النتائج الرسمية لسباق كأس ADAC ACAS رقم 65 من NLS7 لعام 2025

اختُتمت بطولة كأس ADAC ACAS الخامسة والستين، التي أُقيمت في ١٣ سبتمبر ٢٠٢٥ ضمن سلسلة نوربورغرينغ لانغستريكن (NLS)، بشبكة تسابق تنافسية بين فئات GT3، وكأس بورشه للتحمل، وGT4، وكأس BMW، وفئات السيارات السياحية. غطى السباق كامل مسار نوردشلايفه لمسافة ٢٤.٣٥٨ كم، محققًا منافسات حامية في فئات متعددة.

--

SP9 – GT3

• SP9 PRO: فاز فريق فالكن موتورسبورتس بسيارة بورشه ٩١١ GT3 R (رقم ٣، جوليان أندلاور / جويل ستورم)، محققًا ٢٧ لفة في زمن قدره ٤:٠٢:٥٩.٠٦٤ ثانية. بينما احتل زملاء الفريق في سيارة بورشه رقم ٤ المركز الثاني، بفارق +١:٢٦.٧٣٧ ثانية. انسحب فريق هاوبت ريسينغ تيم فورد موستانج GT3 بعد ١٥ لفة.

• SP9 PRO-AM: حقق فريق Walkenhorst Motorsport الفوز بسيارة أستون مارتن فانتاج GT3 Evo (رقم 34، كروجنيس / فيلاجوميز / بوخارت)، مسجلاً 27 لفة في زمن قدره 4:07:01.560. وحل فريق Car Collection Motorsport في المركز الثاني بسيارة بورشه 911 GT3 R.

• SP9 AM: BLACK FALCON Team EAE حققت سيارة بورشه 911 GT3 R (رقم 48، كايا / ستورسبيرج / مولر) الفوز في فئتها في 27 لفة. بينما احتلت سيارة لامبورغيني هوراكان GT3 Evo II لفريق Renazzo Motorsport المركز الثاني، بينما انسحبت فيراري (رقم 21) بعد 11 لفة.

كأس بورش للتحمل

• الكأس الثانية (كأس 911 جي تي 3): فاز فريق لوسش موتورسبورت من بلاك فالكون (رقم 948، مولر / ناغلسدايك / ريفاس) بالسباق بعد 27 لفة بزمن 4:10:47.648 ثانية. بينما حل فريق مولنر موتورسبورت في المركز الثاني بفارق ضئيل. في المجموع، تم تصنيف 8 سيارات، مع انسحاب سيارتين.
• الكأس الثالثة (718 كايمان جي تي 4 كلوب سبورت): حقق فريق إس آر إس سورغ رينسبورت (رقم 959، إيشنبرغ / هوتون) فوزًا في السباق بعد 25 لفة. تلاه فريقا دبليو آند إس موتورسبورت وأدرينالين موتورسبورت. في المجمل، تم تصنيف ١٦ سيارة، من أبرزها سيارة لايون سبيد جي بي (رقم ٩٨٠) التي قادها ماكس فيرستابن وكريستوفر لولهام، والتي احتلت المركز السابع في فئتها بعد ٢٤ لفة.

فئات جي تي ٤

• SP8T: إف كيه بيرفورمانس موتورسبورت بي إم دبليو إم ٤ جي تي ٤ (رقم ١٨٧، مياتوفيتش / فوستنهاغن / رينجر) فازت بعد ٢٥ لفة. بلوسلاين موتورسبورت بي إم دبليو احتلت المركز الثاني، تليها دبليو إس ريسينغ مع إطارات جي تي آي وبرو سبورت ريسينغ أستون مارتن. برزت برامج تويوتا من كي سي إم جي وتويو تايرز مع رينج ريسينغ بشكل ملحوظ، لكن سيارة واحدة انسحبت مبكرًا.
• SP10: إيه في ريسينغ من بلاك فالكون بي إم دبليو إم ٤ جي تي ٤ إيفو (رقم ١٦٣، هولت / ستريبلينج / فاسيليسكو) حصدت المركز الأول في فئتها بعد ٢٤ لفة. حلّ فريق أستون مارتن، فريق PROsport Racing، وصيفًا.

--

كأس BMW One-Make

• تحدي BMW 325i: فاز موران جوت (رقم 107) بالسباق، مكملًا 22 لفة في زمن قدره 3:59:44.453.
• كأس BMW M240i: فاز فريق PTerting Sports من Up2Race (رقم 680، راينهارد / فان دير ساندن / "ألبوريتو") بالسباق بعد 24 لفة، متقدمًا على Adrenalin Motorsport وBreakell Racing.
• كأس BMW M2 CS Racing: أكمل الفريق الوحيد Hofor Racing من Bonk Motorsport (رقم 888، بيلي / زاندر) 21 لفة محققًا الفوز بالسباق.

سباق السيارات السياحية وسباق TCR

• سباق TCR: غورويان آر تي من شاركي-ريسينغ فازت سيارة أودي RS3 (رقم 777، غورويان / كفيتكا / برينك) بفارق 25 لفة. مولر بيل موتورسبورت حلت سيارة أودي RS3 LMS في المركز الثاني، بينما حلت سيارة سيات كوبرا TCR في المركز الثالث.
• SP3T: غورويان آر تي من شاركي-ريسينغ فازت سيارة أودي RS3 TCR (رقم 321، فاليرز / أهلين-كوتولينسكي) بفارق 19 لفة.
• SP3: رافينول موتورسبورت سيارة بي إم دبليو 318ti كاب (رقم 275) في المركز الأول بفارق 20 لفة.

فئات أخرى

• AT2: فازت سيارة فور موتورز بيوكونسبت-كار بورشه 911 جي تي 3 كاب (رقم 320، "سمودو" / "توم" / شوني) بالمركز الأول.
• AT3: حققت سيارة ماكس كروس ريسينغ أودي RS3 (رقم 10، لينز / بريسيج / هوشفيند) الفوز.
• الوقود البديل/السباقات الخاصة: فازت هوندا سيفيك تايب آر بسباق H2؛ وفازت بورشه كايمان بسباق V6؛ وفازت بورشه كايمان (رقم 440) بسباق V5.

أبرز الأحداث

• حقق فريق فالكن موتورسبورتس المركزين الأول والثاني في سباق SP9 PRO، مؤكدًا سيطرته على سباق GT3.
• أنهى ماكس فيرستابن، برفقة كريستوفر لولهام في سيارة **بورشه كايمان (CUP3) من فريق ليونسبيد جي بي، السباق في المركز السابع ضمن فئته، متأخرًا بفارق لفة واحدة عن الفائزين.
• تنوع الفائزين: في أكثر من 20 فئة، تقاسمت بورشه، وبي إم دبليو، وأودي، وأستون مارتن، ولامبورغيني، وبرامج الوقود البديل الانتصارات.

--

الملخص

شهدت كأس ADAC ACAS الخامس والستون 2025 عرضًا مميزًا متعدد الفئات، حيث اتسمت منافسات قوية في فئتي GT3، ومشاركة قوية في فئتي CUP2 وCUP3، واستمرار بروز كأس BMW. وقد عزز انضمام ماكس فيرستابن إلى فئة CUP3، وجهود تويوتا في فئة GT4، ومبادرات الوقود البديل، الطابع العالمي والمبتكر لسلسلة نوربورغرينغ لانغستريكن.