Claudia Huertgen

Claudia Hürtgen, née le 10 septembre 1971, est une pilote de course allemande très accomplie avec une carrière diversifiée et impressionnante couvrant plusieurs disciplines de course. Hürtgen a commencé son parcours dans le sport automobile en karting avant de passer aux monoplaces. Elle a participé au Championnat d'Allemagne de Formule 3, cependant, sa carrière en monoplace a été interrompue en raison de blessures à la main subies lors d'un accident pendant le week-end du Grand Prix de Monaco en 1993.

Sans se décourager, Hürtgen a réussi sa transition vers les courses de voitures de tourisme, remportant le Championnat Autrichien de Voitures de Tourisme en 1995. Cela a marqué le début d'une longue et fructueuse carrière dans les voitures de tourisme et les courses GT. Elle a remporté un succès significatif dans le Championnat FIA GT, obtenant plusieurs victoires de classe et une bonne position au classement des pilotes. En 2000, elle a remporté le Grand Prix Historique de Monaco au volant d'une Maserati. Entre 2003 et 2004, elle a remporté à deux reprises le Deutsche Tourenwagen Challenge (DTC) allemand. Poursuivant son succès, Hürtgen a remporté le championnat VLN Endurance Racing Series en 2005, devenant la première championne depuis 1998.

La carrière de Hürtgen comprend la participation à des événements prestigieux comme les 24 Heures du Mans et l'American Le Mans Series, où elle a remporté des victoires de classe. Plus récemment, elle s'est aventurée dans les courses électriques, rejoignant l'équipe ABT CUPRA XE pour la série Extreme E en 2021. En plus de ses réalisations en course, Hürtgen a également été impliquée dans l'instruction des pilotes, notamment en tant que Chef Instructeur pour BMW et MINI Driving Experience.