Revue de la station Ordos de la Coupe de Chine CTCC 2025

Le 10 août, la Ligue professionnelle CTCC China Auto Circuit Ordos 2025 s'est achevée sur le circuit international d'Ordos. La deuxième manche de la finale de la CTCC China Cup a été marquée par un autre moment passionnant lors des phases finales. Gao Huayang, de l'équipe SAIC Volkswagen 333, a réalisé une belle performance dans le dernier tour, enchaînant les dépassements et s'est assuré la victoire, s'emparant de la première place au classement général et du championnat de la catégorie TCS. Liu Ning/Zhao Shiyan/Wu Yifan, de l'équipe Zhejiang 326, ont remporté la catégorie TCR. An Junda/Guo Shen, de l'équipe Beijing Qidu, sont revenus de l'arrière pour renverser la situation et remporter la catégorie TC1. Bao Xuejiao/Liu Chao, de l'équipe LPCC, ont rebondi après leur abandon de la veille pour remporter la catégorie TC2. Li Jiajun/Yu Xiaobo, de l'équipe Shenzhen Bonu, ont poursuivi leur progression et sont devenus les nouveaux vainqueurs de la catégorie TC3.

La deuxième manche de la finale « 55 minutes + 1 tour », disputée dans les prairies du nord du Xinjiang, a une fois de plus été ponctuée de duels palpitants et d'attaques et de défenses acharnées. Cette compétition intense a également donné lieu à de nombreux événements inattendus, nécessitant deux interventions de la voiture de sécurité. Par coïncidence, la fenêtre d'arrêts au stand étant ouverte, de nombreuses équipes ont choisi d'effectuer leurs arrêts obligatoires sous la voiture de sécurité. La course est devenue non seulement une épreuve de vitesse, mais aussi une bataille tactique entre les équipes participantes, ainsi qu'un test d'efficacité et de précision lors de leurs arrêts au stand.

Dans la zone des stands animée, certaines équipes ont profité d'excellents arrêts pour prendre l'avantage, tandis que d'autres ont commis des erreurs dans leurs procédures de ravitaillement en raison de la précipitation. De multiples pénalités d'après-course ont également influencé le résultat final.

Classe TCS : Retour de dernière minute de Gao Huayang

La SAIC Volkswagen Lingdu L conclut la course par une victoire

L'intervention de la voiture de sécurité a considérablement réduit le temps de course. Après le deuxième retrait de la voiture de sécurité, il ne restait plus qu'un tour au peloton pour sprinter. Parti en queue de peloton, Gao Huayang, pilote de la SAIC Volkswagen 333, a mené une attaque acharnée durant la première moitié de la course, dépassant le groupe de tête et rejoignant finalement la course finale grâce à une brillante stratégie d'arrêts aux stands. Dans le dernier tour, Gao Huayang a fait feu de tout bois, dépassant les deux voitures qui le précédaient coup sur coup pour franchir la ligne d'arrivée en tête et s'adjuger le titre de la catégorie TCS, effaçant ainsi l'ombre de son abandon de la veille.

L'équipage Liang Qi/Ma Yueying du Beijing Feizi Racing Team a poursuivi sa solide performance de la première manche finale, améliorant encore son meilleur résultat de la saison dans la catégorie, terminant deuxième de la catégorie TCS. Sun Chao/Tang Shuyan, également du SAIC Volkswagen 333 Team, sont partis en pole position et ont mené la majeure partie de la course. Cependant, une dégradation de l'état de la voiture en fin de course et une pénalité de temps résultant d'une erreur de procédure d'arrêt au stand les ont privés de toute chance de victoire, terminant finalement troisièmes de la catégorie TCS.

Présentateur du prix : Chen Bo, directeur général de la marque ARTKA Wheel

Il convient de noter que cette course marquait également la dernière course de la SAIC Volkswagen Lingdu L. Gao Huayang, qui a conclu son parcours à Ordos avec un palmarès parfait et cette voiture de collection, a prononcé un discours d'après-course : « J'ai participé à des courses à travers le pays avec l'équipe SAIC Volkswagen 333 et cette Lingdu L, partageant des expériences inoubliables et de merveilleux souvenirs. Monter sur le podium lors de la dernière course avec ce « partenaire de longue date » est un rêve devenu réalité. Je suis reconnaissant envers l'équipe et la Lingdu L. » Gao Huayang a révélé que la voiture serait remplacée lors de la prochaine course. Attendons tous avec impatience les débuts de la toute nouvelle voiture de l'équipe SAIC Volkswagen 333 !

