Resultados oficiales de la carrera 2025 NLS8 64th ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen

La 64.ª ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen, celebrada el 14 de septiembre de 2025, contó con la participación de 101 coches en las categorías GT3, Porsche Endurance Trophy, GT4, BMW Cups y turismo. El evento ofreció una competición multiclase en el Nürburgring Nordschleife con varios resultados destacados.

SP9 – GT3

• SP9 PRO: Victoria para el Haupt Racing Team con el Ford Mustang GT3 (n.° 6, Vincent Kolb / Frank Stippler), completando 28 vueltas en 4:02:55.721. El Porsche 911 GT3 R de Falken Motorsports (n.° 4, Tim Heinemann / Benjamin Leuchter) terminó segundo, +2:05.634. El Falken Porsche (n.° 3, Andlauer / Sturm) se retiró tras 25 vueltas. - SP9 PRO-AM: JUTA Racing Audi R8 LMS GT3 (#8, Veremenko / “SELV” / Stippler) ganó tras 28 vueltas en 4:07:39.181, solo 9.669 segundos por delante del Aston Martin Vantage GT3 Evo de Walkenhorst Motorsport. El Porsche de Car Collection Motorsport completó el podio.

• SP9 AM: BLACK FALCON Team EAE Porsche 911 GT3 R (#48, Kaya / Stursberg / Bünnagel) se alzó con la victoria en su categoría tras 28 vueltas en 4:07:27.455. Équipe vitesse Audi R8 LMS GT3 terminó segundo. El Ferrari 296 GT3 (#21) y el Lamborghini Huracán GT3 Evo II de Renazzo Motorsport se retiraron prematuramente.

Trofeo Porsche de Resistencia

• CUP2 (911 GT3 Cup): LOSCH Motorsport by BLACK FALCON (#948, Tobias Müller / Noah Nagelsdiek / Carlos Rivas) se alzó con la victoria tras completar 28 vueltas en 4:08:29.301. Mühlner Motorsport fue segundo, a solo 20.057 s. De los 9 participantes, 8 se clasificaron, con un abandono.
• CUP3 (718 Cayman GT4 Clubsport): Oehme Motorsport (#944, Leonard y Moritz Oehme) se alzó con la victoria tras completar 26 vueltas en 4:03:14.727. Schmickler Performance powered by Ravenol terminó segundo, +7.279 s. W&S Motorsport y Adrenalin Motorsport les siguieron. En total, se clasificaron 13 coches, mientras que 4 se retiraron.

GT4 y Clases Relacionadas

• SP10: El Porsche 718 Cayman GT4 RS de AVIA W&S Motorsport (n.º 165, Oberheim / Miemois / Goodman) se alzó con la victoria tras completar 27 vueltas en 4:09:43.080. El BMW M4 GT4 Evo de AV Racing by BLACK FALCON y el Aston Martin Vantage GT4 de PROsport Racing completaron los tres primeros puestos.

• SP8T: El BMW M4 GT4 de FK Performance Motorsport (n.º 187, Mijatovic / Wüstenhagen / Renger) triunfó tras 26 vueltas. El BMW de Plusline Motorsport terminó segundo, y la alineación femenina de BMW M4 GT4 de WS Racing with GITI Tire se aseguró el tercer puesto. KCMG presentó dos Toyota Supra Evo GT4, clasificados en 4.º y 5.º lugar, mientras que el Aston Martin de PROsport Racing se retiró tras 21 vueltas.

• SP7: RPM Racing Porsche 991 Cup (#78) ganó con 26 vueltas en 4:04:21.821. Dos Porsche Cayman GT4 RS se retiraron.

Copas Monomarca BMW

• BMW 325i Challenge: Moran Gott (#107) ganó tras 23 vueltas en 4:01:39.598. 4 coches se clasificaron y 1 se retiró.

• BMW M240i Cup: Breakell Racing (#667, Drew y Aaren Russell) ganó tras 25 vueltas, con solo 0,584 s de ventaja sobre PTerting Sports by Up2Race. GITI Tire Motorsport by WS Racing terminó tercero. De los 8 participantes, 6 clasificaron y 2 se retiraron.

• BMW M2 CS Racing Cup: El único participante (n.° 899, Hofor Racing by Bonk Motorsport) se retiró tras 19 vueltas.

Turismos y TCR

• SP3T: Goroyan RT by Sharky-Racing El Audi RS3 TCR (n.° 321, Vallers / Ahlin-Kottulinsky / Rindone) ganó tras 24 vueltas.

• SP3: Ravenol Motorsport El BMW 318ti EVO2 (n.° 277) se alzó con la victoria tras 22 vueltas.

• TCR: Goroyan RT by Sharky-Racing El Audi RS3 (n.° 777, Goroyan / Kvitka / Brink) completó 25 vueltas para obtener la victoria en su categoría.

Clases de Producción y Alternativas

• V5: El Porsche Cayman (n.° 456, Schiede / O’Dey / Krumbach) ganó tras 23 vueltas.
• V6: El Porsche Cayman S (n.° 396) de Adrenalin Motorsport se alzó con el título de la clase tras 24 vueltas.
• VT2 (tracción delantera/tracción trasera/tracción en las cuatro ruedas): Con una alta participación, más de 18 participantes; victorias en la clase para el BMW 330i de Adrenalin Motorsport (n.° 500, tracción trasera) y el Audi S3 de Dupre Motorsport (n.° 480, tracción en las cuatro ruedas).
• VT3: El BMW 335i (n.° 460) de Keeevin Sports and Racing ganó tras 22 vueltas.
• AT3: El Audi RS3 (n.° 10) de Max Kruse Racing triunfó, mientras que el Porsche de Four Motors Bioconcept-Car terminó segundo. - AT2: El Porsche 718 Cayman GT4 RS CS M (n.° 718) de Manthey Racing se alzó con la victoria tras 27 vueltas.

Puntos clave

• El Ford Mustang GT3 logró su primera victoria en la clase NLS, rompiendo el dominio de Porsche en SP9 PRO.
• La CUP3 volvió a demostrar una competencia feroz, con 17 participantes y una drástica diferencia de 7,2 segundos entre el 1.º y el 2.º puesto.
• Las clases Touring y VT2 aseguraron una amplia participación, lo que resaltó la accesibilidad de la NLS para los equipos de base.

Resumen

En la 64.ª ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen 2025 compitieron 101 coches en más de 20 clases. Entre los puntos destacados se incluyen la victoria del Ford Mustang GT3 en SP9 PRO, el éxito de Porsche en la CUP2 y el continuo crecimiento de las clases de producción BMW Cups y VT2. La carrera volvió a mostrar la singular combinación de programas GT3 con respaldo oficial, la competición monomarca de Porsche y la diversa participación de turismos de la Nürburgring Langstrecken-Serie.