2025 FIA F4 중국 챔피언십 닝보 오프닝 라운드가 곧 시작됩니다.

4월 18일부터 20일까지 FIA F4 포뮬러 차이나 챔피언십은 닝보에서 2025년 시즌 오프너를 열고, 새로운 황금 시즌이 이곳에서 시작됩니다.

2017년 성대하게 오픈한 이래, 닝보 국제 서킷은 FIA 포뮬러 4 중국 챔피언십 일정의 중요한 부분이 되어 왔습니다. 닝보 국제 서킷은 흥미진진한 경쟁을 선보였을 뿐만 아니라, M21-F4 레이싱카의 국내 데뷔와 프리시즌 테스트의 성공적인 마무리도 목격했습니다.

트랙 분석

닝보 국제 서킷은 세계적으로 유명한 트랙 디자이너인 앨런이 설계한 것으로, FIA와 FIM이 모두 인증한 클래스 II 트랙입니다. 트랙의 총 길이는 4.01km이고, 속도와 반경이 다른 22개의 코너 디자인(좌회전 13개, 우회전 9개 포함)이 있습니다. 트랙은 산에 따라 오르락내리락하며, 가장 낮은 지점과 가장 높은 지점의 높이 차이는 24m입니다.

트랙 시작 구역 앞의 턴 1은 거짓 턴입니다. 챔피언 브릿지를 지나면 턴 2, 턴 3, 턴 4에 들어가게 되는데, 이 곳은 스릴 넘치는 추월을 즐길 수 있는 곳이 많습니다.

4번 턴을 출발해 짧은 직선 도로를 지나면 차량은 연속으로 4개의 굽은길에 진입하는데, 운전자의 조향 및 스로틀 제어에 많은 부담을 줍니다.

9번 턴은 트랙의 첫 번째 헤어핀 턴입니다. 운전자들의 회전 시점에 대한 의사결정과 브레이크 경쟁이 많은 추월 장면을 만들어낸다.

거의 직각에 가까운 10번 턴과 두 개의 지그재그 턴을 지나면 차량은 두 번째 헤어핀에 도달하게 되는데, 여기서 운전자의 제동 제어 능력을 시험하게 됩니다.

내리막 구간에 들어서면 연속된 4개의 커브가 운전자의 운전 기술을 시험할 뿐만 아니라, 차량의 올바른 균형과 조정도 요구됩니다.

19~21번 턴은 마지막 3개의 연속된 턴으로, 출발 직선에서 턴을 가속하기 위해 준비합니다.

끊임없는 설렘

지난 시즌, 닝보 국제 서킷에서 열린 4라운드 결승전에서는 4명의 우승자가 나왔습니다. 허난 베놈 모터스포츠의 오스카 페데르센과 블랙 블레이드 레이싱의 랴오치순이 경쟁 첫날 선두를 차지했고, 블랙잭 지앙 푸캉과 황 닷 사워가 이끄는 아폴로 RFN 레이싱 팀이 일요일에 열린 두 결승전에서 빛을 발했습니다. M21-F4 차량이 닝보 인터내셔널 서킷에서 열린 결승전에 처음 등장한 이후, 2024년 시즌 4라운드 결승전에서도 추월이 꾸준히 이어졌습니다. 이번 대회에 처음 참가한 쩡즈룬과 린리칭은 모두 성공적으로 포디엄에 오르며, 이번 시즌 안드레이 더비닌 등 신인 선수들의 첫 대결을 더욱 흥미진진하게 만들었습니다.

FIA F4 중국 챔피언십 닝보 스테이션은 GR86 CUP 및 "용저웨이왕" 등의 경기와 경쟁할 뿐만 아니라, 관객들에게 흥미진진한 경기장 외부 활동 및 엔터테인먼트 프로그램을 계속 제공하여 더욱 다양한 시청 경험을 선사할 것입니다.

2025 FIA F4 포뮬러 차이나 챔피언십은 닝보에서 개막전을 치른 후, 상하이 인터내셔널 서킷, 톈푸 인터내셔널 서킷 등 국내 유명 서킷으로 옮겨 개최되고, 마지막으로 우한 인터내셔널 서킷에서 연례 결승전이 치러집니다. 함께 멋진 시즌의 모습을 지켜보시기 바랍니다.

F4, 포뮬러 4는 국제자동차연맹이 2014년에 창설한 포뮬러 레이스입니다. 15세 이상의 청소년은 포뮬러 훈련 과정을 이수한 후 대회에 참가할 수 있습니다. F4 포뮬러 이벤트는 카트와 F3 사이의 격차를 메우고, 젊은 드라이버들이 카트에서 F4, F3, F2, 마지막으로 F1로 승격할 수 있는 길을 만드는 것을 목표로 합니다. 2015년에 설립된 FIA F4 포뮬러 차이나 챔피언십은 국제자동차연맹이 공인한 중국의 포뮬러 시리즈입니다. 이 챔피언십은 중국 자동차 및 오토바이 스포츠 연맹이 주최하고 Mingtai Racing Sports Co., Ltd.가 독점적으로 운영 및 홍보합니다. 이 대회는 F1과 같은 세계적인 이벤트에 참가할 수 있도록 더 많은 젊은 운전자를 양성하는 것을 목표로 합니다.