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Calendario gare Superformula 2025

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7 marzo - 9 marzo @ Circuito di Suzuka
Finito Provvisorio
Giappone
7 marzo - 9 marzo @ Circuito di Suzuka
18 aprile - 20 aprile @ Mobilità Resort Motegi
Prossimo Provvisorio
Giappone
18 aprile - 20 aprile @ Mobilità Resort Motegi
16 maggio - 18 maggio @ Circuito di Autopolis
Provvisorio
Giappone
16 maggio - 18 maggio @ Circuito di Autopolis
18 luglio - 20 luglio @ Circuito internazionale del Fuji
Provvisorio
Giappone
18 luglio - 20 luglio @ Circuito internazionale del Fuji
8 agosto - 10 agosto @ Inviato di Sportsland
Provvisorio
Giappone
8 agosto - 10 agosto @ Inviato di Sportsland
10 ottobre - 12 ottobre @ Circuito internazionale del Fuji
Provvisorio
Giappone
10 ottobre - 12 ottobre @ Circuito internazionale del Fuji
21 novembre - 23 novembre @ Circuito di Suzuka
Provvisorio
Giappone
21 novembre - 23 novembre @ Circuito di Suzuka

Panoramica Superformula

Super Formula è la principale serie di corse a ruote scoperte del Giappone, ampiamente considerata l'apice del motorsport monoposto nel paese. Istituita nel 1973 come All-Japan Formula 2000 Championship, si è evoluta attraverso varie iterazioni, tra cui Formula Due e Formula 3000, prima di adottare il nome Super Formula nel 2013.

Il campionato presenta auto ad alte prestazioni equipaggiate con motori turbocompressi a 4 cilindri in linea da 2,0 litri a iniezione diretta forniti da Toyota e Honda. Questi motori sono abbinati al telaio Dallara SF14, progettato per agilità e velocità.

Le gare si svolgono tradizionalmente in sei importanti circuiti nazionali in Giappone: Suzuka Circuit, Fuji Speedway, Mobility Resort Motegi, Sportsland Sugo, Autopolis e Okayama International Circuit. Ogni sede offre sfide uniche, contribuendo alla reputazione della serie per le corse competitive.

Super Formula funge da trampolino di lancio fondamentale per i piloti che aspirano a competere nel motorsport internazionale, tra cui la Formula Uno. La serie ha prodotto ex allievi illustri come André Lotterer, Kazuki Nakajima, Kamui Kobayashi, Stoffel Vandoorne e Pierre Gasly.

Nel 2024, il campionato ha introdotto il telaio Dallara SF23, migliorando le prestazioni e il valore di intrattenimento delle auto. La stagione ha visto nove gare in sette weekend, con Sho Tsuboi del Docomo Team Dandelion Racing che si è assicurato il suo primo campionato piloti Super Formula.

La Super Formula continua a essere una pietra angolare del motorsport giapponese, offrendo gare emozionanti e fungendo da piattaforma per i talenti emergenti nel mondo delle corse a ruote scoperte.

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