مراجعة محطة أوردوس لكأس الصين CTCC 2025

في العاشر من أغسطس، اختُتمت منافسات دوري أوردوس لسباقات السيارات الاحترافية CTCC الصين لعام ٢٠٢٥ على حلبة أوردوس الدولية. وشهدت الجولة الثانية من نهائي كأس الصين لسباقات السيارات CTCC لحظةً مثيرةً أخرى في المراحل النهائية. حيث أكمل غاو هوايانغ، سائق فريق سايك فولكس فاجن ٣٣٣، أداءً قويًا في اللفة الأخيرة، سلسلةً من التجاوزات محققًا الفوز، محتلًا المركز الأول في الترتيب العام وبطولة فئة TCS. وفاز ليو نينغ/تشاو شيان/وو ييفان من فريق تشجيانغ ٣٢٦ بفئة TCR. وقلب آن جوندا/غوو شين من فريق بكين كيدو الطاولة من الخلف ليفوزا بفئة TC1. وتعافى باو شيويه جياو/ليو تشاو من فريق LPCC بقوة من انسحاب الأمس ليفوزا بفئة TC2. وتقدم لي جياجون/يو شياوبو من فريق شنتشن بونو ليصبحا الفائزين الجدد بفئة TC3.

شهدت الجولة الثانية من نهائي "55 دقيقة + لفة واحدة"، الذي أُقيم على مراعي شمال شينجيانغ، مواجهات مثيرة وهجوم ودفاع شرسين. كما أدت المنافسة الشديدة إلى العديد من الأحداث غير المتوقعة، مما أدى إلى دخول سيارتي أمان. وبالمصادفة، ومع فتح نافذة التوقف في منطقة الصيانة، اختارت العديد من الفرق إكمال توقفاتها الإلزامية في منطقة الصيانة تحت سيارة الأمان. لم يكن السباق اختبارًا للسرعة فحسب، بل كان أيضًا معركة تكتيكية بين الفرق المشاركة، واختبارًا للكفاءة والدقة في توقفاتها.

في منطقة الصيانة المزدحمة، استفادت بعض الفرق من توقفات الصيانة الممتازة لتحقيق أفضلية، بينما ارتكبت فرق أخرى أخطاءً في إجراءات الصيانة بسبب الزحام. كما أثرت العقوبات المتعددة التي فُرضت بعد السباق على النتيجة النهائية.

فئة TCS: عودة غاو هوايانغ في اللحظات الأخيرة

سيارة سايك فولكس فاجن لينغدو L تختتم السباق بفوز

استهلكت فترة دخول سيارة الأمان جزءًا كبيرًا من وقت السباق. بعد خروج سيارة الأمان للمرة الثانية، لم يتبقَّ للمتسابقين سوى لفة واحدة للانطلاق. انطلاقًا من مؤخرة الترتيب، حافظ غاو هوايانغ، سائق سيارة سايك فولكس فاجن 333، على هجومه الشرس في النصف الأول من السباق، متجاوزًا المجموعة المتصدرة، لينضم في النهاية إلى السباق العام بفضل استراتيجية توقف رائعة. في اللفة الأخيرة، انطلق غاو هوايانغ بكامل طاقته، متجاوزًا السيارتين اللتين أمامه بسرعة متتابعة ليعبر خط النهاية محرزًا المركز الأول ولقب فئة TCS، متجاوزًا بذلك شبح انسحابه أمس.

واصل فريق ليانغ تشي/ما يو يينغ من فريق بكين فيزي ريسينغ أداءه القوي منذ الجولة النهائية الأولى، محسّنًا بذلك أفضل نتيجة له هذا الموسم في هذه الفئة، محتلًا المركز الثاني في فئة TCS. انطلق سون تشاو/تانغ شويان، أيضًا من فريق سايك فولكس فاجن 333، من المركز الأول وتصدر السباق طوال معظم فتراته. ومع ذلك، أدى تدهور حالة السيارة في وقت متأخر من السباق، وعقوبة الوقت الناتجة عن خطأ في إجراءات التوقف في منطقة الصيانة، إلى حرمانهم من فرصة الفوز مرة أخرى، ليحتلوا في النهاية المركز الثالث في فئة TCS.

مقدم الجائزة: تشين بو، المدير العام لشركة ARTKA Wheel Brand

تجدر الإشارة إلى أن هذا السباق مثّل أيضًا السباق الختامي لسيارة SAIC Volkswagen Lingdu L. وقد ألقى غاو هوايانغ، الذي اختتم رحلته في أوردوس بسجل مثالي وسيارة كلاسيكية، كلمةً بعد السباق قال فيها: "لقد شاركتُ في سباقاتٍ في جميع أنحاء البلاد مع فريق SAIC Volkswagen 333 وسيارة Lingdu L هذه، وشاركتُ العديد من التجارب التي لا تُنسى والذكريات الرائعة. إن الوقوف على منصة التتويج في السباق الختامي مع هذا "الشريك القديم" هو بمثابة حلمٍ تحقق. أنا ممتنٌ للفريق وسيارة Lingdu L." وكشف غاو هوايانغ أنهم سيستبدلون سيارتهم في السباق القادم. دعونا نتطلع جميعًا إلى الظهور الأول لسيارة فريق سايك فولكس فاجن 333 الجديدة كليًا!