Classe TCR : Liu Ning/Zhao Shiyan/Wu Yifan remportent la première place

La lutte pour le titre de la classe TCR s'est concentrée entre Liu Ning/Zhao Shiyan/Wu Yifan du Zhejiang 326 Racing Team et Tu Yat/Wang Honghao du Ningbo Jinyutu GYT Racing Team. Vainqueurs de la première manche, Tu Yat/Wang Honghao ont résisté à l'attaque de Liu Ning/Zhao Shiyan/Wu Yifan pendant la première moitié de la course et ont conservé leur avance. Cependant, Liu Ning/Zhao Shiyan/Wu Yifan ont profité de la première intervention de la voiture de sécurité pour effectuer un arrêt forcé au stand, exécutant avec succès une manœuvre tactique d'« undercut » pour prendre la tête de la catégorie et conserver leur avantage jusqu'à la fin. Il s'agissait de la première victoire de catégorie de la saison pour Liu Ning/Zhao Shiyan/Wu Yifan. Tu Yat et Wang Honghao ont terminé deuxièmes de leur catégorie pour la deuxième manche consécutive. Yang Zheng, étoile montante de l'équipe 300+, est remonté sur le podium, terminant troisième de sa catégorie.

Présentateur du prix : Wang Gang, directeur général d’Ordos Golden Bay International Racing City Development Co., Ltd.

Catégorie TC1 : Retour d’An Junda et Guo Shen

L’équipage An Junda et Guo Shen de Beijing Qidu Racing a malheureusement été éliminé de la course d’hier en raison d’une collision et a dû s’élancer en queue de peloton aujourd’hui. Cependant, forts de leur solide performance, An Junda/Guo Shen ont regagné du terrain dès les premières étapes, livrant une bataille serrée aux deux meilleures équipes de leur catégorie : Xie Yang/Yang Cheng de l'équipe Beijing DTM Racing et Wang Tao/Hua Zezheng/Song Fei de l'équipe Beijing Feizi Racing. Revenus de l'arrière, An Junda/Guo Shen ont été les premiers à s'imposer dans cette lutte acharnée, s'assurant la victoire de cette manche. Xie Yang/Yang Cheng et Wang Tao/Hua Zezheng/Song Fei ont pris les deuxième et troisième places de leurs catégories respectives.

Présentateur du prix : Wang Gang, directeur général d’Ordos Golden Bay International Racing City Development Co., Ltd.

Catégorie TC2 : Bao Xuejiao et Liu Chao remportent la course

L’équipe LPCC, Bao Xuejiao et Liu Chao, a également réalisé une remontée en catégorie TC2. Partis des stands, l’équipage a évité le chaos de la course et s’est assuré la victoire sans difficulté. Ding Keyin/Qi Diqin (Lynk & Co. Racing Team) et Zhao Tong (Kekepaopao Racing Team) ont tous deux terminé sur le podium lors de deux manches consécutives, terminant respectivement deuxième et troisième.

Présentateur du prix : Chen Bo, directeur général de la marque ARTKA Wheel

Classe TC3 : Li Jiajun et Yu Xiaobo franchissent une nouvelle étape

La catégorie TC3 a vu un nouveau vainqueur cette fois. Après leur troisième place lors de la première manche, Li Jiajun et Yu Xiaobo (Shenzhen Bonu Racing) ont franchi une nouvelle étape en remportant leur première victoire en CTCC. Liang Jinsheng et Cheng Yaofeng de l'équipe Guangzhou Spark Racing Team ont suivi de près pour prendre la deuxième place de leur catégorie, tandis que Gu Zhiyu et Zhang Mingxu de l'équipe Shanghai Yile Racing Team ont terminé troisièmes sur la dernière marche du podium.

Présentateur du prix : Wang Gang, directeur général d'Ordos Golden Harbor International Racing City Development Co., Ltd.

La prochaine course, la CTCC, se déroulera de nouveau sur le circuit international de Shanghai du 19 au 21 septembre. Nous attendons avec impatience les performances exceptionnelles des pilotes de la CTCC China Cup sur le circuit de F1.