페가수스 레이싱과 TEAM LOTUS가 손을 잡고 SRO GT 컵 상하이 스테이션을 준비합니다.

뉴스 및 공지사항 중국 상하이 국제 서킷 3월 17일

페가수스 레이싱은 2025년 GT 시리즈에 참가할 예정이다. 페가수스 레이싱이 공식적으로 GT 이벤트에 참여하는 것은 이번이 처음입니다. 강력한 드라이버와 프로 팀 라인업은 SRO GT 컵 상하이 스테이션을 출발점으로 삼고 힘을 합쳐 GT 이벤트에서 페가수스 레이싱의 이야기를 남길 것입니다.

페가수스 레이싱 팀은 2024년 3월에 설립되었으며 상하이 송장구에 본사를 두고 있습니다. 이 팀은 모터스포츠 산업에서 수년간 활동해 온 여러 멤버로 구성되어 있습니다. 팀원들은 레이싱 산업에서 평균 10년 이상의 전문적 경험을 가지고 있으며 트랙 레이싱, 랠리 및 기타 경쟁에서 경험이 있습니다. 그들은 CTCC, CRC, TCR 및 기타 이벤트에서 여러 챔피언십에서 우승했습니다. 팀원들은 공동의 레이싱 이상을 달성하고 새로운 팀을 만들기 위해 뭉쳤습니다.

Pegasus Racing은 2024년부터 TEAM LOTUS와 새로운 파트너십을 맺고 경쟁에 참가하기 위해 3대의 EMIRA GT4 차량을 보낼 예정입니다. 투어링카, 랠리, GT 이벤트에 이르기까지 경쟁 분야의 높은 기준과 높은 요구 사항은 팀에 새로운 도전을 가져다주었습니다.

SRO GT컵 상하이 스테이션은 3월 21일부터 23일까지 상하이 인터내셔널 서킷에서 개최됩니다. 이러한 과제를 최상의 컨디션으로 이겨내기 위해, 팀은 2024년 하반기부터 올해의 SRO GT 시리즈를 위한 집중적인 준비를 해왔습니다. 2025년 2월, LOTUS 영국 본사는 수십 년의 레이싱 경험을 가진 수석 엔지니어인 제임스 영을 페가수스 레이싱 기지로 파견하여 자동차 테스트 및 튜닝에 참여하게 했습니다.

이번 달 10일과 11일, 페가수스 레이싱팀과 드라이버들은 저장성의 닝보 국제 서킷에서 레이스 전 테스트 주행을 성공적으로 완료했습니다.

닝보 국제 서킷은 닝보 베이룬 구 춘샤오 등산 구역에 위치하고 있습니다. 트랙의 총 길이는 4.01km이며, 속도와 반경이 다른 22개의 코너 디자인(좌회전 13개, 우회전 9개 포함)이 있습니다. 트랙은 산과 함께 오르내리며, 가장 낮은 지점과 가장 높은 지점의 높이 차이는 24m입니다. 트랙에는 긴 직선 구간과 여러 개의 복합 코너가 있으며, 자동차의 출력과 제동 성능에 높은 요구를 하는 인기 있는 Stop & Go 기능이 적용되었습니다.

페가수스 레이싱은 3개 팀을 배정하여 3대의 EMIRA GT4 차량에 대한 성능 테스트를 실시하고, 데이터를 수집하고, 트랙에서 피드백을 기반으로 튜닝을 더욱 최적화했습니다.

이틀 만에 팀은 많은 테스트 작업을 완료하고 이상적인 결과를 얻었습니다. 팀은 또한 지속적인 시도와 조정을 통해 귀중한 경험을 얻었습니다. 시승 후 검토 및 분석을 통해 차량 성능과 새로운 타이어 공식에 대한 창에 대한 필요한 데이터를 얻었으며, 이를 통해 팀은 충분한 자신감을 가지고 다음 주에 열리는 SRO GT 컵 레이스에 임할 수 있었습니다.