ポルシェ・モータースポーツ・アジア・パシフィック、鈴鹿1000kmに11台を投入

ポルシェ・モータースポーツ・アジア・パシフィックは、2025年9月12日から14日にかけて開催される、待望の鈴鹿1000kmレースに、11台のエントリーを決定しました。日本の象徴的な耐久レースである鈴鹿1000kmレースの開催は2019年以来のことですが、ドイツのメーカーであるポルシェは、グリッド上で最多のエントリー数となる見込みです。

第49回鈴鹿1000kmレースは、ポルシェが現在2位につけている2025年SROインターコンチネンタルGTチャレンジの第4戦であり、最後から2番目のラウンドでもあります。このレースで既に11回の総合優勝を誇るポルシェは、1966年に初開催され、世界で最も尊敬される耐久レースの一つとして広く認められている鈴鹿1000kmレースで、この伝統をさらに発展させようとしています。

プロエントリー：象徴的なカラーリングを持つ3台の強力なライバル

ポルシェの先頭を走るのは、プロクラスから3台のエントリー。それぞれがスター選手揃いのドライバーラインナップと、過去のポルシェの象徴的なレースカーに敬意を表したカラーリングを誇ります。

• Phantom Global Racing：2024年のバサースト12時間レースでは惜しくも表彰台を逃し、2024年のスパ24時間レースでは完走を果たしたばかりのこのチームは、伝説の「ピンクピッグ」カラーリングを施したマシンで参戦します。このカラーリングは、1971年のル・マン24時間レースで#23 ポルシェ 917/20 に初めて使用され、その後、2018年のル・マン優勝車ポルシェ 911 RSR にも復活しました。このカラーリングは、ポルシェ・モータースポーツ・アジア・パシフィックの選抜ドライバーであるドリアン・ボッコラッチが、クラウス・バッハラー、パトリック・ニーダーハウザーと共にドライブします。

• Absolute Racing：2019年に3位を獲得したこのイベントに、Absolute Racingはケビン・エストレ、ローレンス・ヴァンスール、パトリック・ピレの3名を擁し、#911 Porsche 911 GT3 Rで参戦します。世界的な耐久レースで豊富な経験を持つこの3名は、1985年のル・マン24時間レースで優勝したニューマン・ヨースト・レーシングのPorsche 956Bにインスパイアされた、印象的な黄色と黒のカラーリングでレースに臨みます。

• オリジン・モータースポーツ：2021年の結成以来、ポルシェ・カレラカップ・アジアとGTワールドチャレンジ・アジアでタイトルを獲得し、セパンと上海での耐久レースでも勝利を収めてきたこの中国チームは、インターコンチネンタルGTチャレンジに初参戦します。ポルシェ初の鈴鹿1000km優勝マシン、アンリ・ペスカロロとボブ・ウォレックが駆った1981年式クレマー・レーシング935 K3をベースにしたカラーリングで参戦します。ドライバーラインナップには、バスティアン・ブース、ローリン・ハインリッヒ、そして元ポルシェ・モータースポーツ・アジア・パシフィックの選抜ドライバーであるアレッシオ・ピカリエロが名を連ねます。

追加エントリー：ポルシェ8台が参戦予定

ポルシェ8台が新たにグリッドに加わります。そのうち6台はGTワールドチャレンジ・アジアからのエントリーです。

• ファントム・グローバル・レーシング（2台目）：アデリー・フォンは、今年のGTワールドチャレンジ・アジアで好成績を収めたポルシェドライバー、ニコ・メンツェルと組んで#13マシンを走らせます。

• オリジン・モータースポーツ（2台目）：富士スピードウェイでシルバーアマクラス優勝を果たしたばかりのケロン・リーとアンダース・フィヨルドバッハは、現チャンピオンでチャンピオンシップリーダーのレオ・イェと組んで参戦します。

• ヴォルガス・モータースポーツ：韓国チームの耐久レースデビューとなるこのマシンでは、シルバーアマカップの常連であるダーン・アローが、フィル・キムとアレックス・ジアトン・リャンと組んで参戦します。

• EBM：2025年にはポルシェ・カレラカップ・アジア、GTワールドチャレンジ・アジア、そしてスーパーGTに参戦したエイドリアン・デシルバが、ポルシェのドライバーであるスヴェン・ミューラーとハリー・キングと共に#61 ポルシェ 911 GT3 Rをドライブします。

• ポルシェセンター岡崎：今シーズン、GTワールドチャレンジ・アジアの一部のラウンドに参戦した永井宏明と小高一登は、スーパーGTレース優勝者の篠原拓也と共に#18をドライブします。

• AMACモータースポーツ：今シーズン、アマチュアクラスで1戦を除く全レースで表彰台を獲得しているオーストラリア出身のアンドリュー・マクファーソンとベン・ポーターは、バサースト12時間レースで複数回の優勝経験を持つグラント・デニヤーと共に#51 ポルシェ 911 GT3 R (991.2)をドライブします。

• Absolute Racing（セカンドエントリー）：2024-2025年アジアン・ル・マン・シリーズチャンピオンのアンタレス・アウが93号車をドライブします。他に、ル・マン24時間レースで6度のクラス優勝経験を持つリヒャルト・リーツ、そして2024年カレラカップ・ノースアメリカチャンピオンのルーク・ハルトグ（ポルシェ・モータースポーツ・ノースアメリカ選抜ドライバー）がドライブします。

• Herberth Motorsport：ポルシェのラインナップを完成させる91号車をドライブするのは、アルフレッド・レナウアーとロバート・レナウアー兄弟、そしてラルフ・ボーンです。このトリオは2021年のアジアン・ル・マン・シリーズで優勝し、2022年ル・マン24時間レースへのエントリー権を獲得したドライバーです。

サーキットとスケジュールの詳細

独特の8の字型レイアウトで人気の鈴鹿サーキットは、全長5.807kmに及び、エッセコーナー、スプーンカーブ、そして難関の130Rといった象徴的なコーナーを備えています。

• 公式練習：9月12日（金）
• 予選：9月13日（土）現地時間17:05（UTC+9）
• 決勝：9月14日（日）現地時間12:50スタート、6時間半

ドライバーとチーム代表のコメント

「アジアで再びファントム・グローバル・レーシングと共にレースに参加できること、そしてこの素晴らしいプロラインナップの一員として、特に象徴的なカラーリングを纏ってレースに参加できることを大変嬉しく思います！クラウスとパトリックは素晴らしいドライバーです。互いに切磋琢磨し、良い結果を出せると確信しています。」 - ドリアン・ボッコラッチ（ファントム・グローバル・レーシング）

「鈴鹿は象徴的なサーキットです。ケビンとパトリックがそばにいてくれるので、良い結果を出すための準備はすべて整っていると思います。この遠征とレースが本当に楽しみです。」 – ローレンス・ヴァンスール（アブソリュート・レーシング）

「これは伝説的なイベントであり、1981年の優勝カラーリングで挑むという栄誉に浴しました。コースに出て力強いパフォーマンスを発揮するのが待ちきれません。」 – アレッシオ・ピカリエロ（オリジン・モータースポーツ）

「歴史ある鈴鹿1000kmレースに、驚異的な11台のポルシェが参戦することを決定し、大変嬉しく思います。このエンデューロレースで記録破りの11勝を達成し、来月にはさらにその記録を伸ばしたいと考えています。」 – アレクサンドル・ジボ（ポルシェ・モータースポーツ・アジア・パシフィック・リミテッド・マネージングディレクター）