2013 玛莎拉蒂 GranTurismo MC GT3

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三辆史上最后一辆 完全重建 重建后不到1小时 超级稀有且标志性的玛莎拉蒂GT3赛车 6速换挡拨片变速箱，唯一配备换挡拨片的车型 4.7升V8发动机，约585马力，具体取决于限流器 2020年起获得DMSB Wagenpass（德国赛车运动协会）认证 仅在德国萨克森赛道推出过一次 配置： 1套备用轮胎 1个轮胎螺母 油箱合格证 防滚架合格证 安全带需要更新 信息： 油箱有效期至2024年4月（可延长） 灭火器需要检查并更新 玛莎拉蒂GranTurismo MC GT3由玛莎拉蒂赛车部门与瑞士车队合作打造，用于国际GT赛事。这辆法拉利仅生产了3辆，并由包括现任法拉利厂队车手、勒芒总冠军亚历山德罗·皮尔·圭迪（Alessandro Pier Guidi）在内的众多车手驾驶，他在法拉利458 GT3诞生的第一年就赢得了最后一场比赛。这些赛车经过了高度研发，直到法拉利将预算用于开发458 GT3后才停产。 这款底盘由毛罗·卡拉米亚（Mauro Calamia）驾驶，在GT公开赛中以33号起步。 该赛车采用Trofeo底盘和发动机开发。底盘更轻，油箱从后排移至后排座椅。悬架在Trofeo版本的基础上进行了升级，使用铝制部件代替了钢制部件。此外，还采用了更宽的轮距。发动机由Motec M800 ECU控制。车身整体采用碳纤维制成，总重量仅为1230公斤。 瑞士团队是著名的玛莎拉蒂专家，他曾在意大利超级明星系列赛中驾驶Quattroporte赛车，并与安德烈·贝托里尼（Andrea Bertolini）一起赢得了冠军。 适用于历史悠久的 GT3 赛车 更多 GT3 赛车及零件可供选择 可全球发货 GT 零件 全球赛车和跑车零件 勒芒、GT、一级方程式、原型车、汽车艺术 Jonas Brenner 邮箱：jb@gt-parts.com 电话：+49 152 336 391 47 德国 保留对打字错误和中间销售的保留。

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