, Aston Martin, Lamborghini i programami paliw alternatywnych.

Podsumowanie

65. edycja Pucharu ADAC ACAS 2025 zaowocowała wieloklasowym pokazem, z zaciętymi walkami w GT3, silnym udziałem w CUP2 i CUP3 oraz utrzymującą się popularnością Pucharów BMW. Włączenie Maxa Verstappena do CUP3, wysiłki Toyoty w GT4 oraz inicjatywy związane z paliwami alternatywnymi dodatkowo podkreśliły globalny i innowacyjny charakter serii wyścigowej Nürburgring Langstrecken-Serie.