فئة TCR: ليو نينغ/تشاو شيان/وو ييفان يحصدون المركز الأول

تمحورت المنافسة على بطولة فئة TCR بين ليو نينغ/تشاو شيان/وو ييفان من فريق تشجيانغ 326 ريسينغ، وتو يات/وانغ هونغهاو من فريق نينغبو جينيوتو جي واي تي ريسينغ. نجح تو يات/وانغ هونغهاو، الفائزان بالجولة الأولى في الفئة، في صد هجوم ليو نينغ/تشاو شيان/وو ييفان في النصف الأول من السباق، محافظين على صدارتهم. ومع ذلك، استغلّ ليو نينغ/تشاو شيان/وو ييفان فرصة دخول سيارة الأمان الأولى لإجراء توقف صيانة إجباري، ونفّذوا بنجاح حركة تكتيكية "تقليل السرعة" ليتصدروا فئتهم ويحافظوا على تفوقهم حتى النهاية. ومثّل هذا أول فوز لهم في فئة هذا الموسم. واحتلّ تو يات ووانغ هونغهاو المركز الثاني في فئتهما للجولة الثانية على التوالي. وعاد السائق الصاعد يانغ تشنغ من فريق 300+ إلى منصة التتويج، محتلاً المركز الثالث في فئته.

مقدم الجائزة: وانغ غانغ، المدير العام لشركة أوردوس جولدن باي إنترناشونال ريسينغ سيتي ديفيلوبمنت المحدودة.

فئة TC1: عودة آن جوندا/غو شين

للأسف، أُقصي آن جوندا/غو شين، من فريق بكين كيدو ريسينغ، من سباق الأمس بسبب تصادم، واضطرا للانطلاق من مؤخرة الترتيب اليوم. ومع ذلك، وبفضل أدائهما القوي، تمكن فريق آن جوندا/غو شين من استعادة تقدم كبير في المراحل الأولى، حيث خاض منافسة حامية مع الفريقين المتصدرين في فئتهما: شي يانغ/يانغ تشنغ من فريق بكين دي تي إم ريسينغ، ووانغ تاو/هوا زيزهينغ/سونغ فاي من فريق بكين فيزي ريسينغ. وكان آن جوندا/غو شين أول من شق طريقه في المنافسة الشرسة، محققًا الفوز في هذه الجولة. وحقق شي يانغ/يانغ تشنغ ووانغ تاو/هوا زيزهينغ/سونغ فاي المركزين الثاني والثالث على التوالي في فئتيهما.

مقدم الجائزة: وانغ غانغ، المدير العام لشركة أوردوس جولدن باي الدولية لتطوير مدينة السباقات المحدودة.

فئة TC2: باو شيوجياو/ليو تشاو يتصدران المركز الأول

كما حقق باو شيوجياو/ليو تشاو من فريق LPCC عودة قوية في فئة TC2. انطلاقًا من منطقة الصيانة، تجنب الفريق الفوضى خلال السباق وحقق الفوز بثبات. وصعد كلٌّ من دينغ كيين/تشي ديكين من فريق لينك آند كو ريسينغ، وتشاو تونغ من فريق كيكيباو ريسينغ، إلى منصة التتويج لجولتين متتاليتين، حيث احتلّ كلٌّ منهما المركزين الثاني والثالث على التوالي.

مقدم الجائزة: تشين بو، المدير العام لشركة ARTKA Wheel Brand

فئة TC3: لي جياجون/يو شياوبو يحققان إنجازًا جديدًا

شهدت فئة TC3 فائزًا جديدًا في هذه الجولة. بعد حصولهما على المركز الثالث في الجولة الأولى، خطا الثنائي لي جياجون/يو شياوبو من فريق شينزين بونو رايسينغ خطوةً أخرى نحو تحقيق فوزهما الأول في بطولة الصين للسيارات السياحية (CTCC). وتبعهما الثنائي ليانغ جينشنغ/تشنغ ياوفنغ من فريق غوانزو سبارك رايسينغ بفارق ضئيل ليحتلا المركز الثاني في فئتهما، بينما ضمن الثنائي غو تشي يو/تشانغ مينغشو من فريق شنغهاي ييل رايسينغ المركز الأخير على منصة التتويج، محققين المركز الثالث.

مقدم الجائزة: وانغ غانغ، المدير العام لشركة أوردوس غولدن هاربور إنترناشونال رايسينغ سيتي ديفيلوبمنت المحدودة.

سيعود السباق التالي، بطولة الصين للسيارات السياحية (CTCC)، إلى حلبة شنغهاي الدولية في الفترة من 19 إلى 21 سبتمبر. نتطلع إلى رؤية أبطال سباقات كأس الصين للسيارات السياحية يقدمون لنا مرة أخرى أداءً مثيرًا على حلبة الفورمولا 1.