Super Formula

La Super Formula est la plus importante série de courses de monoplaces du Japon, largement considérée comme le summum du sport automobile en monoplace dans le pays. Créée en 1973 sous le nom de All-Japan Formula 2000 Championship, elle a évolué à travers différentes itérations, notamment la Formule 2 et la Formule 3000, avant d'adopter le nom de Super Formula en 2013.

Le championnat comprend des voitures hautes performances équipées de moteurs 4 cylindres en ligne turbocompressés de 2,0 litres à injection directe fournis par Toyota et Honda. Ces moteurs sont associés à un châssis Dallara SF14, conçu pour l'agilité et la vitesse.

Les courses se déroulent traditionnellement sur six grands circuits nationaux de course au Japon : le circuit de Suzuka, le Fuji Speedway, le Mobility Resort Motegi, le Sportsland Sugo, Autopolis et le circuit international d'Okayama. Chaque site offre des défis uniques, contribuant à la réputation de la série en matière de courses compétitives.

La Super Formula sert de tremplin essentiel pour les pilotes qui aspirent à concourir dans le sport automobile international, y compris la Formule 1. La série a produit des anciens élèves remarquables tels qu'André Lotterer, Kazuki Nakajima, Kamui Kobayashi, Stoffel Vandoorne et Pierre Gasly.

En 2024, le championnat a introduit le châssis Dallara SF23, améliorant les performances et la valeur de divertissement des voitures. La saison a comporté neuf courses sur sept week-ends, avec Sho Tsuboi de Docomo Team Dandelion Racing remportant son premier championnat des pilotes de Super Formula.

La Super Formula continue d'être une pierre angulaire du sport automobile japonais, offrant des courses palpitantes et servant de plate-forme aux talents émergents dans le monde des courses sur roues.