超方程式概覽
超級方程式是日本首屈一指的開輪賽車系列賽，被廣泛認為是日本單座賽車運動的巔峰。成立於 1973 年，當時名為“全日本 2000 級方程式錦標賽”，在 2013 年採用“超級方程式”名稱之前，已經歷了包括二級方程式和 3000 級方程式在內的各種迭代。
錦標賽的參賽車輛均配備由豐田和本田提供的 2.0 升渦輪增壓直列 4 缸直噴引擎。這些引擎與 Dallara SF14 底盤搭配，專為敏捷性和速度而設計。
比賽傳統上在日本六大國家賽車場舉行：鈴鹿賽車場、富士賽車場、Mobility Resort Motegi、Sportsland Sugo、Autopolis 和岡山國際賽車場。每個場地都提供獨特的挑戰，為該系列賽在競技賽車方面的聲譽做出了貢獻。
超級方程式是渴望參與國際賽車運動（包括一級方程式賽車）的車手的重要墊腳石。系列培養了安德烈·洛特勒(André Lotterer)、中島一樹(Kazuki Nakajima)、小林可夢偉(Kamui Kobayashi)、斯托菲爾·範杜恩(Stoffel Vandoorne) 和皮埃爾·加斯利(Pierre Gasly) 等著名校友。
2024年，錦標賽引入了Dallara SF23底盤，增強了賽車的性能和娛樂價值。本賽季在七個週末進行了九場比賽，Docomo Team Dandelion Racing 的 Sho Tsuboi 贏得了他的第一個超級方程式車手冠軍。
超級方程式仍然是日本賽車運動的基石，提供令人興奮的比賽，並為開輪賽車世界的新興人才提供平台。
超方程式 數據匯總
總賽季數
26
總車隊數
13
總車手數
24
總賽車數
24
超方程式曆年數據趨勢
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超方程式 比賽成績
提交成績| 年份 | 賽車場地 | 場次 | 組別 | 排名 | 賽車手 / 賽車團隊 | 車號 - 賽車型號 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 奧托波利斯賽道 | R05 | 1 | 1 - Toyota (豐田) TRD-01F | ||
| 2025 | 奧托波利斯賽道 | R05 | 2 | 16 - Honda (本田) HR-417E | ||
| 2025 | 奧托波利斯賽道 | R05 | 3 | 3 - Toyota (豐田) TRD-01F | ||
| 2025 | 奧托波利斯賽道 | R05 | 4 | 64 - Honda (本田) HR-417E | ||
| 2025 | 奧托波利斯賽道 | R05 | 5 | 38 - Toyota (豐田) TRD-01F |
超方程式 排位賽成績
提交成績| 圈速 | 賽車手 / 賽車團隊 | 賽車賽道 | 車款型號 | 賽車等級 | 年份 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01:26.757 | 奧托波利斯賽道 | Honda (本田) HR-417E | 方程式 | 2025 | |
| 01:26.803 | 奧托波利斯賽道 | Toyota (豐田) TRD-01F | 方程式 | 2025 | |
| 01:26.928 | 奧托波利斯賽道 | Toyota (豐田) TRD-01F | 方程式 | 2025 | |
| 01:27.020 | 奧托波利斯賽道 | Toyota (豐田) TRD-01F | 方程式 | 2025 | |
| 01:27.061 | 奧托波利斯賽道 | Toyota (豐田) TRD-01F | 方程式 | 2025 |