Pegasus Racing y TEAM LOTUS se unen para prepararse para la SRO GT Cup Shanghai Station

Pegasus Racing estará en la pista de la GT Series 2025. Esta será la primera vez que Pegasus Racing participe oficialmente en un evento de GT. Los potentes pilotos y el equipo profesional partirán de la Estación de Shanghái de la SRO GT Cup y unirán fuerzas para dejar huella en la historia de Pegasus Racing en el evento de GT.

El equipo Pegasus Racing se estableció en marzo de 2024 y tiene su sede en el distrito de Songjiang, Shanghái. El equipo está formado por varios miembros que han estado activos en la industria del deporte del motor durante muchos años. Los miembros del equipo tienen un promedio de más de 10 años de experiencia profesional en la industria del automovilismo, incluyendo carreras en pista, rally y otras competiciones. Han ganado múltiples campeonatos en CTCC, CRC, TCR y otros eventos. Los miembros del equipo se unieron para lograr un ideal de carrera común y construir un equipo completamente nuevo.

A partir de 2024, Pegasus Racing ha llegado a una nueva asociación con TEAM LOTUS y enviará tres coches EMIRA GT4 para participar en la competición. Desde autos de turismo y rally hasta eventos GT, los altos estándares y los altos requisitos de la competencia han traído nuevos desafíos al equipo.

La SRO GT Cup Shanghai Station comenzará en el Circuito Internacional de Shanghai del 21 al 23 de marzo. Para afrontar este reto en las mejores condiciones, el equipo lleva desde la segunda mitad de 2024 preparándose intensamente para la serie SRO GT de este año. En febrero de 2025, la sede de LOTUS UK envió a James Young, un ingeniero senior con décadas de experiencia en carreras, a la base de Pegasus Racing para participar en las pruebas y el ajuste del automóvil.

Los días 10 y 11 de este mes, la tripulación y los pilotos de Pegasus Racing completaron con éxito la prueba de conducción previa a la carrera en el Circuito Internacional de Ningbo en Zhejiang.

El Circuito Internacional de Ningbo se encuentra en la zona de escalada de Chunxiao, en el distrito de Beilun, Ningbo. La pista tiene una longitud total de 4,01 kilómetros y cuenta con 22 curvas de diferentes velocidades y radios (incluidas 13 curvas a la izquierda y 9 a la derecha). La pista presenta ascensos y descensos con la montaña, y la diferencia de altura entre el punto más bajo y el más alto es de 24 metros. La pista tiene rectas largas y muchas curvas combinadas, y cuenta con la popular función Stop & Go, que exige mucho de la potencia de salida y del rendimiento de frenado del coche.

Pegasus Racing ha asignado tres equipos para realizar pruebas de rendimiento en tres coches EMIRA GT4, recopilando datos y optimizando aún más la puesta a punto en función de los comentarios de la pista.

En dos días, el equipo completó numerosas pruebas y logró resultados óptimos. Además, adquirió valiosa experiencia mediante pruebas y ajustes continuos. A través de la revisión y el análisis después de la prueba de conducción, se han obtenido los datos necesarios sobre el rendimiento del vehículo y la ventana para la nueva fórmula de neumáticos, ayudando al equipo a afrontar la carrera de la SRO GT Cup la próxima semana con suficiente confianza.

La SRO GT Cup Shanghai Station está a punto de comenzar. Todos los miembros del equipo Pegasus Racing están listos y preparándose activamente para dar lo mejor de sí y alcanzar el podio. ¡Esperamos que el debut de Pegasus Racing en las carreras GT transcurra sin problemas y que regrese con honores!

Calendario de la Copa SRO GT 2025
Ronda 1 y Ronda 2: del 21 al 23 de marzo

Circuito Internacional de Shanghái (Carrera de Apoyo del Gran Premio de China de F1)
Fechas de la ronda 3 y 4 por determinar

Circuito Internacional de Zhuhai
Ronda 5 y 6: del 17 al 19 de octubre

Circuito callejero de Pekín (GT World Challenge Asia presentado por AWS)
Ronda 7 y 8 Fechas por determinar

Copa GT del Área de la Gran Bahía

Nota: La información es válida hasta la fecha de publicación. La situación actual estará sujeta a la información más reciente publicada por los organizadores posteriores.